Véhicules de collecte de déchets – Exigences générales et exigences de sécurité –
Partie 1: Véhicules de collecte de déchets à chargement arrière

Abfallsammelfahrzeuge – Allgemeine Anforderungen und Sicherheitsanforderungen –
Teil 1: Hecklader

Obsah

Contents

Strana

Page

Evropská předmluva. 9

Úvod. 11

1......... Předmět normy. 13

2......... Citované dokumenty. 14

3......... Termíny a definice. 16

4......... Seznam významných nebezpečí 23

5......... Bezpečnostní požadavky a/nebo ochranná opatření 28

5.1...... Obecně. 28

5.2...... Nebezpečné zóny. 29

5.2.1... Obecně. 29

5.2.2... Ověření 33

5.3...... Stlačovací mechanismus. 33

5.3.1... Obecně. 33

5.3.2... Interakce mezi nástavbou a zhutňovacím mechanismem... 33

5.3.3... Násypná vana. 34

5.3.4... Vztah mezi stlačovacím mechanismem
a nakládací hranou. 34

5.3.5... Skluz. 34

5.3.6... Další vybavení 34

5.3.7... Ochranné kryty. 35

5.3.8... Elektrická snímací ochranná zařízení (ESPE) 35

5.3.9... Ovládací prvky stlačovacího mechanismu. 35

5.4...... Systém vykládky. 36

5.4.1... Ovládací prvky pro systém vykládky. 36

5.4.2... Provozní podmínky pro zadní víko
nebo vykládací dveře. 37

5.4.3... Provozní podmínky pro vyprazdňování sběrné nádrže a zadního víka. 38

5.4.4... Závěsný adaptační rám... 38

5.5...... Požadavky na vyklápěče kontejnerů na odpad. 38

5.6...... Poloha vyklápěče kontejnerů na odpad
vzhledem ke stlačovacímu mechanismu. 38

5.7...... Satelitní vozidlo. 38

5.8...... Hydraulické, pneumatické a elektrické systémy. 39

5.8.1... Hydraulický systém... 39

5.8.2... Pneumatický systém... 39

5.8.3... Elektrický systém... 39

5.9...... Provozní značky. 39

5.10.... Jízda obsluhy na VOO se zadním nakládáním... 42

5.10.1 Obecně. 42

5.10.2 Kabina. 42

European foreword. 9

Introduction. 11

1......... Scope. 13

2......... Normative references. 14

3......... Terms and definitions. 16

4......... List of significant hazards. 23

5......... Safety requirements and protective measures. 28

5.1...... General 28

5.2...... Danger Zones. 29

5.2.1... General 29

5.2.2... Verification. 33

5.3...... Compaction mechanism... 33

5.3.1... General 33

5.3.2... Interaction between bodywork and compaction mechanism... 33

5.3.3... Hopper 34

5.3.4... Relationship between the compaction
mechanism and the rave rail 34

5.3.5... Guide flap. 34

5.3.6... Additional equipment(s) 34

5.3.7... Guards. 35

5.3.8... Electro-sensitive protective equipment (ESPE) 35

5.3.9... Controls for the compaction mechanism... 35

5.4...... Discharge system... 36

5.4.1... Controls for discharge system... 36

5.4.2... Operation conditions for the tailgate
or discharge door 37

5.4.3... Operation conditions for emptying the body
and the tailgate. 38

5.4.4... Hinged adaptation frame. 38

5.5...... Requirements for the refuse container lifting device(s) 38

5.6...... Position of the refuse container lifting device
in relation to the compaction mechanism... 38

5.7...... Satellite vehicle. 38

5.8...... Hydraulic, pneumatic and electric systems. 39

5.8.1... Hydraulic system... 39

5.8.2... Pneumatic system... 39

5.8.3... Electric system... 39

5.9...... Operating symbols. 39

5.10.... Riding on rear loaded RCV by operator(s) 42

5.10.1......................................................................................................................................... General 42

5.10.2 Cab. 42

Strana

Page

5.10.3 Stupačky a madla. 42

5.11.... Řídicí systémy. 47

5.11.1 Obecné požadavky na bezpečnostní obvody. 47

5.11.2 Zařízení nouzového zastavení 47

5.11.3 Ovládací zařízení 48

5.12.... Monitorování a výstražné signály. 50

5.12.1 Uzavřený televizní okruh. 50

5.12.2 Komunikace. 50

5.12.3 Výstražné signály. 51

5.13.... Elektrické součásti 52

5.13.1 Obecně. 52

5.13.2 Ochranné blokování 52

5.13.3 Dvouruční ovládací prvky. 52

5.13.4 Ochrana proti přetížení 53

5.13.5 Přerušení dodávky energie. 53

5.13.6 Snímače polohy. 53

5.13.7 Svorky a drátové spoje. 53

5.13.8 Elektrické kabely a kabelový svazek. 53

5.13.9 Pracovní světla. 53

5.14.... Požadavky na údržbu. 54

5.14.1 Neočekávané spuštění 54

5.14.2 Zvednuté zadní víko nebo vykládací dveře
nebo sklopení sběrné nádrže. 54

5.14.3 Vstupní a revizní dvířka. 54

5.14.4 Čištění 54

5.15.... Stabilita a bezpečnost jízdy. 54

5.15.1 Obecně. 54

5.15.2 Stabilita v režimu vyklápění kontejneru. 55

5.15.3 Stabilita v režimu vykládky. 55

5.15.4 Boční stabilita. 55

5.15.5 Minimální hmotnost přední nápravy. 55

5.16.... Výfukové potrubí 55

5.17.... Větrání sběrné nádrže. 55

5.18.... Vibrace. 56

5.18.1 Vibrace rukou a paží 56

5.18.2 Vibrace celého těla. 56

5.18.3 Nejistota měření vibrací 56

5.19.... Kontrola hluku. 56

6......... Ověření 57

7......... Informace pro používání 57

7.1...... Návod k obsluze. 57

7.2........................................................................................................................................................................... Údržba......................................................................................................................................................... 60

7.3...... Seznam náhradních dílů. 60

7.4...... Datový list 60

7.5...... Značení 60

5.10.3 Footboard(s) and handles. 42

5.11.... Control systems. 47

5.11.1 General requirements for safety circuits. 47

5.11.2 Emergency stop devices. 47

5.11.3 Control devices. 48

5.12.... Monitoring and warning. 50

5.12.1 Closed circuit television system... 50

5.12.2 Communication. 50

5.12.3 Warnings. 51

5.13.... Electrical components. 52

5.13.1 General 52

5.13.2 Protective interlocks. 52

5.13.3 Two-hand operating controls. 52

5.13.4 Overload protection. 53

5.13.5 Energy interruption. 53

5.13.6 Position sensors. 53

5.13.7 Terminals and wire connections. 53

5.13.8 Electric cables and wiring harness. 53

5.13.9 Working lights. 53

5.14.... Requirements for maintenance. 54

5.14.1 Unexpected start-up. 54

5.14.2 Raised tailgate or discharge door or tilting body. 54

5.14.3 Access and inspection door(s) 54

5.14.4 Cleaning. 54

5.15.... Stability and driving security. 54

5.15.1 General 54

5.15.2 Stability in container lifting mode. 55

5.15.3 Stability in discharging mode. 55

5.15.4 Lateral stability. 55

5.15.5 Minimum front axle mass. 55

5.16.... Exhaust pipe. 55

5.17.... Ventilation of the body. 55

5.18.... Vibration. 56

5.18.1 Hand-arm vibration. 56

5.18.2 Whole-body vibration. 56

5.18.3 Uncertainty of vibration measurements. 56

5.19.... Noise control 56

6......... Verification. 57

7......... Information for use. 57

7.1...... Instruction handbook. 57

7.2................................................................................................................................................................... Maintenance....................................................................................................................................... 60

7.3...... Spare parts list 60

7.4...... Data sheet 60

7.5...... Marking. 60

Strana

Page

Příloha A (normativní) Popis rozhraní a systémů. 62

Příloha B (normativní) Otevřené a uzavřené systémy – stupačky. 65

Příloha C (normativní) Základní scénáře různých nebezpečných zón. 75

Příloha D (informativní) Objemy. 87

Příloha E (informativní) Osvětlené prostory. 88

Příloha ZA (informativní) Vztah mezi touto evropskou normou a základními požadavky směrnice EU 2006/42/ES, které mají být pokryty. 89

Bibliografie. 97

Annex A (normative) Description of interfaces
and systems. 62

Annex B (normative) Open and closed systems – Footboard(s) 65

Annex C (normative) Basic scenarios of different
danger zones. 75

Annex D (informative) Volumes. 87

Annex E (informative) Illuminated areas. 88

Annex ZA (informative) Relationship between
this European Standard and the essential requirements of EU Directive 2006/42/EC
imed to be covered. 89

Evropská předmluva

European foreword

Tento dokument (EN 1501-1:2021) vypracovala technická komise CEN/TC 183 Nakládání s odpady, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.

This document (EN 1501-1:2021) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 183 “Waste manage-
ment”, the secretariat of which is held by DIN.

Této evropské normě je nutno nejpozději do září 2021 udělit status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do března 2022.

This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by September 2021 and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by March 2022.

Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. CEN nelze činit odpovědným za identifikaci jakéhokoliv nebo všech takových patentových práv.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

Tento dokument nahrazuje EN 1501-1:2011+A1:2015.

This document supersedes EN 1501-1:2011+A1:2015.

Tento dokument byl vypracován na základě mandátu uděleného CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu a podporuje splnění základních požadavků směrnice EU.

This document has been prepared under a standardization request given to CEN by the European Commission and the European Free Trade Association, and supports essential requirements of EU Directive(s).

Vztah ke směrnici (směrnicím) EU je uveden v informativní příloze ZA, která je nedílnou součástí tohoto dokumentu.

For relationship with EU Directive(s), see informative Annex ZA, which is an integral part of this document.

Hlavní změny oproti předchozímu vydání jsou následující:

The main changes compared to the previous edition are listed below:

–    dokument byl zcela revidován a částečně restrukturalizován;

–    document has been completely revised and partially restructured;

–    Evropská předmluva a úvod byly aktualizovány;

–    European foreword and Introduction have been
updated;

–    Kapitola 1, Rozsah platnosti, byla mírně revidována a upřesněna;

–       Clause 1, Scope, has been slightly revised and clarified;

–    Kapitola 2 „Citované dokumenty“ byla revidována.

–    Clause 2, Normative references, have been updated;

–    V kapitole 3 byly přidány nové termíny a definice a další byly revidovány;

–    in Clause 3 new terms and definitions have been added and others revised;

–    Byla aktualizována Tabulka 1;

–    Table 1 has been updated;

–    Byla doplněna Tabulka 2 „Základní scénáře a po-
užitelné nebezpečné zóny“ a zcela nová Příloha C s několika obrázky nebezpečných zón;

–    Table 2 “Basic scenarios and applicable danger zones” and a completely new Annex C with multiple figures of danger zones has been added;

–    Předchozí Příloha C „Technický soubor“ byla
odstraněna;

–    previous Annex C “Technical file” has been deleted;

–    byly revidovány požadavky na stupačky a držadla (5.10.3), couvání (5.10.3.4.3), dálkové ovladače (5.11.3.5), monitorování a výstražné signály (5.12), stabilitu (5.15), regulaci hluku (5.19) a mnoho dalších bylo doplněno;

–    requirements on footboards and handles (5.10.3), reversing (5.10.3.4.3), remote controls (5.11.3.5), monitoring and warning (5.12), stability (5.15),
noise control (5.19) and many more have been
evised or added;

–    Byla doplněna nová příloha E „Osvětlené oblasti“;

–    new Annex E “Illuminated areas” has been added;

–    Byla aktualizována Příloha ZA;

–    Annex ZA has been updated.

EN 1501 se skládá z následujících částí pod obecným názvem Vozidla pro svoz odpadu – obecné požadavky a bezpečnostní požadavky:

EN 1501 consists of the following parts under the general title Refuse collection vehicles – General requirements and safety requirements:

–    Část 1: Vozidla pro odvoz odpadu se zadním nakládáním (tato část);

–    Part 1: Rear loaded refuse collection vehicles (this part);

–    Část 2: Vozidla pro odvoz odpadu s bočním nakládáním

–    Part 2: Side loaded refuse collection vehicles;

–    Část 3: Vozidla pro svoz odpadu s předním nakládáním

–    Part 3: Front loaded refuse collection vehicles;

–    Část 4: Postup zkoušení hluku vozidel pro svoz
odpadu

–    Part 4: Noise test code for refuse collection vehicles;

–    Část 5: Vyklápěcí zařízení pro automobily pro odvoz odpadu

–    Part 5: Lifting devices for refuse collection vehicles.

Tento dokument bude platný ve stejnou dobu jako
EN 1501-5:2021 a bude aplikován vždy, když je VOO vybaveno vyklápěčem.

This document will be enforced at the same time as
EN 1501-5:2021 and applied whenever the RCV is
fitted with a lifting device.

Pro kombinace vozidla na svoz odpadu se zadním
nakládáním s možností bočního a/nebo předního nakládání platí odpovídající ustanovení EN 1501-2:2021, EN 1501-3:2021 a EN 1501-5:2021.

For combinations of a rear loaded refuse collection
vehicle with side and/or front loading capability the corresponding clauses of EN 1501-2:2021, EN 1501-3:2021 and EN 1501-5:2021 apply.

Tento dokument byl vypracován na základě žádosti o standardizaci předložené CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu a podporuje základní požadavky směrnic EU.

This document has been prepared under a standardization request given to CEN by the European Commission and the European Free Trade Association, and supports essential requirements of EU Directive(s).

Vztah ke směrnici (směrnicím) EU je uveden v informativní příloze ZA, která je nedílnou součástí tohoto dokumentu.

For relationship with EU Directive(s), see informative Annex ZA, which is an integral part of this document.

Podle vnitřních předpisů CEN-CENELEC jsou tuto
evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.

According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech
Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom.

Úvod

Introduction

Tento dokument je norma typu C, jak je uvedeno
v EN ISO 12100:2010.

This document is a type-C standard as stated in
EN ISO 12100:2010.

Tento dokument má význam zejména pro následující zájmové skupiny zastupující hráče na trhu s ohledem na bezpečnost strojních zařízení:

This document is of relevance, in particular, for the following stakeholder groups representing the market players with regard to machinery safety:

–    výrobci strojů (malé, střední a velké podniky);

–    machine manufacturers (small, medium and large enterprises);

–    orgány ochrany zdraví a bezpečnosti (regulační
orgány, organizace zabraňující nehodám, dozor nad trhem atd.).

–    health and safety bodies (regulators, accident
prevention organisations, market surveillance etc.).

Na ostatní může mít vliv úroveň bezpečnosti strojního zařízení dosažená prostředky dokumentu výše uvedenými skupinami zúčastněných stran:

Others can be affected by the level of machinery safety achieved with the means of the document by the above-mentioned stakeholder groups:

–    uživatelé strojů / zaměstnavatelé (malé, střední a velké podniky);

–    machine users/employers (small, medium and large enterprises);

–    uživatelé strojů / zaměstnanci (například odbory, organizace pro osoby se speciálními potřebami);

–    machine users/employees (e.g. trade unions, organisations for people with special needs);

–    poskytovatelé služeb, například pro údržbu (malé, střední a velké podniky);

–    service providers, e.g. for maintenance (small,
medium and large enterprises);

–    spotřebitelé (v případě strojního zařízení určeného pro použití spotřebiteli).

–    consumers (in case of machinery intended for use by consumers).

Výše uvedené zainteresované skupiny měly možnost účastnit se procesu přípravy tohoto dokumentu.

The above-mentioned stakeholder groups have been given the possibility to participate at the drafting process of this document.

V předmětu tohoto dokumentu jsou uvedena příslušná strojní zařízení a rozsah, ve kterém jsou zde pokryta nebezpečí, nebezpečné situace nebo nebezpečné události.

The machinery concerned and the extent to which hazards, hazardous situations or hazardous events are covered are indicated in the scope of this document.

Pokud se požadavky této normy typu C liší od požadavků uvedených v normách typu A nebo typu B,
požadavky této normy typu C mají přednost před
požadavky jiných norem pro stroje, které byly navrženy a vyrobeny v souladu s požadavky této normy typu C.

When requirements of this type-C standard are different from those which are stated in type-A or type-B standards, the requirements of this type-C standard take precedence over the requirements of the other standards for machines that have been designed and built according to the requirements of this type-C standard.

Tento dokument je určen k pečlivému zohlednění konstruktéry, výrobci, dodavateli a uživateli VOO se zadním nakládáním.

This document is intended for careful consideration by designers, manufacturers, suppliers and users of rear loaded RCVs.

Tento dokument se má číst ve spojení s normou
EN 1501-5:2021 vypracovanou pro vyklápěče, které jsou kompatibilní s vozidlem pro svoz odpadu uvedeným v tomto dokumentu.

This document should be read in conjunction with
EN 1501-5:2021 developed for lifting devices which are compatible with the refuse collection vehicle specified in this document.

Při tvorbě této normy se předpokládalo, že:

While producing this document it was assumed that:

–    pro VOO platí požadavky předpisů silničního provozu. Tam, kde jsou předpisy o silničním provozu v rozporu s ustanoveními této normy, mají přednost silniční předpisy;

–    for RCV the requirements of road traffic regulations apply. Where road traffic regulations are in conflict with the provisions of this standard, the road regulations have priority;

–    vzhledem k evropským předpisům o schvalování vozidel pro použití na veřejných komunikacích platí požadavky UN/ECE R10:2019 na VOO s ohledem na EMC. EMC se proto v této normě dále neuvažuje;

–    due to the European regulations on the approval of vehicles for use on public roads, the requirements of UN/ECE R10:2019 for an RCV with regard to EMC applies. Therefore, EMC is not further considered in this standard;

–    byly vzaty v úvahu pokyny vydané výrobci podvozků;

–    the guidelines issued by the chassis manufacturer have been taken into account;

–    bezpečnostní položky související s podvozkem řeší výrobce podvozku podle jejich stavu techniky
a v souladu s předpisy pro veřejné silnice;

–    chassis related safety items are handled by the chassis manufacturer according to their state of the art and in compliance with the public road regulations;

–    byly vzaty v úvahu pokyny výrobce vyklápěče;

–    the guidelines of the lifting device manufacturer have been taken into account;

–    na základě měření různých typů VOO jsou vibrace rukou a paží obecně nižší než 2,5 m/s²;

–    based on measurements of different types of RCV hand-arm vibrations are in general lower than 2,5 m/s²;

–    na základě měření různých typů VOO jsou vibrace celé sběrné nádrže obecně nižší než 0,5 m/s²;

–    based on measurements on different types of RCV whole body vibrations are in general lower than 0,5 m/s²;

–    komponenty bez specifických požadavků jsou navrženy v souladu s běžnou technickou praxí a výpočetními pravidly, včetně všech poruchových stavů, jsou spolehlivé mechanické a elektrické konstrukce, a jsou vyrobeny z materiálů s dostatečnou pevností a příslušné kvality;

–    components without specific requirements are
designed in accordance with the usual engineering practice and calculation codes, including all failure modes, of sound mechanical and electrical construction and made of materials of adequate strength and of suitable quality;

–    komponenty jsou udržovány v dobrém technickém a provozním stavu, aby byly i přes opotřebení
zachovány požadované vlastnosti;

–    components are kept in good repair and working
order, so that the required characteristics remain despite wear and tear;

–    u AOO se zadním nakládáním se nepoužívají škodlivé látky, jako je azbest;

–    harmful materials, such as asbestos, are not used as part of the rear loaded RCV;

–    AOO se zadním nakládáním smějí obsluhovat pouze řádně vyškolené osoby;

–    only persons who have been appropriately trained will operate the rear loaded RCV.

1 Předmět normy

1 Scope

Tento dokument platí pro vozidla na svoz odpadu
naložená vzadu (RCV), jak je definováno v bodě 3.2.

This document applies to rear loaded refuse collection vehicles (RCV), as defined in 3.2.

Tento dokument se zabývá všemi významnými nebezpečími, nebezpečnými situacemi a událostmi, které se týkají VOO se zadním nakládáním, pokud se správně používá a za podmínek nesprávného použití, které jsou rozumně předvídatelné výrobcem, po celou dobu jeho předpokládané životnosti, jak je stanoveno v kapitole 4.

This document deals with all significant hazards,
hazardous situations and events relevant to the rear loaded RCV, when it is used as intended and under conditions of misuse which are reasonably foreseeable by the manufacturer, throughout its foreseeable lifetime, as defined in Clause 4.

Tento dokument je použitelný pro návrh a konstrukci VOO se zadním nakládání tak, aby bylo zajištěno, že je vhodné pro zamýšlenou funkci a je možné jej provozovat, čistit (včetně odblokování), seřizovat a udržovat po celou dobu jeho životnosti. Nelze použít na konci životnosti VOO se zadním zatížením.

This document is applicable to the design and construction of the rear loaded RCV so as to ensure that it is fit for its intended function and can be operated, cleaned (including unblocking), adjusted and maintained during its entire lifetime. It is not applicable to the end of life of the rear loaded RCV.

Tento dokument popisuje a definuje bezpečnostní
požadavky na VOO se zadním nakládáním s výjimkou rozhraní zadního víka / vykládacích dveří s vyklápěčem a pro samotné vyklápěče a s výjimkou nakládacích jeřábů, které by mohly být namontovány na VOO.

This document describes and defines the safety require-
ments of rear loaded RCVs excluding the interface tailgate/
discharge door with the lifting device(s) and the lifting device(s) itself and excluding loader cranes, which could be mounted on the RCV.

Bezpečnostní požadavky na vyklápěče a rozhraní se zadními výklopnými / vykládacími dveřmi jsou definovány v EN 1501-5:2021.

Safety requirements for the lifting device(s) and the
interface with the tailgate/discharge door are defined in EN 1501-5:2021.

Bezpečnostní požadavky na nakládací jeřáby jsou
definovány v EN 12999:2020. Další specifické požadavky na nakládací jeřáby instalované na VOO jsou definovány v EN 1501-5:2021.

Safety requirements for loader cranes are defined in EN 12999:2020. Additional specific requirements to
loader cranes installed on RCVs are defined in
EN 1501-5:2021.

Tento dokument platí také pro stlačovací zařízení provozovaná na nákladních vozech pro účely sběru.

This document also applies to compactors, operated on a truck for collecting purposes.

Tento dokument neplatí pro:

This document is not applicable to:

–    provoz v náročných podmínkách, např. extrémní podmínky prostředí, jako jsou:

–    operation in severe conditions, e.g. extreme environmental conditions such as:

–    teploty pod –20 °C a nad +40 °C;

–    below −20 °C and above +40 °C temperatures;

–    tropické prostředí;

–    tropical environment;

–    rychlost větru vyšší než 75 km/h;

–    wind velocity in excess of 75 km/h;

–    znečištěné životní prostředí;

–    contaminating environment;

–    korozní prostředí;

–    corrosive environment;

–    provoz v potenciálně výbušné atmosféře;

–    operation in potentially explosive atmospheres;

–    manipulace s břemeny povahy, které by mohly vést k nebezpečným situacím (např. horké odpady,
kyseliny a zásadité prvky, radioaktivní materiály, kontaminované odpady, zvláště křehké náklady, výbušniny);

–    handling of loads the nature of which could lead to dangerous situations (e.g. hot refuses, acids and bases, radioactive materials, contaminated refuse, especially fragile loads, explosives);

–    provoz na lodích.

–    operation on ships.

Tento dokument neplatí pro strojní zařízení vyrobená před datem zveřejnění tohoto dokumentu CEN.

This document is not applicable to machinery which is manufactured before the date of publication of this
document by CEN.