Zdroj: www.cni.cz

ČESKÁ NORMA

35.240.60;55.180.10

Leden 1995

Kontejnery. Informace o kontejnerech na zámořských lodích. Část 1: Systém nákladového plánu

ČSN ISO 9711-1


26 9362

 

 

 

Freight containers - Information related to containers on board vessels - Part 1: Bay plan system

Conteneurs pour le transport de marchandises - Inlormations relatives aux conteneurs a bord des navires - Partie 1: Systéme du plan de chargement

Informationen über Container an Bord von Schiffen - Teil 1: Plan für Schiffladung

 

Tato norma obsahuje ISO 9711-1:1990

 

Národní předmluva

 

Citované normy

 

ISO 6346:1984 zavedena v ČSN 26 9342 Kontejnery ISO řady 1. Značení a kódování (eqv ISO 6346:1984)

 

Další souvisící normy

 

ČSN ISO 9711-2:1994 Kontejnery. Informace o kontejnerech na zámořských lodích. Část 2: Dálnopisný přenos dat (26 9363)

 

Vypracování normy

 

Zpracovatel: MSB LOGISTIK s.r.o. Praha, IČO 416 958 44, Ing. Petr Lukáš

 

Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Zdeněk Kučera, Ing. Miloslav Vomočil

 

© Český normalizační institut, 1994




17157


Strana 2

Předmluva

 

ISO (Mezinárodní organizace pro normalizaci) je celosvětovou federací národních normalizačních organizací (členů ISO). Práce spojená s přípravou mezinárodních norem je obvykle prováděna technickými komisemi ISO. Každý člen ISO, který se zajímá o předmět, pro který byla ustanovena technická komise, má právo být zastoupen v této komisi. Práce se zúčastňují také vládní i nevládní mezinárodní organizace, s nimiž ISO navázala pracovní styk. ISO úzce spolupracuje s Mezinárodní elektrotechnickou komisí (IEC) ve všech záležitostech normalizace v elektrotechnice.

 

Návrhy mezinárodních norem přijaté technickými komisemi se rozesílají členům ISO ke hlasování. Vydání mezinárodní normy vyžaduje souhlas alespoň 75 % hlasujících členů.

 

Mezinárodní norma ISO 9711-1 byla připravena technickou komisí ISO/TC 104 „Kontejnery".

 

ISO 9711 sestává z následujících částí, pod všeobecným názvem „Kontejnery. Informace o kontejnerech na zámořských lodích":

 

- Část 1: Systém nákladového plánu

 

- Část 2: Dálnopisný přenos dat

 

Úvod

 

Z důvodu rychlého pohybu moderních kontejnerových lodí a krátkých vzdáleností mezi přístavy, nadále již nevyhovuje tradiční informační systém leteckou poštou základním požadavkům. Několik provozovatelů velkých terminálů a lodních linek začalo proto využívat služeb telefaxu pro přenos všech nezbytných údajů a nákladových plánů v krátkém čase do následujícího přístavu nakládky/vykládky. Někteří provozovatelé používají ve styku s ústředním plánovacím úřadem kódované dálnopisné sestavy, které jsou zasílány do různých přístavů a překládacích stanic; tyto sestavy jsou srovnatelné s rozvinutým dálnopisným informačním systémem používaným na železnici. Jiní provozovatelé zase nedávno vybavili své lodě minipočítači pro výpočet různých náklonů, vyvážení lodi a stability před a po ukončení operací nakládky/vykládky.


Strana 3

KONTEJNERY

INFORMACE O KONTEJNERECH

NA ZÁMOŘSKÝCH LODÍCH

Část 1: Systém nákladového plánu

ISO 9711-1


 

První vydání

15. 10. 1990

 

MDT 621.869.88:656.073.21

 

Deskriptory: containers, freight containers, container ships, load distribution, stability, information, information interchange.

 

1 Předmět normy

 

Tato část ISO 9711 stanoví metodu identifikace umístění kontejnerů, které mohou být přepravovány na kontejnerové lodi. Stanovení jednotné identifikační metody, umožní přenos informací o přiděleném prostoru jednotlivým přepravovaným kontejnerům. Při znalosti charakteristik konstrukce lodi a fyzikálních údajů o kontejnerech i nákladu v každém kontejneru, může být proveden výpočet stability a vyvážení lodi před jejím vyplutím na moře. Rovněž znalostí kontejnerů na lodi a místa jejich určení, umožní informovat zprostředkovatele nákladu v předstihu, před připlutím lodi, aby mohli plánovat včasné vyzvednutí a doručení svých kontejnerů.

 

Tato identifikační metoda je použitelná pro všechny normalizované kontejnery odpovídající normám ISO a měla by být, kde je to proveditelné, použitelná i pro kontejnery, které neodpovídají mezinárodním normám.

 

Tato metoda je použitelná pouze u lodí s podélným ukládáním kontejnerů.

 



-- Vynechaný text --

Zdroj: www.cni.cz