|
ČESKÁ NORMA |
|
ICS 91.220 |
|
Březen 1997 |
|
Pojízdné stroje pro stavbu vozovek - |
ČSN 27 8311 |
|
|
|
|
Mobile road construction machinery - Safety - Part 2: Specific requirements for road-milling machines
Machines mobiles pour la construction de routes - Sécurité - Partie 2: Exigences spécifiques pour engins de fraisage de chaussée
Bewegliche Straßenbaumaschinen - Sicherheit Teil 2: Besondere Anforderungen an Strabenfräsen
Tato norma je identická s EN 500-2:1995 a je vydána se souhlasem CEN, rue de Stassart 36, B-1050 Brussels.
This standard is identical with EN 500-2:1995 and is published with the permission of CEN, rue de Stassart 36, B-1050 Brussels.
Národní předmluva
Citované normy
EN 500-1:1995 zavedena v ČSN EN 500-1 Pojízdné stroje pro stavbu vozovek - Bezpečnost - Část 1: Společné požadavky (27 8311)
prEN 953:1992 nezaveden
Souvisící ČSN
ČSN 73 8000 Stavební a silniční stroje. Názvosloví
Souvisící směrnice (vyhlášky, zákony, normativní předpisy)
Směrnice Ministerstva zdravotnictví ČSR č. 65/1985 Sb., Hygienické předpisy, o hygienických požadavcích na pojízdné pracovní stroje a technická zařízení
Vyhláška Ministerstva dopravy České republiky č. 102/1995 Sb., o schvalování technické způsobilosti atechnických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích
Vypracování normy
Zpracovatel: SINEDEC, Inženýrská agentura, Brno, IČO 479 52 024, Ing. Vojtěch Gába
Technická normalizační komise: TNK 59 Stavební, zemní stroje a rýpadla
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Daniela Čížková
Ó Český normalizační institut, 1997
|
|
|
21565 |
Prázdná strana!
|
EVROPSKÁ NORMA |
EN 500-2 |
|
EUROPEAN STANDARD |
Září 1995 |
|
NORME EUROPÉENNE |
|
|
EUROPÄISCHE NORM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ICS 91.220
Deskriptory: Roads, construction, site equipment, mobile equipment, milling cutters, safety, specifications, accident prevention, hazards, safety measure, safety devices, signalling, graphic symbol, maintenance
Pojízdné stroje pro stavbu vozovek Bezpečnost - Část 2: Specifické požadavky na stroje pro frézování vozovek
Mobile road construction machinery Safety - Part 2: Specific requirements for road-milling machines
Machines mobiles pour la construction de routes - Sécurité - Partie 2: Exigences spécifiques pour engins de fraisage de chaussée
Bewegliche Straßenbaumaschinen - Sicherheit Teil 2: Besondere Anforderungen an Strabenfräsen
Tato evropská norma byla schválena CEN 1995-06-29. Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské normě bez jakýchkoli modifikací uděluje status národní normy.
Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze vyžádat v Ústředním sekretariátu nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou odpovídá a kterou notifikuje Ústřednímu sekretariátu, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
CEN
Evropská komise pro normalizaci
European Committee for Standardization
Comité Européen de Normalisation
Europäisches Komitee für Normung
Ústřední sekretariát: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels
Obsah |
|
strana |
|
|
|
|
Předmluva |
4 |
0 |
Úvod |
5 |
1 |
Předmět normy |
5 |
2 |
Normativní odkazy |
5 |
3 |
Definice |
5 |
4 |
Seznam rizik |
5 |
5 |
Bezpečnostní požadavky |
6 |
5.1 |
Osvětlení |
6 |
5.2 |
Projekt (návrh) stroje s ohledem na provoz a manipulaci |
6 |
5.3 |
Stanoviště řidiče stroje |
6 |
5.4 |
Sedadlo řidiče stroje |
6 |
5.5 |
Ovládače |
6 |
5.6 |
Spouštění |
6 |
5.7 |
Zastavování |
6 |
5.8 |
Nebezpečí pádu, přístup na stanoviště řidiče stroje a k servisním místům |
6 |
5.9 |
Bezpečnostní opatření proti rizikům způsobeným pohybujícími se částmi |
6 |
5.9.1 |
Frézovací zařízení |
6 |
5.9.2 |
Ochranné kryty nohou |
7 |
5.9.3 |
Spouštění frézovacího bubnu |
7 |
5.9.4 |
Výškově nastavitelná zařízení |
8 |
5.10 |
Bezpečnostní opatření proti rizikům způsobeným neelektrickými zdroji energie |
8 |
5.11 |
Protipožární ochrana |
8 |
5.12 |
Rizika způsobená extrémními teplotami |
8 |
5.13 |
Signální zařízení a výstražné značky |
8 |
6 |
Návod k používání |
8 |
7 |
Značení |
9 |
8 |
Ověření bezpečnostních požadavků/opatření |
9 |
Předmluva
Tato evropská norma byla vypracována technickou komisí CEN/TC 151 „Stroje a zařízení pro stavební práce a na výrobu stavebních materiálů a hmot - Bezpečnost". Činnost sekretariátu CEN/TC 151 zabezpečuje DIN.
Tato evropská norma byla vypracována na základě mandátu uděleného CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu a podporuje splnění podstatných požadavků směrnic EU.
EN 500 „Pojízdné stroje pro stavbu vozovek - Bezpečnost" sestává z následujících částí:
Část 1: Společné požadavky
Část 2: Specifické požadavky na stroje pro frézování vozovek
Část 3: Specifické požadavky na stroje pro stabilizaci zeminy
Část 4: Specifické požadavky na stroje pro zhutňování
Část 5: Specifické požadavky na řezače spár
Část 6: Specifické požadavky na finišery na vozovky
Této evropské normě se nejpozději do března 1996 uděluje status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu se zruší nejpozději do března 1996.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou povinny zavést tuto evropskou normu následující země: Belgie, Dánsko, Finsko, Francie, Irsko, Island, Itálie, Lucembursko, Německo, Nizozemsko, Norsko, Portugalsko, Rakousko, Řecko, Spojené království, Španělsko, Švédsko a Švýcarsko.
0 Úvod
Tato část EN 500 obsahuje další požadavky doplňující požadavky uvedené v EN 500-1:1995 „Společné požadavky". Číslování kapitol a článků v této normě je stejné jako v EN 500-1:1995.
1 Předmět normy
Tato část EN 500 specifikuje bezpečnostní požadavky na stroje pro frézování vozovek, které jsou definovány v kapitole 3; a jsou zde řešena významná rizika vztahující se na stroje pro frézování vozovek, když jsou použity podle svého určení a za podmínek předpokládaných výrobcem.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz