Předmluva

ISO (Mezinárodní organizace pro normalizace) je celosvětovou federací národních normalizačních organizací (členů ISO). Na mezinárodních normách obvykle pracují technické komise ISO. Každý člen ISO, který se zajímá o předmět, pro který byla vytvořena technická komise, má právo být zastoupen v této technické komisi. Práce se zúčastňují i mezinárodní organizace, vládní i nevládní, s nimiž ISO navázalo pracovní styk. ISO úzce spolupracuje s Mezinárodní elektrotechnickou komisí (IEC) ve všech záležitostech normalizace v elektrotechnice.

Návrhy mezinárodních norem přijaté technickými komisemi se rozesílají členům ISO k hlasování. Vydání mezinárodní normy vyžaduje souhlas alespoň 75 % z hlasujících členů.

Mezinárodní norma ISO 3795 byla připravena technickou komisí ISO/TC 22 Silniční vozidla a ISO/TC 23 Traktory a stroje pro zemědělství a lesnictví.

Toto druhé vydání ruší a nahrazuje první vydání (ISO 3795:1976), předmět normy byl rozšířen na traktory a stroje pro zemědělství a lesnictví.

Úvod

Hodnocení hořlavosti materiálů používaných v interiéru vozidel je založeno na předpokladu, že není pravděpodobné, aby v prostoru pro cestující vznikl oheň, když rychlost hoření materiálů používaných v interiéru při působení malého plamne je nula nebo velmi malá.

V rámci mezinárodních požadavků na bezpečnost motorových vozidel, které připravily příslušné skupiny Evropské hospodářské komise (EHK/OSN), ISO byla požádána, aby vyvinula metodu pro stanovení hořlavosti materiálů užívaných v interiéru motorových vozidel. Byly shromážděny a vyhodnoceny rozsáhlé informace o existujících zkušebních metodách. Z hlediska bezpečnostních norem, které jsou závazné, byly úvahy v prvé řadě zaměřeny na zkušební metodu definovanou v US-FMVSS 302.

Značná pozornost byla věnována problému ventilace spalovací komory. Byly provedeny dvě série porovnávacích zkoušek, aby byly prošetřeny různé navrhované varianty.

Po obsáhlých diskusích bylo rozhodnuto přijmout spalovací komoru, popsanou v této mezinárodní normě.

Dále bylo rozhodnuto, aby součástí standardního zařízení byl přídavný rám z drátů, aby se zamezilo subjektivnímu hodnocení chování vzorku zkoušejícím personálem.

1 Předmět normy

Tato mezinárodní norma stanoví metodu pro určení vodorovné rychlosti hoření materiálů, používaných v prostoru pro cestující silničních vozidel (např. osobních automobilů, nákladních automobilů kombi, autobusů), traktorů, zemědělských strojů a strojů pro lesní práce po vystavení malému plameni.