ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ICS 93.100 Květen 2023
Železniční aplikace – Kolej – Požadavky |
ČSN 73 6370 |
Railway Applications –
Track – Performance
requirements for fastening systems –
Part 4: Fastening systems for steel sleepers in ballast
Applications ferroviaires –
Voie – Exigences de performance pour les systèmes de fixation –
Partie 4: Systèmes de fixation
pour traverses en acier
Bahnanwendungen –
Oberbau – Leistungsanforderungen für Schienenbefestigungssysteme –
Teil 4: Befestigungssysteme für
Stahlschwellen im Schotterbett
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 13481-4:2022. Překlad byl zajištěn Českou agenturou pro standardizaci. Má stejný status jako oficiální verze.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 13481-4:2022. It was translated by the Czech Standardization Agency. It has the same status as the official version.
Nahrazení předchozích norem
Touto normou se nahrazuje ČSN EN 13481-4 (73 6370) z ledna 2023.
Národní předmluva
Změny proti předchozí normě
Proti předchozí normě dochází ke změně způsobu převzetí EN 13481-4:2022 do soustavy norem ČSN. Zatímco ČSN EN 13481-4 z ledna 2023 převzala EN 13481-4:2022 schválením k přímému používání jako ČSN oznámením ve Věstníku ÚNMZ, tato norma ji přejímá překladem.
Proti předchozí normě dochází
k zahrnutí detailů týkajících se provozního ověřování (nahrazujících odkaz
na
EN 13146-8, která se ruší), ke změně podmínek zatížení u upevnění
kategorie B, jsou uvedeny ediční změny pro vyjasnění, které požadavky jsou
založeny na laboratorních zkouškách a je zrušena Příloha ZA.
Informace o citovaných dokumentech
EN 13146-1:2019 zavedena v ČSN EN 13146-1:2019 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 1: Stanovení odporu proti podélnému posunutí kolejnice
EN 13146-2:2012 zavedena v ČSN EN 13146-2:2013 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 2: Stanovení odporu proti pootočení
EN 13146-4:2020 zavedena v ČSN EN 13146-4:2020 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 4: Účinek opakovaného zatěžování
EN 13146-5:2012 zavedena v ČSN EN 13146-5:2013 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 5: Stanovení elektrického odporu
EN 13146-6:2012 zavedena v ČSN EN 13146-6:2013 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 6: Vliv nepříznivých vnějších podmínek
EN 13146-7:2019 zavedena v ČSN EN 13146-7:2020 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 7: Stanovení svěrné síly a zdvihové tuhosti
EN 13146-9:2020 zavedena v ČSN EN 13146-9:2021 (73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění – Část 9: Stanovení tuhosti
EN 13481-1:2012 zavedena v ČSN EN 13481-1:2013 (73 6370) Železniční aplikace – Kolej – Požadavky na vlastnosti systémů upevnění – Část 1: Definice
EN 13674-1:2011+A1:2017 zavedena v ČSN EN 13674-1+A1:2017 (73 6361) Železniční aplikace – Kolej – Kolejnice – Vignolovy železniční kolejnice o hmotnosti 46 kg/m a větší
EN 13674-4:2019 zavedena v ČSN EN 13674-4:2019 (73 6361) Železniční aplikace – Kolej – Kolejnice – Vignolovy železniční kolejnice pod 46 kg/m do 27 kg/m
Souvisící ČSN
ČSN EN 1991-2 (73 6203) Eurokód 1: Zatížení konstrukcí – Část 2: Zatížení mostů dopravou
ČSN EN 15461+A1 (73 6340) Železniční aplikace – Emise hluku – Charakterizace dynamických vlastností úseků koleje pro měření hluku při průjezdech
ČSN EN 50122-2 ed. 2 (34 1520) Drážní zařízení – Pevná trakční zařízení – Elektrická bezpečnost, uzemnění a zpětný obvod – Část 2: Ochranná opatření proti účinkům bludných proudů DC trakčních soustav
ČSN EN ISO 9001 (01 0321) Systémy managementu kvality – Požadavky
Vysvětlivky k textu převzaté normy
V této ČSN EN 13481-4 je pro název „Technická specifikace pro interoperabilitu“ použita zkratka TSI.
Upozornění na národní poznámky
Do normy byly k evropské předmluvě, článku 3.1, kapitole 4 a tabulce 2 doplněny národní poznámky.
Vypracování normy
Zpracovatel: ACRI, Asociace podniků českého železničního průmyslu, IČO 63832721, Ing. Vladimír Dubský
Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice
Pracovník České agentury pro standardizaci: Ing. Dagmar Brablecová
Česká agentura pro standardizaci je státní příspěvková organizace zřízená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví na základě ustanovení § 5 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
EVROPSKÁ NORMA EN 13481- 4
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Červenec 2022
ICS 93.100 Nahrazuje EN 13481-4:2012
Železniční aplikace – Kolej – Požadavky
na vlastnosti systémů upevnění –
Část 4: Systémy upevnění pro ocelové pražce v kolejovém loži
Railway applications – Track –
Performance requirements for fastening systems –
Part 4: Fastening systems for steel sleepers in ballast
Applications ferroviaires – Voie –
Exigences |
Bahnanwendungen – Oberbau – Leistungsanforderungen |
Tato evropská norma byla schválena CEN dne 2022-05-08.
Členové CEN jsou povinni splnit vnitřní předpisy
CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské
normě bez jakýchkoliv modifikací uděluje status národní normy. Aktualizované
seznamy a biblio-
grafické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím
centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie,
Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska,
Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty,
Německa,
Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska,
Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska,
Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum CEN-CENELEC: Rue de la Science 23, B-1040 Brusel |
Evropská předmluva.................................................................................................................................................................................... 5
Úvod................................................................................................................................................................................................................ 6
1......... Předmět normy................................................................................................................................................................................ 7
2......... Citované dokumenty....................................................................................................................................................................... 7
3......... Termíny a definice........................................................................................................................................................................... 8
4......... Značky................................................................................................................................................................................................ 9
5......... Požadavky stanovené laboratorními zkouškami.................................................................................................................... 10
5.1...... Vzorky použité pro laboratorní zkoušky.................................................................................................................................... 10
5.2...... Odpor proti podélnému posunutí kolejnice.............................................................................................................................. 10
5.2.1... Obecný případ................................................................................................................................................................................ 10
5.2.2... Speciální případ pro dlouhé mosty............................................................................................................................................ 10
5.3...... Odpor proti pootočení................................................................................................................................................................... 10
5.4...... Svěrná síla...................................................................................................................................................................................... 10
5.5...... Tuhost podložky a upevnění....................................................................................................................................................... 10
5.6...... Účinek opakovaného zatěžování............................................................................................................................................... 11
5.7...... Vliv působení nepříznivých vnějších podmínek...................................................................................................................... 12
5.8...... Elektrický odpor............................................................................................................................................................................. 12
6......... Ostatní požadavky......................................................................................................................................................................... 12
6.1...... Rozměry.......................................................................................................................................................................................... 12
6.2...... Vliv tolerancí systému upevnění na rozchod koleje............................................................................................................... 13
6.3...... Provozní ověřování....................................................................................................................................................................... 13
6.4...... Útlum hluku a vibrací.................................................................................................................................................................... 13
7......... Způsobilost plnit účel.................................................................................................................................................................... 14
8......... Značení, popis a balení................................................................................................................................................................ 14
Příloha A (normativní) Účinek opakovaného zatěžování – Sestava ocelového pražce.............................................................. 15
A.1...... Značky............................................................................................................................................................................................. 15
A.2...... Uspořádání zkoušky..................................................................................................................................................................... 15
A.3...... Zpráva o zkoušce.......................................................................................................................................................................... 16
Příloha B (informativní) Vibrace a hluk................................................................................................................................................. 17
B.1..... Obecně............................................................................................................................................................................................ 17
B.2..... Značky............................................................................................................................................................................................. 17
B.3..... Parametry pro výpočty vibrací v okolním prostředí................................................................................................................. 17
B.4..... Výpočet útlumu vibrací................................................................................................................................................................. 17
B.5..... Hluk v okolním prostředí.............................................................................................................................................................. 18
Bibliografie.................................................................................................................................................................................................. 19
Tento dokument (EN 13481-4:2022) vypracovala technická komise CEN/TC 256 Železniční aplikace, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do ledna 2023 udělit status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do ledna 2023.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. CEN nelze činit odpovědným za identifikaci jakéhokoliv nebo všech těchto patentových práv.
Tento dokument nahrazuje EN 13481-4:2012.
Hlavní změny oproti předchozímu vydání jsou následující:
1) zahrnutí detailů provozního ověřování, nahrazujících odkaz na EN 13146-8, která se ruší;
2) změny v podmínkách zatížení pro upevnění kategorie B;
3) ediční změny pro vyjasnění, které požadavky jsou založeny na laboratorních zkouškách;
4) zrušení přílohy ZA.
Tato evropská norma je jednou ze souboru EN 13481 Železniční aplikace – Kolej – Požadavky na vlastnosti systémů upevnění, která obsahuje následující části:
– Část 1: Definice;
– Část 2: Systémy upevnění pro betonové pražce v kolejovém loži;
– Část 3: Systémy upevnění pro dřevěné a polymerové kompozitní pražce;
– Část 4: Systémy upevnění pro ocelové pražceNP1);
– Část 5: Systémy upevnění pro pevnou jízdní dráhu;
– Část 7: Systémy upevnění pro výhybky a výhybkové konstrukce, přídržné kolejnice, izolované styky kolejnic a kolejnicová dilatační zařízení.
POZNÁMKA Část 6 v tomto souboru neexistuje.
Tyto evropské normy jsou podporovány zkušebními postupy v souboru EN 13146 Železniční aplikace – Kolej –Metody zkoušení systémů upevnění.
Tento dokument byl vypracován na základě mandátu uděleného CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu a podporuje požadavky Směrnice (Směrnic)/Nařízení EU.
Jakákoli zpětná vazba a otázky týkající se tohoto dokumentu mají být adresovány národnímu normalizačnímu orgánu uživatele. Úplný seznam těchto orgánů lze nalézt na webových stránkách CEN.
Podle vnitřních předpisů CEN-CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Soubor zkoušek je používán pro určení vhodnosti systémů upevnění pro použití v železniční koleji, například pro typové schválení kompletních systémů upevnění. Tento dokument pouze stanovuje požadavky pokládané za důležité pro zajištění bezpečného, dlouhodobého fungování systémů koleje. Zkušební metody jsou popsány v jiných přidružených normách.
Různé kategorie systému upevnění kolejnic použité v tomto dokumentu jsou definovány v EN 13481-1:2012.
Tento dokument lze použít pro systémy upevnění kategorií A – E specifikované v EN 13481-1:2012,3.1 pro použití na příčných ocelových pražcích v koleji s kolejovým ložem s maximálním zatížením na nápravu a minimálním poloměrem oblouku podle tabulky 1.
Tabulka 1 – Kritéria kategorií systémů upevnění
Kategorie |
Maximální návrhové zatížení na nápravu kN |
Minimální poloměr oblouku m |
A |
130 |
40 |
B |
180 |
80 |
C |
260 |
150 |
D |
260 |
400 |
E |
350 |
150 |
POZNÁMKA Maximální zatížení na nápravu pro kategorie A a B neplatí pro vozidla údržby. |
Požadavky platí pro:
– systémy upevnění, které působí na patu a/nebo na stojinu kolejnice včetně přímých a nepřímých systémů upevnění;
– systémy upevnění pro tvary kolejnic uvedené v EN 13674-1 (mimo 49E4) nebo EN 13674-4.
Tento dokument nelze použít pro systémy upevnění s jinými tvary kolejnic, tuhé systémy upevnění nebo speciální systémy upevnění používané ve šroubovaných stycích nebo lepených stycích nebo speciálních upevněních s nízkou svěrnou silou používaných pro snížení účinku vzájemného působení kolej-most.
Tento dokument je určen pro typová schválení kompletních systémů upevnění.
Konec náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
NP1) NÁRODNÍ POZNÁMKA Chyba v anglickém originálu normy, název normy má pokračovat „v kolejovém loži“.
Zdroj: www.cni.cz