|
ČESKOSLOVENSKÁ NORMA |
|
|
|
Září 1993 |
|
MOTOROVÉ VOZÍKY SE SEDÍCÍM ŘIDIČEM |
ČSN 26 8832 |
|
|
|
|
Self- propelled industrial trucks; Sit-down rider-controlled; Rules for the construction and layout of pedals
Chariots de manutention automoteurs à conducteur assis; Règles de construction et de configuration des pédales
Kraftbetriebene Flurförderzeuge mit Fahrersitz; Regeln für die Ausführung und Anordnung der Pedale
Tato národní norma je identická s EN 281:1988 ale vydána se souhlasem
CEN
Rue de Stassart 36
1050 Bruxelles
Belgium
This national standard is identical with EN 281:1988 and is published with the permission of CEN
Rue de Stassart 36
1050 Bruxelles
Belgium
Národní předmluva
Citované normy
ISO 3691:1980 dosud nezavedena
Další souvisící normy
ČSN 26 8800 Motorové vozíky
ČSN 26 8801 Názvosloví motorových dopravních vozíků
ČSN 26 8803 Motorové vozíky. Metody zkoušení
ČSN 26 8808 Motorové vozíky. Značení a symboly
ČSN 26 8811 Pracovná ochrana. Motorové vozíky. Všeobecné požiadavky na bezpečnost
Obdobné mezinárodní, regionální a zahraniční normy
DIN 15 160 Teil 2 Kraftbetriebene Flurförderzeuge mit Fahrersitz. Regeln für die Ausführung und Anordnung der Pedale (Motorové vozíky se sedícím řidičem. Pravidla pro provedení a uspořádání pedálů)
Deskriptory podle Tezauru ISO ROOT
kód deskriptoru / znění deskriptoru: QXN / průmyslové vozíky, QXN. R / motorové průmyslové vozíky, AL / konstrukce, NTC. TC /pedály, ATR. I / uspořádání, YDP. PD / ergonomika, ABL/ technické podmínky
Vypracování normy
Zpracovatel: Strojírenský zkušební ústav v Brně, pobočka Jablonec nad Nisou, IČO 001490, Ing. Milan Bartáček,
Petr Weiss
Pracovník Federálního úřadu pro normalizaci a měření: ing. Richard Dušek
Ó Federální úřad pro normalizaci a měření
|
|
|
28752 |
Prázdná strana!
|
EVROPSKÁ NORMA |
EN 281 |
|
EUROPEAN STANDARD |
Prosinec 1988 |
|
NORME EUROPÉENNE |
|
|
EUROPÄISCHE NORM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MDT 621.868.2 - 8:629.043.062
Deskriptory: Flurförderzeuge, Kraftbetriebene Flurförderzeuge, Pedale, Anforderung, Ergonomie, Anordnung, Konstruktionsregel
MOTOROVÉ VOZÍKY SE SEDÍCÍM ŘIDIČEM. Pravidla pro provedení a uspořádání pedálů
Self-propelled industrial trucks; Sit-down rider-controlled; Rules for the construction and layout of pedals
Kraftbetriebene Flurförder - zeuge mit Fahrersitz; Regeln für die Ausführung und Anordnung der Pedale
Chariots de manutention automoteurs à conducteur assis; Règles de construction et de configuration des pédales
Tato Evropská norma byla organizací CEN přijata 1988-11-02. Členové CEN jsou povinni plnit požadavky jednacího řádu CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých je třeba této Evropské normě bez jakýchkoliv změn dát status národní normy.
Aktualizované seznamy těchto národních norem s jejich bibliografickými údaji jsou na vyžádání k obdržení v Ústředním sekretariátu CEN nebo u každého člena CEN.
Tato Evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v jakémkoliv jiném jazyku, pořízená členem CEN ve vlastní odpovědnosti překladem do národního jazyka a oznámená Ústřednímu sekretariátu CEN má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační organizace Belgie, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
CEN
Evropská komise pro normalizaci
European Committee for Standardization
Comité Européen de Normalisation
Europäisches Komitee für Normung
Ústřední sekretariát: Rue Bréderode 2, B - 1000 Brusel
Historie vzniku
Tato norma byla připravena pracovní skupinou CEN/BT podle návrhu FEM (Fédération Européenne de Manutention) pro CEN.
Původní dokument FEM byl rozeslán jako P. Q. (Primary Questionnaire), aby se zjistilo, zda může být přijat členy CEN a stát se Evropskou normou.
Přiložená norma byla potřebná, aby zodpověděla normalizační otázku EEC (Komise Evropského hospodářského společenství) na CEN z 6. ledna l987 a byla následně schválena EFTA.
Norma byla vypracována se záměrem splnit podmínky článku 9.5.1, Pří1ohy 1, Směrnice č. 86/663/EEC Rady ES pro motorové vozíky.
Podle společnych pravidel CEN/CENELEC jsou následující státy vázány převzít tuto Evropskou normu: Belgie, Dánsko, Finsko, Francie, Irsko, Island, Itálie, Lucembursko, Německo, Nizozemsko, Norsko, Portugalsko, Rakousko, Řecko, Spojené království, Španělsko, Švédsko a Švýcarsko.
Obsah |
|
strana |
|
|
|
|
Historie vzniku |
4 |
|
Úvod |
4 |
1 |
Předmět normy a oblast použití |
4 |
2 |
Odkazy |
5 |
3 |
Názvosloví |
6 |
4 |
Požadavky |
6 |
5 |
Značení |
6 |
6 |
Konstrukce a provedení |
7 |
7 |
Uspořádání pedálů |
7 |
Úvod
Tato norma upřesňuje ISO 3691 (Powered Industrial Trucks - Safety Code), 2. vydání l980-11-15, článek 8.4.1.1 a jejím prostřednictvím má být dosaženo sjednocení uspořádání pedálů, jejich provedení a funkce.
1 Předmět normy a oblast použití
Tato norma platí pro motorové vozíky se sedícím řidičem s nosností nejvýše do 10 000 kg a pro tahače s tažnou silou nejvyše 20 000 N.
Motorovými vozíky ve smyslu této normy se rozumí všechny motorové vozíky na kolech (kromě kolejových), které slouží k dopravě, tažení, posouvání, zvedání, stohování nebo zakládání břemen všech druhů do regálů a jsou ovládány řidičem sedícím na nezdvihaném stanovišti řidiče. Tato norma stanoví požadavky na pedály, které ovládají jízdu a brzdění motorovych vozíků odpovídajících „článku 2". Motorové vozíky mohou být vybaveny dalšími pedály pro doplňkové funkce. Uspořádání a provedení těchto pedálů není touto normou stanoveno, nesmí však omezovat činnost normalizovaných pedálů.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz