Národní předmluva
Změny proti předchozí normě
Proti předchozí normě dochází ke změně způsobu převzetí
EN 13481-5:2022 do soustavy norem ČSN. Zatímco ČSN EN 13481-5
z ledna 2023 převzala EN 13481-5:2022 schválením k přímému
používání jako ČSN oznámením ve Věstníku ÚNMZ, tato norma ji přejímá překladem.
Dále proti předchozí normě dochází ke změně terminologie,
aby odpovídala souboru norem EN 16432, zahrnutí detailů týkajících se
provozního ověřování (nahrazujících odkaz na EN 13146-8, která se ruší),
mírné snížení zatížení pro zkoušku opakovaným zatěžování pro upevnění kategorie
D, jsou uvedeny ediční změny pro vyjasnění, které požadavky jsou založeny na
laboratorních zkouškách a je odebrána příloha ZA.
Informace o citovaných dokumentech
EN 13146-1:2019 zavedena v ČSN EN 13146-1:2019
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 1: Stanovení odporu proti podélnému posunutí kolejnice
EN 13146-4:2020 zavedena v ČSN EN 13146-4:2020
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 4: Účinek opakovaného zatěžování
EN 13146-5:2012 zavedena v ČSN EN 13146-5:2013
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 5: Stanovení elektrického odporu
EN 13146-6:2012 zavedena v ČSN EN 13146-6:2013
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 6: Vliv nepříznivých vnějších podmínek
EN 13146-7:2019 zavedena v ČSN EN 13146-7:2020
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 7: Stanovení svěrné síly a zdvihové tuhosti
EN 13146-9:2020 zavedena v ČSN EN 13146-9:2021
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 9: Stanovení tuhosti
EN 13146-10:2017 zavedena v ČSN EN 13146-10:2017
(73 6375) Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů
upevnění – Část 10: Zkouška odporu proti vytažení
zkušebním zatížením
EN 13230-1:2016 zavedena v ČSN EN 13230-1:2017
(73 6365) Železniční aplikace – Kolej – Betonové příčné a výhybkové
pražce – Část 1: Obecné požadavky
EN 13481-1:2012 zavedena v ČSN
EN 13481-1:2013 (73 6370) Železniční aplikace – Kolej – Požadavky
na vlastnosti systémů upevnění – Část 1: Definice
EN 13674-1:2011+A1:2017 zavedena
v ČSN EN 13674-1+A1:2017 (73 6361) Železniční aplikace –
Kolej – Kolejnice – Vignolovy
železniční kolejnice o hmotnosti 46 kg/m a větší
EN 13674-4:2019 zavedena
v ČSN EN 13674-4:2019 (73 6361) Železniční aplikace – Kolej –
Kolejnice – Vignolovy železniční kolejnice pod
46 kg/m do 27 kg/m
EN 17319:2020 zavedena v ČSN EN 17319:2022
(73 6372) Drážní aplikace – Infrastruktura – Požadavky na
vlastnosti systémů upevnění tramvajových kolejnic
EN 17343:2020 zavedena v ČSN EN 17343:2021
(28 0003) Drážní aplikace – Obecné termíny a definice
Souvisící ČSN
ČSN EN 1991-2:2005 (73 6203) Eurokód 1:
Zatížení konstrukcí – Část 2: Zatížení mostů dopravou
ČSN EN 50122-2 ed. 2 (34 1520) Drážní
zařízení – Pevná trakční zařízení – Elektrická bezpečnost, uzemnění
a zpětný obvod – Část 2: Ochranná opatření proti účinkům bludných
proudů DC trakčních soustav
ČSN EN ISO 9001 (01 0321) Systémy
managementu kvality – Požadavky (ISO 9001)
ČSN EN 16432 (73 6368) Železniční
aplikace – Systémy pevné jízdní dráhy (soubor)
ČSN EN 13848-1:2021 (73 6359) Železniční
aplikace – Kolej – Kvalita geometrie koleje – Část 1: Popis
geometrie koleje
Upozornění na národní poznámky
Do normy byly k evropské předmluvě a kapitole
4 doplněny národní poznámky.
Vypracování
normy
Zpracovatel: ACRI, Asociace podniků českého železničního
průmyslu, IČO 63832721, Ing. Vladimír Dubský
Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice
Pracovník České agentury pro standardizaci: Ing. Dagmar
Brablecová
Česká agentura pro standardizaci je státní příspěvková
organizace zřízená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní
zkušebnictví na základě ustanovení § 5 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb.,
o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění
některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
EVROPSKÁ NORMA EN 13481- 5
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Červenec 2022
ICS 93.100 Nahrazuje
EN 13481-5:2012+A1:2017
Železniční aplikace – Kolej – Požadavky
na vlastnosti systémů upevnění –
Část 5: Systémy upevnění kolejnic pro pevnou jízdní dráhu
Railway applications – Track – Performance
requirements for fastening systems –
Part 5: Fastening systems for ballastless tracks
|
Applications ferroviaires – Voie –
Exigences
de performance pour les systèmes de fixation –
Partie 5: Systèmes de
fixation pour voies sans
ballast
|
Bahnanwendungen – Oberbau – Leistungsanforderungen
für Schienenbefestigungssysteme –
Teil 5: Befestigungssysteme für
feste Fahrbahn
|
Tato evropská norma byla schválena CEN dne 2022-05-08.
Členové CEN jsou povinni splnit vnitřní předpisy
CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské
normě bez jakýchkoliv modifikací uděluje status národní normy. Aktualizované
seznamy a biblio-
grafické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím
centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích
(anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená
členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou
notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie,
Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska,
Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty,
Německa,
Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska,
Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska,
Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
|
Evropský
výbor pro normalizaci
European
Committee for Standardization
Comité
Européen de Normalisation
Europäisches
Komitee für Normung
Řídicí centrum
CEN-CENELEC: Rue de la Science 23, B-1040 Brusel
©
2022 CEN Veškerá práva pro využití v jakékoliv formě a jakýmikoliv
prostředky Ref. č. EN 13481-5:2022 E
jsou celosvětově vyhrazena národním členům CEN.
|
Obsah
Strana
Evropská předmluva.................................................................................................................................................................................... 7
Úvod................................................................................................................................................................................................................ 8
1......... Předmět normy................................................................................................................................................................................ 9
2......... Citované dokumenty....................................................................................................................................................................... 9
3......... Termíny a definice........................................................................................................................................................................ 10
4......... Značky............................................................................................................................................................................................. 11
5......... Požadavky stanovené laboratorními zkouškami.................................................................................................................... 12
5.1...... Vzorky použité pro laboratorní zkoušky.................................................................................................................................... 12
5.2...... Odpor proti podélnému posunutí kolejnice.............................................................................................................................. 12
5.2.1... Obecný případ................................................................................................................................................................................ 12
5.2.2... Speciální případ pro dlouhé mosty............................................................................................................................................ 12
5.3...... Svěrná síla a zdvihová tuhost..................................................................................................................................................... 13
5.4...... Svislá tuhost................................................................................................................................................................................... 13
5.5...... Účinek opakovaného zatěžování............................................................................................................................................... 13
5.6...... Elektrický odpor systému upevnění
a prvků pevné jízdní dráhy.......................................................................................... 14
5.7...... Vliv působení nepříznivých vnějších podmínek
(pouze pro kolejnice montované na povrchu).................................... 14
5.8...... Kotevní součásti upevnění........................................................................................................................................................... 14
5.8.1... Zabudované a vlepené součásti upevnění
v betonových podpěrných prvcích................................................................. 14
5.8.2... Kotevní součásti na ocelových podpěrných
prvcích............................................................................................................... 15
6......... Ostatní požadavky......................................................................................................................................................................... 15
6.1...... Rozměry.......................................................................................................................................................................................... 15
6.2...... Vliv tolerancí systému upevnění na rozchod
koleje............................................................................................................... 16
6.3...... Provozní ověřování....................................................................................................................................................................... 16
6.4...... Útlum hluku a vibrací.................................................................................................................................................................... 16
7......... Způsobilost plnit účel.................................................................................................................................................................... 17
8......... Značení, popis a balení................................................................................................................................................................ 17
Příloha A (informativní) Vibrace a hluk.................................................................................................................................................. 18
A.1...... Obecně............................................................................................................................................................................................ 18
A.2...... Značky............................................................................................................................................................................................. 18
A.3...... Parametry pro výpočty vibrací v okolním
prostředí................................................................................................................. 18
A.4...... Výpočet útlumu vibrací................................................................................................................................................................. 18
A.5...... Hluk v okolním prostředí.............................................................................................................................................................. 19
Bibliografie.................................................................................................................................................................................................. 20
Tento dokument (EN 13481-5:2022) vypracovala technická
komise CEN/TC 256 Železniční aplikace, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do ledna 2023 udělit
status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením
k přímému používání a národní normy, které jsou s ní v rozporu,
je nutno zrušit nejpozději do ledna 2023.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu
mohou být předmětem patentových práv. CEN nelze činit odpovědným za
identifikaci jakéhokoliv nebo všech těchto patentových práv.
Tento dokument nahrazuje EN 13481-5:2012+A1:2017.
Hlavní změny oproti předchozímu vydání jsou následující:
1)
změny terminologie tak, aby odpovídala souboru norem EN 16432;
2)
zahrnutí detailů provozního ověřování, nahrazujících odkaz na
EN 13146-8, která se ruší;
3)
mírné snížení zatížení při zkoušce opakovaným zatěžováním pro upevnění
kategorie D
4)
ediční změny pro vyjasnění, které
požadavky jsou založeny na laboratorních zkouškách;
5)
odebrání přílohy ZA.
Tato evropská norma je jednou ze souboru EN 13481 Železniční
aplikace – Kolej – Požadavky na vlastnosti systémů upevnění,
která obsahuje následující části:
– Část 1: Definice;
– Část 2: Systémy
upevnění pro betonové pražce v kolejovém loži;
– Část 3: Systémy
upevnění pro dřevěné a polymerní kompozitní pražce;
– Část 4: Systémy
upevnění pro ocelové pražce;
– Část 5: Systémy
upevnění pro pevnou jízdní dráhu;
– Část 7: Systémy
upevnění pro výhybky a výhybkové konstrukce, přídržné kolejnice, izolované
styky kolejnic a kolejnicová dilatační zařízení.
POZNÁMKA Část 6 v tomto souboru neexistuje.
Tyto evropské normy jsou podporovány zkušebními postupy
v souboru EN 13146 Železniční aplikace – Kolej –Metody
zkoušení systémů upevnění.
Tento dokument byl vypracován na základě mandátu uděleného
CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu a podporuje
požadavky Směrnice (Směrnic)/Nařízení EU.
Jakákoli zpětná vazba a otázky týkající se tohoto
dokumentu mají být adresovány národnímu normalizačnímu orgánu uživatele. Úplný
seznam těchto orgánů lze nalézt na webových stránkách CEN.
Podle vnitřních předpisů CEN-CENELEC jsou tuto evropskou
normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie,
Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska,
Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska,
Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska,
Slovinska, Spojeného
království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Soubor zkoušek je používán pro určení vhodnosti systémů
upevnění pro použití v železniční koleji, například pro typové schválení
kompletních systémů upevnění. Tento dokument pouze stanovuje požadavky
pokládané za důležité pro zajištění bezpečného, dlouhodobého fungování systému
koleje. Zkušební metody jsou popsány
v jiných přidružených normách.
Různé kategorie systému upevnění kolejnic použité v tomto
dokumentu jsou definovány v EN 13481-1:2012.
Tento dokument lze použít pro systémy upevnění kategorií A – D specifikované
v EN 13481-1:2012, 3.1 pro připevnění kolejnic na svrchní povrch betonových nebo ocelových prvků kolejí
pevné jízdní dráhy, včetně kolejí na mostech s otevřenou mostovkou a pro zapuštěné kolejnice na pevné
jízdní dráze s maximální zatížením na nápravu a minimálním
poloměrem oblouku podle tabulky 1.
Tabulka 1 – Kritéria kategorií systémů upevnění
|
Kategorie
|
Maximální
návrhové zatížení na nápravu
kN
|
Minimální
poloměr oblouku
m
|
|
A
|
130
|
40
|
|
B
|
180
|
80
|
|
C
|
260
|
150
|
|
D
|
260
|
400
|
|
Poznámka Maximální
zatížení na nápravu pro kategorie A a B neplatí pro vozidla údržby.
|
Požadavky platí pro:
–
systémy upevnění, které působí na patu a/nebo na stojinu kolejnice
včetně přímých a nepřímých systémů upevnění;
–
systémy upevnění pro tvary kolejnic uvedené v EN 13674-1 (mimo
49E4) nebo EN 13674-4.
Tento dokument nelze použít pro
systémy upevnění pro dřevěné a polymerní kompozitní pražce použité v kolejích
s pevnou jízdní dráhou, které jsou zahrnuty v EN 13481-3.
Tento dokument nelze použít pro
tuhé systémy upevnění nebo speciální systémy upevnění používané ve šroubovaných
stycích nebo lepených stycích, nebo speciální systémy upevnění s nízkou
svěrnou silou, používané pro snížení účinků interakce kolej – most.
Tento dokument je určen pro
typová schválení kompletních systémů upevnění. U systémů koleje, u nichž
jsou bloky s úložnými plochami pro kolejnici nebo betonové pražce opatřeny
„botkami“ (podpražcovými podložkami) jsou betonové prvky a jejich pružné
uložení pokládány za součást pružného systému upevnění. Pokud systém koleje
obsahuje plovoucí desky (to znamená pružně podepřené betonové prvky s více
než jedním upevněním kolejnice), jsou tyto betonové prvky a jejich pružné
podpory pokládány za součást systému pevné jízdní dráhy, a nikoliv za
součást systému upevnění.
Konec
náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA