Zdroj: www.cni.cz
ČESKÁ NORMA |
35.240.60;55.180.10 |
|
Leden 1995 |
Kontejnery. Informace o kontejnerech na zámořských lodích. Část 1: Systém nákladového plánu |
ČSN ISO 9711-1 26 9362 |
|
|
|
Freight containers - Information related to containers on board vessels - Part 1: Bay plan system
Conteneurs pour le transport de marchandises - Inlormations relatives aux conteneurs a bord des navires - Partie 1: Systéme du plan de chargement
Informationen über Container an Bord von Schiffen - Teil 1: Plan für Schiffladung
Tato norma obsahuje ISO 9711-1:1990
Národní předmluva
Citované normy
ISO 6346:1984 zavedena v ČSN 26 9342 Kontejnery ISO řady 1. Značení a kódování (eqv ISO 6346:1984)
Další souvisící normy
ČSN ISO 9711-2:1994 Kontejnery. Informace o kontejnerech na zámořských lodích. Část 2: Dálnopisný přenos dat (26 9363)
Vypracování normy
Zpracovatel: MSB LOGISTIK s.r.o. Praha, IČO 416 958 44, Ing. Petr Lukáš
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Zdeněk Kučera, Ing. Miloslav Vomočil
© Český
normalizační institut, 1994
|
|
17157 |
Předmluva
ISO (Mezinárodní organizace pro
normalizaci) je celosvětovou federací národních normalizačních organizací
(členů ISO). Práce spojená s přípravou mezinárodních norem je obvykle prováděna
technickými komisemi ISO. Každý člen ISO, který se zajímá o předmět, pro který
byla ustanovena technická komise, má právo být zastoupen v této komisi. Práce
se zúčastňují také vládní i nevládní mezinárodní organizace, s nimiž ISO
navázala pracovní styk. ISO úzce spolupracuje s Mezinárodní elektrotechnickou
komisí (IEC) ve všech záležitostech normalizace v elektrotechnice.
Návrhy mezinárodních norem přijaté technickými komisemi se rozesílají členům ISO ke hlasování. Vydání mezinárodní normy vyžaduje souhlas alespoň 75 % hlasujících členů.
Mezinárodní norma ISO 9711-1 byla připravena technickou komisí ISO/TC 104 „Kontejnery".
ISO 9711 sestává z následujících částí, pod všeobecným názvem „Kontejnery. Informace o kontejnerech na zámořských lodích":
- Část 1: Systém nákladového plánu
- Část 2: Dálnopisný přenos dat
Úvod
Z důvodu rychlého pohybu moderních
kontejnerových lodí a krátkých vzdáleností mezi přístavy, nadále již nevyhovuje
tradiční informační systém leteckou poštou základním požadavkům. Několik
provozovatelů velkých terminálů a lodních linek začalo proto využívat služeb
telefaxu pro přenos všech nezbytných údajů a nákladových plánů v krátkém čase
do následujícího přístavu nakládky/vykládky. Někteří provozovatelé používají ve
styku s ústředním plánovacím úřadem kódované dálnopisné sestavy, které jsou
zasílány do různých přístavů a překládacích stanic; tyto sestavy jsou
srovnatelné s rozvinutým dálnopisným informačním systémem používaným na
železnici. Jiní provozovatelé zase nedávno vybavili své lodě minipočítači pro
výpočet různých náklonů, vyvážení lodi a stability před a po ukončení operací
nakládky/vykládky.
KONTEJNERY |
|
INFORMACE O KONTEJNERECH |
|
NA ZÁMOŘSKÝCH LODÍCH |
|
Část 1: Systém nákladového plánu |
|
ISO 9711-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
První vydání
15. 10. 1990
MDT 621.869.88:656.073.21
Deskriptory: containers, freight containers, container ships, load distribution, stability, information, information interchange.
1 Předmět normy
Tato část ISO 9711 stanoví metodu
identifikace umístění kontejnerů, které mohou být přepravovány na kontejnerové
lodi. Stanovení jednotné identifikační metody, umožní přenos informací o
přiděleném prostoru jednotlivým přepravovaným kontejnerům. Při znalosti charakteristik
konstrukce lodi a fyzikálních údajů o kontejnerech i nákladu v každém
kontejneru, může být proveden výpočet stability a vyvážení lodi před jejím
vyplutím na moře. Rovněž znalostí kontejnerů na lodi a místa jejich určení,
umožní informovat zprostředkovatele nákladu v předstihu, před připlutím lodi,
aby mohli plánovat včasné vyzvednutí a doručení svých kontejnerů.
Tato identifikační metoda je
použitelná pro všechny normalizované kontejnery odpovídající normám ISO a měla
by být, kde je to proveditelné, použitelná i pro kontejnery, které neodpovídají
mezinárodním normám.
Tato metoda je použitelná pouze u lodí s podélným ukládáním kontejnerů.
Zdroj: www.cni.cz