Chariots de manutention automoteurs – Visibilité – Méthodes d’essai et vérification –
Partie 1: Prescriptions générales

Kraftbetriebene Flurförderzeuge – Sichtverhältnisse – Testmethoden zur Verifikation –
Teil 1: Allgemeine Anforderungen

Obsah

Contents

Strana

Page

Úvod. 6

1......... Předmět normy. 7

2......... Citované dokumenty. 7

3......... Termíny a definice. 8

4......... Konfigurace vozíku. 11

4.1...... Obecně. 11

4.2...... Konfigurace výšky vidlice a náklonu stožáru. 11

4.2.1... Výška vidlice při zkoušce. 11

4.3...... Vozíky s výsuvným stožárem... 11

5......... Zkušební zařízení 12

5.1...... Zkušební těleso. 12

5.1.1... Obecně. 12

5.1.2... Zkušební stěna. 13

5.2...... Osvětlovací zařízení 13

5.2.1... Obecně. 13

5.2.2... Osvětlovací zařízení v manipulačním vozíku. 13

5.2.3... Alternativní zkušební zařízení 17

6......... Postupy zkoušky přímé viditelnosti 17

6.1...... Obecně. 17

6.2...... Poloha osvětlovacího zařízení 17

6.3...... Zkušební dráhy. 17

6.4...... Postup měření 17

6.4.1... Obecně. 17

6.4.2... Zkoušky pojíždění 17

6.4.3... Zkoušky manévrování 18

6.4.4... Zkoušky vidlic nebo zkoušky plošiny. 18

7......... Postupy zkoušení nepřímé viditelnosti pomocí pomocných zařízení 19

7.1...... Obecně. 19

7.2...... Požadavky na používání zrcadel 19

7.3...... Požadavky pro použití kamer a/nebo systémů CCTV.. 19

8......... Protokol o zkoušce. 19

8.1...... Kritéria přijatelnosti 19

8.2...... Obsah protokolu o zkoušce. 20

8.3...... Přímá viditelnost 21

8.4...... Nepřímá viditelnost 21

8.4.1... Obecně. 21

8.4.2... Pojezd při nepřímé viditelnosti 21

8.4.3... Pojíždění, naváděný systém pro úzké uličky. 21

9......... Informace pro používání 21

Příloha A (informativní) Příklad umístění zkušebních
drah. 22

Příloha B (informativní) Příklad shrnutí zkoušky viditelnosti –
viz část požadavků pro konkrétní vozík. 23

Bibliografie. 25

Introduction. 6

1......... Scope. 7

2......... Normative references. 7

3......... Terms and definitions. 8

4......... Truck configuration. 11

4.1...... General 11

4.2...... Fork height and mast tilt configuration. 11

4.2.1... Fork height during test 11

4.3...... Retractable mast trucks. 11

5......... Test equipment 12

5.1...... Test body. 12

5.1.1... General 12

5.1.2... Test screen. 13

5.2...... Lighting equipment 13

5.2.1... General 13

5.2.2... Lighting equipment within the industrial truck. 13

5.2.3... Alternative test equipment 17

6......... Test procedures for direct visibility. 17

6.1...... General 17

6.2...... Lighting equipment position. 17

6.3...... Test paths. 17

6.4...... Measurement procedure. 17

6.4.1... General 17

6.4.2... Travelling tests. 17

6.4.3... Manoeuvring tests. 18

6.4.4... Fork arms or load platform test 18

7......... Test procedures for indirect visibility using
auxiliary equipment 19

7.1...... General 19

7.2...... Requirements for using mirrors. 19

7.3...... Requirements for using Cameras and/or
CCTV systems. 19

8......... Test Report 19

8.1...... Acceptance criteria. 19

8.2...... Test report contents. 20

8.3...... Direct visibility. 21

8.4...... Indirect visibility. 21

8.4.1... General 21

8.4.2... Indirect visibility travelling. 21

8.4.3... Travelling, narrow aisle guided system... 21

9......... Information for use. 21

Annex A (informative) Example for the locations
of the test paths. 22

Annex B (informative) Example of summary visibility
test – see part for specific truck requirement 24

Bibliography. 25

Úvod

Introduction

Tento dokument je norma typu C, jak je uvedeno
v EN ISO 12100.

This document is a type-C standard as stated in
EN ISO 12100.

Tento dokument má význam zejména pro následující zájmové skupiny zastupující hráče na trhu s ohledem na bezpečnost strojních zařízení:

This document is of relevance, in particular, for the following stakeholder groups representing the market players with regard to machinery safety:

–    výrobci strojů (malé, střední a velké podniky);

–    machine manufacturers (small, medium and large enterprises);

–    orgány ochrany zdraví a bezpečnosti (regulační
orgány, organizace pro prevenci úrazů, pro dozor nad trhem, atd.)

–    health and safety bodies (regulators, accident
prevention organizations, market surveillance, etc.)

Úroveň bezpečnosti strojů dosažená pomocí dokumentů výše uvedených zájmových skupin může mít vliv i na další subjekty:

Others can be affected by the level of machinery safety achieved with the means of the document by the above-mentioned stakeholder groups:

–    uživatelé strojů / zaměstnavatelé (malé, střední a velké podniky);

–    machine users/employers (small, medium and large enterprises);

–    uživatelé strojů / zaměstnanci (například odbory, organizace pro osoby se speciálními potřebami);

–    machine users/employees (e.g. trade unions, orga-
nizations for people with special needs);

–    poskytovatelé služeb, například pro údržbu (malé, střední a velké podniky);

–    service providers, e.g. for maintenance (small,
medium and large enterprises);

–    spotřebitelé (v případě strojního zařízení určeného pro použití spotřebiteli).

–    consumers (in case of machinery intended for use by consumers).

Výše uvedené zainteresované skupiny měly možnost účastnit se procesu přípravy tohoto dokumentu.

The above-mentioned stakeholder groups have been given the possibility to participate at the drafting process of this document.

V předmětu tohoto dokumentu jsou uvedena příslušná strojní zařízení a rozsah, ve kterém jsou zde pokryta nebezpečí, nebezpečné situace nebo nebezpečné události.

The machinery concerned and the extent to which
hazards, hazardous situations or hazardous events are covered are indicated in the scope of this document.

Pokud se požadavky této normy typu C liší od požadavků uvedených v normách typu A nebo typu B, požadavky této normy typu C mají přednost před požadavky jiných norem pro stroje, které byly navrženy a vyrobeny v souladu s požadavky této normy typu C.

When requirements of this type-C standard are different from those which are stated in type-A or type-B standards, the requirements of this type-C standard take precedence over the requirements of the other standards for machines that have been designed and built according to the requirements of this type-C standard.

1 Předmět normy

1 Scope

V této části řady EN 16842 jsou uvedeny obecné pož-
adavky na zkoušení viditelnosti motorových manipu-
ačních vozíků; norma je určena k použití ve spojení s EN 16842 částí 2 až 17.

This part of the EN 16842 series gives the common test requirements for powered industrial truck visibility
testing and is intended to be used in conjunction with EN 16842 parts 2 to 17.

Řada EN 16842 stanovuje požadavky a postupy zkou-
šení viditelnosti všude okolo manipulačních vozíků s vlastním pohonem (dále v tomto dokumentu jen
vozíky) v souladu s normou ISO 5053-1 se sedícím nebo stojícím operátorem, bez břemene a vybavených vidlicemi nebo plošinou.

The EN 16842 series specify requirements and test procedures of all around visibility of self-propelled
industrial trucks (herein after referred to as trucks) in accordance with ISO 5053 1 with a sit-on or stand-on operator, without load, and equipped with fork arms or load platform.

Zvláštní požadavky na vozíky v EN 16842-2 až -17
doplňují nebo modifikují příslušné odstavce této části EN 16842-1 a stanovují příslušné požadavky na kon-
krétní vozíky.

The truck specific requirements in EN 16842 parts 2 to 17 supplement or modify the corresponding clauses of this part EN 16842-1 and provide the relevant require-
ments for the specific truck.

Ke splnění požadavků na viditelnost podle řady EN 16307 se používají požadavky na zkoušení viditelnosti příslušné části EN 16842 pro každý typ vozíku.

The visibility test requirements of the applicable part of EN 16842 for each truck type are used to fulfil the visibility requirements of the EN 16307 series.

Tato evropská norma se nevztahuje na:

This European Standard does not apply to:

–    průmyslové vozíky, terénní vozíky s proměnným vyložením nebo terénní vozíky se stožárem monto-
vané na nákladní automobil;

–    industrial, rough terrain variable reach or rough terrain masted lorry mounted trucks;

–    vozíky se zdvižnou plošinou operátora, je-li pracovní poloha zvýšená nad 500 mm;

–     trucks with elevating operator position, when the operating position is elevated above 500 mm;

–    terénní vozíky s proměnným vyložením – v rámci rozsahu normy EN 15830;

–    rough terrain variable reach trucks – within the scope of EN 15830;

–    vychystávací vozíky s ovládáním uprostřed (v souladu s ISO 5053-1:2015, 3.16);

–    centre controlled order picking trucks (in accordance with 3.16 of ISO 5053 1:2015);

–    paletový vozík s ovládáním na konci (v souladu s ISO 5053-1: 2015, 3.15).

–    pallet truck end controlled (in accordance with 3.15 of ISO 5053 1:2015).

POZNÁMKA 1 Následující vozíky mají v normálním provozu vynikající 360° viditelnost, a proto nebudou součástí této řady norem:

NOTE 1 The following trucks in normal operation have
 excellent 360° visibility and therefore will not be part of this series of standards:

–    paletové vozíky s možností jízdy;

–    ride on pallet truck;

–    vedený paletový vozík.

–    pedestrian controlled pallet truck.

POZNÁMKA 2 Pro vozíky vybavené přídavným zařízením (například svorkami) – viz odstavec 9 „Informace pro použití“.

NOTE 2 For trucks equipped with attachments (e.g. clamp), see Clause 9 "Information for use".