ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ICS 33.200; 45.060.10 Říjen 2018
Drážní zařízení – Systém dálkového rádiového řízení trakčního vozidla pro posun |
ČSN 34 1525 |
Railway applications – Radio remote control system of traction vehicle for shunting application
Applications ferroviaires – Système de radiocommande à distance des véhicules de traction pour application de manoeuvre
Bahnanwendungen – Funkfernsteuerung von Triebfahrzeugen für Rangierbetrieb
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 50239:2018. Překlad byl zajištěn Českou agenturou pro standardizaci. Má stejný status jako oficiální verze.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 50239:2018. It was translated by the Czech Standardization Agency. It has the same status as the official version.
Nahrazení předchozích norem
S účinností od 2020-11-27 se nahrazuje ČSN EN 50239 (34 1525) z června 2001, která do uvedeného data platí souběžně s touto normou.
Národní předmluva
Upozornění na používání této normy
Souběžně s touto normou je v souladu s předmluvou k EN 50239:2018 dovoleno do 2020-11-27 používat dosud platnou ČSN EN 50239 (34 1525) z června 2001.
Změny proti předchozí normě
Z normy EN 50239:1999 byly vypuštěny částí týkající se úrovně integrity bezpečnosti (SIL), zejména příloha A se všemi jejími příklady. Ustanovení této evropské normy platí pouze pro posun. Byl změněn název normy.
Informace o citovaných dokumentech
EN 1037 zavedena v ČSN 1037+A1 (83 3220) Bezpečnost strojních zařízení – Zamezení neočekávanému spuštění
EN 50121-3-2:2016 zavedena v ČSN 50121-3-2 ed. 4:2017 (33 3590) Drážní zařízení – Elektromagnetická kompatibilita – Část 3-2: Drážní vozidla – Zařízení
EN 50121-4:2016 zavedena v ČSN 50121-4 ed. 4:2017 (33 3590) Drážní zařízení – Elektromagnetická kompatibilita – Část 4: Emise a odolnost zabezpečovacích a sdělovacích zařízení
EN 50125-1:2014 zavedena v ČSN 50125-1 ed. 2:2015 (33 3504) Drážní zařízení – Podmínky prostředí pro zařízení – Část 1: Drážní vozidla a jejich zařízení
EN 50126-1 zavedena v ČSN 50126-1 ed. 2 (33 3502) Drážní zařízení – Stanovení a prokázání bezporuchovosti, pohotovosti, udržovatelnosti a bezpečnosti (RAMS)
EN 50128 zavedena v ČSN 50128 ed. 2 (34 2680) Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Software pro drážní řídicí a ochranné systémy
EN 50129 zavedena v ČSN 50129 (34 2675) Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Elektronické zabezpečovací systémy
EN 50155:2017 zavedena v ČSN 50155 ed. 4:2018 (33 3555) Drážní zařízení – Elektronická zařízení drážních vozidel
EN 50159 zavedena v ČSN 50159 (34 2670) Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy a systémy zpracování dat – Komunikace v přenosových zabezpečovacích systémech
Souvisící ČSN
ČSN EN 50121 (soubor) (33 3590) Drážní zařízení – Elektromagnetická kompatibilita
ČSN EN 60068 (soubor) (34 5791) Zkoušení vlivů prostředí
ČSN EN 60204-1 ed. 2 (33 2200) Bezpečnost strojních zařízení – Elektrická zařízení strojů – Část 1: Všeobecné požadavky
ČSN IEC 50(811) (33 0050) Mezinárodní elektrotechnický slovník – Kapitola 811: Elektrická trakce
ČSN EN ISO 9000 (01 0300) Systémy managementu kvality – Základní principy a slovník
ČSN EN ISO 9001 (01 0321) Systémy managementu kvality – Požadavky
ČSN EN 14478:2018 (28 4001) Železniční aplikace – Brzdění – Obecný slovník
Vysvětlivky k textu této normy
V případě nedatovaných
odkazů na evropské/mezinárodní normy jsou ČSN uvedené v článcích
„Informace
o citovaných dokumentech“ a „Souvisící ČSN“ nejnovějšími vydáními,
platnými v době schválení této normy. Při používání této normy je třeba
vždy použít taková vydání ČSN, která přejímají nejnovější vydání nedatovaných
evropských/mezinárodních norem (včetně všech změn).
Vypracování normy
Zpracovatel: Asociace podniků železničního průmyslu (ACRI), IČO 63832721, Ing. Přemysl Šolc, Ph.D.
Technická normalizační komise: TNK 126 Elektrotechnika v dopravě
Pracovník České agentury pro standardizaci: Ing. Pavel Vojík
Česká agentura pro standardizaci je státní příspěvková organizace zřízená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví na základě ustanovení § 5 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
EVROPSKÁ NORMA EN
50239
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Leden 2018
ICS 33.200; 45.060.10 Nahrazuje EN 50239:1999
Drážní zařízení – Systém dálkového rádiového řízení
trakčního vozidla
pro posun
Railway applications – Radio remote control system of traction vehicle for shunting application
Applications ferroviaires –
Système |
Bahnanwendungen – Funkfernsteuerung |
Tato evropská norma byla schválena CENELEC dne 2017-11-27. Členové CENELEC jsou povinni splnit vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací uděluje status národní normy.
Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající
se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání
v Řídicím centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CENELEC.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CENELEC do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CENELEC jsou národní elektrotechnické komitéty Belgie, Bulharska, Bývalé jugoslávské republiky Makedonie, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Evropský výbor pro normalizaci v elektrotechnice European Committee for Electrotechnical Standardization Comité Européen de Normalisation Electrotechnique Europäisches Komitee für Elektrotechnische Normung Řídicí centrum CEN-CENELEC: Rue de la Science 23, B-1040 Brusel © 2018
CENELEC Veškerá práva pro využití v jakékoliv formě a jakýmikoliv
prostředky |
Strana
Evropská předmluva.................................................................................................................................................................................... 5
Úvod…............................................................................................................................................................................................................ 6
1......... Rozsah platnosti............................................................................................................................................................................... 7
2......... Citované dokumenty....................................................................................................................................................................... 7
3......... Termíny a definice........................................................................................................................................................................... 7
4......... Systém dálkového rádiového řízení a jeho součásti................................................................................................................ 9
5......... Obecné provozní požadavky......................................................................................................................................................... 9
6......... Povelové signály dálkového rádiového řízení......................................................................................................................... 10
6.1...... Základní povelové signály........................................................................................................................................................... 10
6.2...... Doplňující povelové signály........................................................................................................................................................ 10
7......... Funkce zastavení........................................................................................................................................................................... 11
8......... Ochrana proti neúmyslnému pohybu v době klidu trakčního vozidla................................................................................. 11
9......... Požadavky na vysílač, přijímač, řídicí jednotku trakčního vozidla a přidružené rozhraní................................................ 11
9.1...... Obecné požadavky....................................................................................................................................................................... 11
9.2...... Technické požadavky................................................................................................................................................................... 12
10....... Postup rádiového přenosu.......................................................................................................................................................... 13
11....... Bezpečnostní proces součásti systému.................................................................................................................................... 13
11.1.... Obecně............................................................................................................................................................................................ 13
11.2.... Bezpečnostní proces a jeho specifikace bezpečnostních požadavků................................................................................ 13
11.3.... Funkce vztahující se k bezpečnosti spojené se součástmi systému................................................................................... 13
12....... Bezpečnostní přejímka a schválení........................................................................................................................................... 14
13....... Údržba, modifikace, nastavení................................................................................................................................................... 14
Příloha A (informativní) Typický schématický systémový diagram.................................................................................................. 15
Příloha B (normativní) Zvláštní národní podmínky.............................................................................................................................. 16
Bibliografie.................................................................................................................................................................................................. 17
Tento dokument (EN 50239:2018) vypracovala technická subkomise CLC/SC 9XA Komunikační, signalizační a ovládací systémy, technické komise CLC/TC 9X Elektrické a elektronické zařízení pro železnice.
Tento dokument nahrazuje EN 50239:1999.
Jsou stanovena tato data:
–
nejzazší datum zavedení dokumentu na národní úrovni |
(dop) |
2018-11-27 |
–
nejzazší datum zrušení národních norem, |
(dow) |
2020-11-27 |
Hlavní změny vzhledem k EN 50239:1999 jsou následující:
– z EN 50239:1999 byly vypuštěny částí týkající se úrovně integrity bezpečnosti (SIL), zejména příloha A se všemi jejími příklady;
– text této evropské normy platí pouze pro posun;
– název normy byl změněn na „Drážní zařízení – Systém dálkového rádiového řízení trakčního vozidla pro posun“.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. CENELEC nelze činit odpovědným za identifikaci jakéhokoliv nebo všech patentových práv.
Tato evropská norma poskytuje minimální soubor požadavků pro
aplikaci dálkového řízení trakčních vozidel,
obsluhovaných pozemním personálem při posunu, pomocí prostředků rádiové
komunikace.
Norma bere v úvahu minimální soubor požadavků s ohledem na následující aspekty:
– provozní požadavky pro použití systému dálkového rádiového řízení;
– funkční požadavky na systém dálkového rádiového řízení;
– technické požadavky na systém dálkového rádiového řízení.
Tato evropská norma obsahuje aplikační požadavky týkající se dálkového radiového řízení hnací jednotky pro posun obsluhované personálem, který není fyzicky přítomen u ovládacích prvků v kabině vozidla.
Specifikace požadavků na rádiové prostředky a bezdrátové protokoly, stejně jako specifikace požadavků na bezdrátovou komunikaci mezi jednotlivými prvky vlaku, nejsou předmětem této normy.
Tato evropská norma je použitelná pro nově vyráběná vozidla a dodatečně vybavená vozidla.
Konec náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
Zdroj: www.cni.cz