Národní předmluva
Změny proti předchozí normě
Proti předchozí normě dochází ke změně způsobu převzetí
EN 17168:2021 do soustavy norem ČSN. Zatímco ČSN EN 17168
z února 2022 převzala EN 17168:2021 schválením k přímému
používání jako ČSN oznámením ve Věstníku ÚNMZ, tato norma ji přejímá překladem.
Informace o citovaných dokumentech
EN 1090-2 zavedena v ČSN EN 1090-2
(73 2601) Provádění ocelových konstrukcí a hliníkových konstrukcí –
Část 2: Technické požadavky na ocelové konstrukce
EN 1090-3 zavedena v ČSN EN 1090-3
(73 2601) Provádění ocelových konstrukcí a konstrukcí – Část 3:
Technické požadavky na hliníkové konstrukce
EN 1125 zavedena v ČSN EN 1125
(166236) Stavební kování – Panikové dveřní uzávěry ovládané horizontálním
madlem pro používání na únikových cestách – Požadavky a zkušební
metody
EN 1990:2002 zavedena v ČSN EN 1990:2004
(73 0002) Eurokód: Zásady navrhování konstrukcí
EN 1991-1-1:2002 zavedena v ČSN EN 1991-1-1:2004
(73 0035) Eurokód 1: Zatížení konstrukcí – Část 1-1: Obecná zatížení –
Objemové tíhy, vlastní tíha a užitná zatížení pozemních staveb
EN 1991-1-4 zavedena v ČSN EN 1991-1-4
(73 0035) Eurokód 1: Zatížení konstrukcí – Část 1-4: Obecná zatížení –
Zatížení větrem
EN 1993-1-1 zavedena
v ČSN EN 1991-1-1 (73 1401) Eurokód 3: Navrhování ocelových
konstrukcí – Část 1-1: Obecná pravidla a pravidla pro
pozemní stavby
EN 1993-1-9 zavedena
v ČSN EN 1993-1-9 (73 1401) Eurokód 3: Navrhování ocelových
konstrukcí – Část 1-9: Únava
EN 1998-1 zavedena v ČSN EN 1998-1
(73 0036) Eurokód 8: Navrhování konstrukcí odolných proti zemětřesení –
Část 1: Obecná pravidla, seizmická zatížení a pravidla pro pozemní stavby
EN 1999-1-1 zavedena
v ČSN EN 1999-1-1 (73 1501) Eurokód 9: Navrhování hliníkových
konstrukcí – Část 1-1: Obecná pravidla pro konstrukce
EN 1999-1-3 zavedena
v ČSN EN 1999-1-3 (73 1501) Eurokód 9: Navrhování hliníkových
konstrukcí – Část 1-3: Konstrukce náchylné na únavu
EN ISO 12543-1 zavedena v ČSN EN
ISO 12543-1 (70 1015) Sklo ve stavebnictví – Vrstvené sklo a vrstvené
bezpečnostní sklo – Část 1: Definice a popis součástí
EN 12600 zavedena v ČSN EN 12600 (70
0588) Sklo ve stavebnictví – Kyvadlová zkouška – Metoda zkoušení
nárazem a klasifikace pro ploché sklo
EN 13272-1 zavedena v ČSN EN 13272‑1 (28 1511)
Drážní aplikace – Elektrické osvětlení v kolejových vozidlech
veřejných dopravních systémů – Část 1: Železnice
EN 13272-2 zavedena v ČSN EN 13272-2 (28 1511) Drážní aplikace –
Elektrické osvětlení v kolejových vozidlech veřejných dopravních
systémů – Část 2: Městské dráhy
EN 13501-1 zavedena
v ČSN EN 13501-1 (73 0860) Požární klasifikace stavebních výrobků
a konstrukcí staveb – Část 1: Klasifikace podle výsledků
zkoušek reakce na oheň
EN 13501-2 zavedena
v ČSN EN 13501-2 (73 0860) Požární klasifikace stavebních výrobků
a konstrukcí staveb – Část 2: Klasifikace podle výsledků
zkoušek požární odolnosti
EN 13501-6 zavedena
v ČSN EN 13501-6 (73 0860) Požární klasifikace stavebních výrobků
a konstrukcí staveb – Část 6: Klasifikace podle výsledků
zkoušek reakce na oheň silových, ovládacích a komunikačních kabelů
EN 14752:2019 zavedena
v ČSN EN 14752:2021 Železniční aplikace – Boční vstupní systémy
kolejových vozidel
EN 16584-1 zavedena
v ČSN EN 16584-1 (28 7252) Železniční aplikace – Konstrukční
úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace –
Obecné požadavky – Část 1: Kontrast
EN 16584-3 zavedena
v ČSN EN 16584-3 (28 7252) Železniční aplikace – Konstrukční
úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace –
Obecné požadavky – Část 3: Optické a třecí vlastnosti
EN 50121-4 zavedena v ČSN EN 50121-4
ed. 4 (33 3590) Drážní zařízení – Elektromagnetická kompatibilita –
Část 4: Emise a odolnost zabezpečovacích a sdělovacích zařízení
EN 50122-1:2011 zavedena v ČSN EN 50122-1:2011 ed.
2 (34 1520) Drážní zařízení – Pevná trakční zařízení – Elektrická
bezpečnost, uzemnění a zpětný obvod – Část 1: Ochranná opatření proti
úrazu elektrickým proudem
EN 50122-2 zavedena v ČSN EN 50122-2
ed. 2 (34 1520) Drážní zařízení – Pevná trakční zařízení – Elektrická
bezpečnost, uzemnění a zpětný obvod – Část 2: Ochranná opatření proti
účinkům bludných proudů DC trakčních soustav
EN 50126 (soubor) zaveden v souboru ČSN EN
50126 ed. 2 (33 3502) Drážní zařízení – Stanovení a prokázání
bezporuchovosti, pohotovost a bezpečnosti (RAMS)
EN 50128 zavedena v ČSN EN 50128 ed.
2 (34 2680) Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy
a systémy zpracování dat – Software pro drážní řídicí a ochranné
systémy
EN 50129 zavedena v ČSN EN 50129 ed.
2 (34 2675) Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací systémy
a systémy zpracování dat – Elektronické zabezpečovací systémy
EN 50162 zavedena v ČSN EN 50162 (34
1521) Ochrana před korozí bludnými proudy ze stejnosměrných proudových soustav
HD 60364-4-41 nezaveden
HD 60364-5-54 nezaveden
HD 60364-6 nezaveden
EN 60529 zavedena v ČSN EN 60529 (33
0330) Stupně ochrany krytem (krytí – IP kód)
EN 61000-6-2 zavedena
v ČSN EN 61000-6-2 ed. 4 (33 3432) Elektromagnetická kompatibilita
(EMC) – Část 6-2: Kmenové normy – Odolnost pro průmyslové
prostředí
EN 61000-6-4 zavedena
v ČSN EN 61000-6-4 ed. 3 (33 3432) Elektromagnetická
kompatibilita (EMC) – Část 6-4: Kmenové normy – Průmyslové
prostředí
EN 61140 zavedena v ČSN EN 61140 ed.
3 (33 0500) Ochrana před úrazem elektrickým proudem – Společná
hlediska pro instalaci a zařízení
EN 62061 zavedena v ČSN EN 62061 (33
2208) Bezpečnost strojních zařízení – Funkční bezpečnost elektrických,
elektronických a programovatelných řídicích systémů souvisejících s bezpečností
EN 62290-2:2014 zavedena
v ČSN EN 62290-2:2015 (33 3530) Drážní zařízení – Systémy řízení
městské dopravy s vyhrazenou vodicí dráhou – Část 2:
Specifikace funkčních požadavků
EN 62305-1 zavedena v ČSN EN 62305-1 ed.
2 (34 1390) Ochrana před bleskem – Část 1: Obecné principy
Souvisící ČSN
ČSN EN 16586-2:2017 (28 7250) Železniční
aplikace – Konstrukce pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace – Přístupnost pro osoby se
sníženou schopností pohybu a orientace – Část 2: Pomůcky pro
nastupování
ČSN IEC 60050-195 (33 0050) Mezinárodní
elektrotechnický slovník – Část 195: Uzemnění a ochrana před úrazem
elektrickým proudem
ČSN EN 15273-1 (28 0340) Železniční
aplikace – Průjezdné průřezy tratí a obrysy vozidel – Část 1: Obecně –
Společné zásady pro infrastrukturu a vozidla
ČSN EN 17343:2021 (28 0003) Drážní aplikace –
Obecné termíny a definice
Vysvětlivky k textu této normy
V případě nedatovaných odkazů na evropské/mezinárodní normy
jsou ČSN uvedené v „Informacích o citovaných dokumentech“ a „Souvisících
ČSN“ nejnovějšími vydáními, platnými v době schválení této normy. Při
používání této normy je třeba vždy použít taková vydání ČSN, která přejímají
nejnovější vydání nedatovaných evropských/
mezinárodních norem (včetně všech změn).
Citované předpisy
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1371/2007 ze
dne 23. října 2007, o právech a povinnostech cestujících v železniční
přepravě.
Upozornění na národní poznámky
Do této normy byly k článkům 3.12, 3.15 a 4.1.1.3
doplněny národní poznámky.
EVROPSKÁ NORMA EN 17168
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Červenec 2021
ICS 45.020; 45.120
Drážní aplikace – Systémy zábran u hrany nástupiště
Railway applications – Platform barrier systems
|
Applications ferroviaires – Systèmes
façades de quai
|
Bahnanwendungen – Bahnsteig-Barriere-Systeme
|
Tato evropská norma byla schválena CEN dne 2021-05-30.
Členové CEN jsou povinni splnit vnitřní předpisy
CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské
normě bez jakýchkoliv modifikací uděluje status národní normy. Aktualizované
seznamy a biblio-
grafické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím
centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích
(anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená
členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou
notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie,
Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska,
Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty,
Německa,
Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska,
Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska,
Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
|
Evropský
výbor pro normalizaci
European
Committee for Standardization
Comité
Européen de Normalisation
Europäisches
Komitee für Normung
Řídicí centrum
CEN-CENELEC: Rue de la Science 23, B-1040 Brusel
© 2021 CEN Veškerá
práva pro využití v jakékoliv formě a jakýmikoliv prostředky Ref. č. EN 17168:2021 E
jsou celosvětově vyhrazena národním členům CEN.
|
Obsah
Strana
Evropská předmluva.................................................................................................................................................................................... 8
Úvod................................................................................................................................................................................................................ 9
1............ Předmět
normy........................................................................................................................................................................... 10
2............ Citované
dokumenty.................................................................................................................................................................. 10
3............ Termíny
a definice..................................................................................................................................................................... 12
4............ Požadavky
na návrh systému.................................................................................................................................................. 15
4.1......... Fyzické
a konstrukční požadavky nástupištní zábrany........................................................................................................ 15
4.1.1...... Obecné
konstrukční požadavky............................................................................................................................................... 15
4.1.2...... Principy
návrhu konstrukce...................................................................................................................................................... 16
4.1.3...... Podmínky
konstrukčního zatížení............................................................................................................................................ 17
4.1.4...... Zasklení
a další materiály panelů ve fasádách, včetně dveří a bran............................................................................... 17
4.1.5...... Odolnost
vůči požáru – použití jako požární zábrany.......................................................................................................... 18
4.1.6...... Odolnost
vůči požáru – odolnost materiálů vůči požáru..................................................................................................... 18
4.1.7...... Požadavky
na dveře/brány pro nouzový východ.................................................................................................................. 19
4.1.8...... Požadavky
na dveře/brány pro přístup strojvedoucího/řidiče............................................................................................ 19
4.1.9...... Požadavky
na dveře/brány na konci nástupiště................................................................................................................... 20
4.1.10... Zachycení
mezi nástupištní zábranou a vozidlem............................................................................................................... 21
4.1.11... Environmentální
požadavky..................................................................................................................................................... 25
4.1.12... Akustické
a teplotní vlastnosti zábran u hrany nástupiště.................................................................................................. 25
4.1.13... Fyzické
požadavky na dveře a brány při normálním provozu........................................................................................... 25
4.2......... Ovládací
a elektrické požadavky............................................................................................................................................. 27
4.2.1...... Systém
ovládání – podmínky pro otevírání/zavírání dveří/bran........................................................................................ 27
4.2.2...... Detekce
zajištění a zavření dveří/brány................................................................................................................................. 28
4.2.3...... Indikace
stavu dveří/brány........................................................................................................................................................ 28
4.2.4...... Synchronizace
vozidlových a nástupištních dveří/bran...................................................................................................... 28
4.2.5...... Zvuková
a viditelná varování.................................................................................................................................................... 28
4.2.6...... Integrita
řídicích systémů zábran u hrany nástupiště.......................................................................................................... 29
4.2.7...... Místní
ovládání dveří/bran systému zábran u hrany nástupiště........................................................................................ 29
4.2.8...... Elektrická
bezpečnost – uzemnění a pospojování.............................................................................................................. 29
5............ Provozní
požadavky................................................................................................................................................................... 32
5.1......... Obecné
provozní požadavky.................................................................................................................................................... 32
5.1.1...... Udržovatelnost............................................................................................................................................................................ 32
5.1.2...... Osoby
se sníženou pohyblivostí.............................................................................................................................................. 32
5.1.3...... Obrysy
vozidel............................................................................................................................................................................. 32
5.1.4...... Nebezpečí
zakopnutí ve vozidlových a nástupištních dveřních otvorech........................................................................ 33
5.2......... Požadavky
na mechanické výplně mezer pracující ve spojení se systémy zábran u hrany
nástupiště................... 33
6............ Zkoušení
a ověřování systému zábran u hrany nástupiště................................................................................................ 34
6.1......... Obecně......................................................................................................................................................................................... 34
6.2......... Typové
zkoušky.......................................................................................................................................................................... 34
6.3......... Rutinní
zkoušky........................................................................................................................................................................... 34
6.4......... Funkční
zkoušení systému zábran u hrany nástupiště....................................................................................................... 34
6.5......... Integrační
zkoušení zábran s ostatními drážními subsystémy.......................................................................................... 35
Strana
Příloha A (normativní)
Plán zkoušek...................................................................................................................................................... 36
Příloha B (informativní)
Pokyny pro konstrukční návrh...................................................................................................................... 38
Příloha C (informativní)
Principy uzemňovacích strategií a strategií pospojování........................................................................ 41
C.1........ Faktory
ke zvážení...................................................................................................................................................................... 41
C.2........ Princip
A – Systém zábran u hrany nástupiště je propojen s uzemněním
stanice....................................................... 41
C.3........ Princip
B – Systém zábran u hrany nástupiště je izolován od uzemnění stanice
a také od zpětnou kolejnicí
trakce (tj. plovoucí)..................................................................................................................................................................... 41
C.4........ Princip
C – Systém zábran je propojen se zpětnou kolejnicí trakce a izolován
od uzemnění stanice...................... 42
C.5........ Princip
D – Zábrana u hrany nástupiště je vyrobena z nevodivých
materiálů............................................................... 44
Příloha D (informativní)
Systémová integrace..................................................................................................................................... 45
D.1........ Účel............................................................................................................................................................................................... 45
D.2........ Odpovědnost............................................................................................................................................................................... 45
D.3........ Celkové
cíle................................................................................................................................................................................. 45
D.4........ Dílčí
hlediska............................................................................................................................................................................... 45
D.4.1..... Integrace
se systémy ovládání železnice a provozu vlaků................................................................................................ 45
D.4.2..... Řídicí
systém – podmínky pro otevírání/zavírání dveří/bran............................................................................................... 45
D.4.3..... Přesnost
zastavení..................................................................................................................................................................... 46
D.4.4..... Zarovnání..................................................................................................................................................................................... 47
D.4.5..... Viditelnost
rozhraní nástupiště-vlak........................................................................................................................................ 47
D.4.6..... Další
fyzická hlediska................................................................................................................................................................ 47
Příloha E (informativní)
Pokyny ohledně aerodynamického zatížení od vlaků............................................................................. 48
E.1......... Úvod.............................................................................................................................................................................................. 48
E.2......... Technický
základ a metoda...................................................................................................................................................... 48
E.3......... Výpočet
ekvivalentních tlaků.................................................................................................................................................... 48
Bibliografie.................................................................................................................................................................................................. 50
Tento dokument (EN 17168:2021) vypracovala technická
komise CEN/TC 256 Železniční aplikace, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do ledna 2022 udělit
status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením
k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu,
je nutno zrušit nejpozději do ledna 2022.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu
mohou být předmětem patentových práv. CEN nelze činit odpovědným za
identifikaci jakéhokoliv nebo všech patentových práv.
Tento dokument byl
vypracován na základě normalizačního požadavku uděleného CEN Evropskou komisí
a Evropským sdružením volného obchodu.
Podle vnitřních předpisů CEN-CENELEC jsou tuto evropskou
normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí:
Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie,
Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska,
Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska,
Portugalska, Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska,
Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Systémy zábran u hrany
nástupiště poskytují pohyblivou zábranu mezi vlaky a dalšími vozidly
s vyhrazenou vodící dráhou a cestujícími čekajícími ve
stanicích a na nástupištích.
Systémy zábran u hrany nástupiště se čím dál tím více
užívají v metru a dalších drážních sítích k zajištění
bezpečnosti cestujících na nástupištích, kteří čekají na nastoupení do vozidel.
Tyto systémy se rovněž užívají v systémech dopravy s vyhrazenou
vodící dráhou na krátkou vzdálenost, tzv. „people-mover“, například na
letištích. Pro plně automatické dopravní systémy je jejich použití doporučeno
normou EN 62267.
Především lze systémy zábran u hrany nástupiště použít
k omezení rizika:
– vniknutí
cestujících nebo jiných osob do kolejiště (úmyslné či neúmyslné); a
– kontaktu mezi
cestujícími a pohybujícími se vozidly.
Tato rizika mohou být značná zejména na rušných místech, kde
hrozí přeplnění nástupišť. Zábrany mohou zvětšit bezpečný prostor pro
cestující, kteří čekají nebo se pohybují na nástupištích.
Systémy zábran u hrany
nástupiště sjednocují ovládání dveří a zábran s otevíráním a zavíráním
dveří vlaku a pomá-
hají při správě staničního provozu tím, že umožňují vyšší rychlosti
vlaků přijíždějících i odjíždějících ze stanic.
Instalace zábran může být rovněž součástí průběžného
oddělení kolejí od nádražních prostor z důvodů:
– požární ochrany
(včetně systému odvětrávání tepla a kouře);
– ventilace tunelů
a stanic (včetně snižování tlakové vlny);
– snížení hluku ze
strany koleje; a
– pohodlí
cestujících v klimatizovaných stanicích.
Kromě toho, terminologie užívaná ve spojení se systémy
zábran u hrany nástupiště by měla být sjednocena, především za účelem
zlepšení popisu a porozumění bezpečnostních požadavků.
Tento
dokument určuje požadavky na návrh, konstrukci a provoz systémů zábran
u hrany nástupiště bezprostředně přiléhajícím ke kolejím nebo jiným
vozidlům s vyhrazenou vodící dráhou ve stanicích a na nástupištích
pro obsluhu cestujících. Tento dokument obsahuje:
– požadavky na
pevnou konstrukci a pevné části podél nástupiště;
– fyzické požadavky
na pohyblivé dveře a brány běžně užívané cestujícími;
– požadavky na
nouzové dveře;
– požadavky na
dveře pro přístup strojvedoucího/řidiče;
– požadavky na
dveře na konci nástupiště; a
– požadavky na
řízení bezpečnostních rizik týkajících se systémů zábran.
Tento dokument rovněž stanovuje požadavky na začlenění
zábran do celého drážního systému, včetně:
– synchronizace
vozidla s dveřmi/branami zábran u hrany nástupiště;
– zvukových
a vizuálních výstrah;
– integrity
řídicích systémů;
– zkoušení
instalace zábran;
– provozní
výkonnosti; a
– požadavků
souvisejících s komunikací s dalšími dílčími systémy, zejména
návěstidly a vozidly.
Pro systémy zábran umístěných dále od hrany nástupiště,
které se používají k regulaci přístupu k vlakům a kontrole davu,
lze použít příslušné části tohoto dokumentu jako vodítko.
Tento dokument se týká všech osob zapojených do implementace
a systémové integrace systému zábran u hrany nástupiště, včetně
vlastníků infrastruktury, projektantů, zhotovitelů a provozovatelů dráhy.
Tento dokument se nezabývá
systémy zábran, které používají mříže, lana atd. nebo které působí ve svislém
směru.
Tento dokument se týká drážní dopravy, např. dráhy speciální –
metra, dráhy tramvajové nebo systému železničních drah podle požadavků
projektové dokumentace. Týká se jak malých systémů pracujících s jedním
vozidlem, tak větších systémů pracujících s celým vlakem.
Tento dokument se týká systémů zábran u hrany
nástupiště v podzemních stanicích, v nadzemních uzavřených stanicích
(např. těch uzavřených z důvodů poskytování klimatizovaného prostředí pro
čekající cestující) i ve stanicích zcela otevřených.
Tento dokument nepojednává o normativních požadavcích
souvisejících s požárním výkonem, ani o požárních požadavcích
vyplývajících z použití systémů zábran u hrany nástupiště jako
požární bariéry.
Konec náhledu -
text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA