Národní předmluva
Změny proti předchozí normě
Proti předchozí normě dochází ke změně způsobu převzetí EN 16207:2024
do soustavy norem ČSN. Zatímco ČSN EN 16207 ze srpna 2024 převzala EN 16207:2024
schválením k přímému používání jako ČSN, tato norma ji přejímá překladem.
Informace o citovaných dokumentech
EN 10025-2:2019 zavedena v ČSN EN 10025-2:2020
(42 0904) Výrobky válcované za tepla z konstrukčních ocelí – Část
2: Technické dodací podmínky pro nelegované konstrukční oceli
EN 13674-1:2011+A1:2017 zavedena
v ČSN EN 13674-1+A1:2018 (73 6361) Železniční aplikace – Kolej –
Kolejnice – Část 1: Vignolovy železniční kolejnice o hmotnosti
46 kg/m a větší
EN 14198:2016+A2:2021 zavedena
v ČSN EN 14198+A2:2022 (28 4021) Železniční aplikace –
Brzdění – Požadavky na brzdový systém vlaků tažených lokomotivou
EN 14478:2017 zavedena v ČSN EN 14478:2018
(28 4001) Železniční aplikace – Brzdění – Obecný slovník
EN 14531-2:2015 zavedena
v ČSN EN 14531-2:2017 (28 4007) Železniční aplikace – Metody
výpočtu zábrzdných drah a zabrzdění proti samovolnému pohybu –
Část 2: Postupné výpočty pro vlakové soupravy nebo jednotlivá vozidla
EN 15273-2:2013+A1:2016 zavedena v ČSN EN 15273-2+A1:2017
(28 0340) Železniční aplikace – Průjezdné průřezy tratí a obrysy
vozidel – Část 2: Obrysy vozidel
EN 15734-1:2010+A1:2021 zavedena v ČSN EN 15734-1+A1:2022
(28 4060) Železniční aplikace – Brzdové systémy vysokorychlostních
vlaků – Část 1: Požadavky a definice
EN 15734-2:2010+A1:2021 zavedena v ČSN EN 15734-2+A2:2022
(28 4060) Železniční aplikace – Brzdové systémy vysokorychlostních
vlaků – Část 2: Zkušební metody
EN 16185-1:2014+A1:2020 zavedena v ČSN EN
16185-1+A1:2020 (28 4022) Železniční aplikace – Brzdové systémy
ucelených vlakových jednotek – Část 1: Požadavky a definice
EN 16185-2:2014+A1:2019 zavedena v ČSN EN 16185-2+A1:2022
(28 4022) Železniční aplikace – Brzdové systémy ucelených vlakových
jednotek – Část 2: Zkušební metody
EN 16834:2019 zavedena v ČSN EN 16834:2019
(28 4047) Železniční aplikace – Brzdění – Brzdový výkon
EN 17065:2018 zavedena v ČSN EN 17065:2019
(28 4059) Železniční aplikace – Brzdění – Postup zkoušky u osobních
vozů
EN 45545-2:2020+A1:2023 zavedena v ČSN EN 45545-2+A1:2024
(28 0160) Drážní aplikace – Protipožární ochrana drážních vozidel –
Část 2: Požadavky na požární vlastnosti materiálů a součástí
EN 50124-1:2017 zavedena v ČSN EN 50124-1:2018
ed. 2 (33 3501) Drážní aplikace – Koordinace izolace – Část 1:
Základní požadavky – Vzdušné vzdálenosti a povrchové cesty pro
všechna elektrická a elektronická
zařízení
EN 50126-1:2017 zavedena v ČSN EN 50126-1:2019
ed. 2 (33 3502) Drážní zařízení – Stanovení a prokázání
bezporuchovosti, pohotovosti, udržovatelnosti a bezpečnosti (RAMS) – Část 1:
Generický proces RAMS
EN 50129:2018 zavedena v ČSN EN 50129:2021
ed. 2 (34 2675) Drážní zařízení – Sdělovací a zabezpečovací
systémy a systémy zpracování dat – Elektronické zabezpečovací systémy
EN 50155:2021 zavedena v ČSN EN 50155:2022
ed. 5 (33 3555) Drážní zařízení – Elektronická zařízení drážních
vozidel
EN 50657:2017 zavedena
v ČSN EN 50657:2018 (34 1518) Drážní zařízení – Zařízení
drážních vozidel – Palubní software drážních vozidel
EN 60077-1:2017 zavedena
v ČSN EN 60077-1:2018 ed. 2 (34 1510) Drážní zařízení –
Elektrická zařízení drážních vozidel – Část 1: Obecné provozní
podmínky a obecná pravidla
EN 60529:1991 zavedena v ČSN EN 60529:1993
(33 0330) Stupně ochrany krytem (krytí – IP kód)
EN 61373:2010 zavedena v ČSN EN 61373:2011
ed. 2 (33 3565) Drážní zařízení –
Zařízení drážních vozidel – Zkoušky rázy a vibracemi
EN ISO 2409:2020 zavedena v ČSN EN ISO 2409:2021
(67 3085) Nátěrové hmoty – Mřížková zkouška
EN ISO 4628-3:2016 zavedena v ČSN EN ISO 4628-3:2016
(37 3071) Nátěrové hmoty – Hodnocení degradace nátěrů – Klasifikace
množství a velikosti defektů a intenzity jednotných změn vzhledu
EN ISO 9227:2022 zavedena v ČSN EN ISO 9227 (03 8132) Korozní
zkoušky v umělých atmosférách – Zkoušky solnou mlhou
Souvisící ČSN
ČSN EN 13452-1:2004 (28 4011) Železniční
aplikace – Brzdění – Brzdové systémy pro hromadnou dopravu – Část 1:
Požadavky na provedení
ČSN EN 15085 (28 4401) (soubor) Železniční
aplikace – Svařování železničních kolejových vozidel a jejich
součástí
ČSN EN 15877-2:2014 (28 0083) Železniční
aplikace – Označení železničních vozidel – Část 2: Vnější
označení osobních vozů, hnacích jednotek, lokomotiv a speciálních vozidel
Vysvětlivky k textu převzaté normy
V případě nedatovaných odkazů na evropské/mezinárodní normy
jsou ČSN uvedené v článcích „Informace
o citovaných dokumentech“ a „Souvisící ČSN“ nejnovějšími vydáními,
platnými v době schválení této normy. Při používání této normy je třeba
vždy použít taková vydání ČSN, která přejímají nejnovější vydání nedatovaných
evropských/mezinárodních norem (včetně všech změn).
Upozornění na národní poznámky
Do normy byly ke kapitole 4 a k článku 3.2
doplněny národní poznámky.
Vypracování normy
Zpracovatel odborného překladu: ACRI – Asociace podniků českého železničního
průmyslu, IČO 63832721
Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice
Vydala: Česká agentura
pro standardizaci, státní příspěvková organizace
Citované dokumenty a souvisící ČSN lze získat v e-shopu České agentury pro
standardizaci, s. p. o.
Česká agentura pro standardizaci je státní příspěvková
organizace zřízená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní
zkušebnictví na základě ustanovení § 5 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb.,
o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění
některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
EVROPSKÁ NORMA EN 16207
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Březen 2024
ICS 45.040 Nahrazuje
EN 16207:2014+A1:2019
Železniční aplikace – Brzdění – Funkční a výkonnostní
požadavky na systémy magnetické kolejnicové brzdy pro použití na železničních
kolejových vozidlech
Railway applications – Braking – Functional
and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway
rolling stock
|
Applications
ferroviaires – Freinage – Critères
pour la fonction et la performance des systèmes
de freinage magnétiques pour véhicules ferroviaires
|
Bahnanwendungen – Bremse – Anforderungen
an die Funktion und Leistungsfähigkeit
von Magnetschienenbremsensystemen
für Schienenfahrzeuge
|
Tato evropská norma byla schválena CEN dne 2023-10-15.
Členové CEN jsou povinni splnit vnitřní předpisy
CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské
normě bez jakýchkoliv modifikací uděluje status národní normy. Aktualizované
seznamy a biblio-
grafické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím
centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích
(anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená
členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou
notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie,
Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska,
Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty,
Německa,
Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska,
Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska,
Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
|
Evropský výbor pro
normalizaci
European Committee
for Standardization
Comité Européen de
Normalisation
Europäisches Komitee
für Normung
Řídicí centrum
CEN-CENELEC: Rue de la Science 23, B-1040 Brusel
© 2024 CEN Veškerá
práva pro využití v jakékoliv formě a jakýmikoliv prostředky Ref. č. EN 16207:2024 E
jsou celosvětově vyhrazena národním členům CEN.
|
Obsah
Strana
Evropská předmluva..................................................................................................................................................................................... 8
1......... Předmět normy................................................................................................................................................................................. 9
2......... Citované dokumenty........................................................................................................................................................................ 9
3......... Termíny, definice a zkratky........................................................................................................................................................... 10
3.1...... Termíny a definice......................................................................................................................................................................... 10
3.2...... Značky a zkratky............................................................................................................................................................................ 11
4......... Úloha a účel MTB........................................................................................................................................................................... 12
5......... Konstrukční požadavky................................................................................................................................................................. 13
5.1...... Zástavbový prostor MTB............................................................................................................................................................... 13
5.2...... Brzdná síla...................................................................................................................................................................................... 13
5.3...... Vedení aktivovaného magnetu při působení na
kolejnici........................................................................................................ 14
5.4...... Klidová poloha magnetu nad temenem kolejnice..................................................................................................................... 14
5.5...... Prvky magnetu................................................................................................................................................................................ 14
5.5.1... Naváděcí smyky............................................................................................................................................................................. 14
5.5.2... Průběžné smyky............................................................................................................................................................................. 14
5.6...... Vůle pro soustruhy na kola a podvalníky................................................................................................................................... 14
5.7...... Pevnostní požadavky.................................................................................................................................................................... 15
5.8...... Mechanické upevnění částí MTB k podvozku........................................................................................................................... 16
5.9...... Další požadavky pro permanentní magnety.............................................................................................................................. 17
5.10.... Ovládání MTB................................................................................................................................................................................. 17
6......... Kombinace zatížení pro zkoušky součástí................................................................................................................................. 18
6.1...... Účinek MTB započitatelný do nouzového
brzdicího účinku.................................................................................................... 18
6.2...... Účinek MTB nezapočitatelný do nouzového
brzdicího účinku............................................................................................... 18
7......... Diagnostika MTB............................................................................................................................................................................ 18
8......... EMC a rozhraní.............................................................................................................................................................................. 19
8.1...... Kompatibilita se systémy detekce vlaku..................................................................................................................................... 19
8.2...... Součásti podvozku v oblasti MTB............................................................................................................................................... 19
8.3...... Zkouška EMC podle EN 50121-3-2............................................................................................................................................ 19
9......... Typové a výrobní zkoušky............................................................................................................................................................ 19
9.1...... Typové zkoušky.............................................................................................................................................................................. 19
9.1.1... Obecně............................................................................................................................................................................................ 19
9.1.2... Magnetická zkouška...................................................................................................................................................................... 19
9.1.3... Elektrická zkouška......................................................................................................................................................................... 19
9.1.4... Tepelná zkouška............................................................................................................................................................................ 20
9.1.5... Mechanická zkouška..................................................................................................................................................................... 20
9.1.6... Další zkoušky a prokázání............................................................................................................................................................ 20
9.2...... Výrobní zkoušky............................................................................................................................................................................. 20
10....... Zkoušky na vozidle........................................................................................................................................................................ 20
Příloha A (normativní) Návrhová zatížení
(předpoklady zatížení) MTB........................................................................................... 22
A.1...... Obecně............................................................................................................................................................................................ 22
A.2...... Klidová poloha................................................................................................................................................................................ 22
A.2.1.. Zatěžovací stav, vysvětlení.......................................................................................................................................................... 22
Strana
A.2.2.. Zrychlení.......................................................................................................................................................................................... 23
A.2.3.. Zrychlení od ploch na kole............................................................................................................................................................ 23
A.2.4.. Rázy způsobené odskakováním elektromagnetické
MTB....................................................................................................... 23
A.3...... Pracovní poloha (poloha při brzdění).......................................................................................................................................... 24
A.3.1.. Případ zatížení, vysvětlení........................................................................................................................................................... 24
A.3.2.. Zakřivení DzM.................................................................................................................................................................................. 24
A.3.3.. Aspekty přenosu síly..................................................................................................................................................................... 25
A.4...... Kolejové brzdy................................................................................................................................................................................ 26
A.4.1.. Obecně............................................................................................................................................................................................ 26
A.4.2.. Zatěžovací stav, vysvětlení.......................................................................................................................................................... 26
A.5...... FME(C)A.......................................................................................................................................................................................... 26
A.6...... Soubor zatížení pro důkaz provozní
bezpečnosti..................................................................................................................... 27
A.7...... Soubor zatížení pro zkoušky součástí na
příkladu 10 000 brzdění....................................................................................... 28
A.8...... Postup zkoušky.............................................................................................................................................................................. 28
A.9...... Výsledek zkoušky........................................................................................................................................................................... 28
Příloha B (normativní) Měření magnetické přítažné
síly – Funkční zkouška brzdných magnetů................................................. 29
B.1..... Měření magnetické přítažné síly magnetů MTB....................................................................................................................... 29
B.2..... Sestava pro střední magnetickou přítažnou sílu
celistvých magnetů.................................................................................... 30
B.3..... Sestava pro střední magnetickou přítažnou sílu
dělených magnetů..................................................................................... 30
Příloha C (normativní) Naváděcí smyky MTB....................................................................................................................................... 31
Příloha D (normativní) Proces ověření pro nové
naváděcí smyky MTB........................................................................................... 34
Příloha ZA (informativní) Vztah mezi touto evropskou
normou a základními požadavky směrnice (EU) 2016/797,
které mají být pokryty.................................................................................................................................................................... 36
Bibliografie................................................................................................................................................................................................... 37
Tento dokument (EN 16207:2024) vypracovala technická
komise CEN/TC 256 Železniční aplikace, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do září 2024 udělit status národní normy, a to buď
vydáním identického textu, nebo schválením k přímému použití, a národní
normy, které jsou s ní v rozporu je nutno zrušit nejpozději do září 2024.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu
mohou být předmětem patentových práv. CEN nelze činit odpovědným za
identifikaci jakéhokoliv nebo všech patentových práv.
Tento dokument nahrazuje EN 16207:2014+A1:2019.
Ve srovnání s předchozím vydáním byly provedeny
následující technické změny:
a)
odkazy na citované dokumenty byly aktualizovány;
b)
požadavky na naváděcí smyky (viz 5.5) byly změněny;
c)
požadavky na ovládání magnetické kolejnicové brzdy (5.10) byly změněny;
d)
obsah tabulky C.1 „Seznam naváděcích smyků a hlavní rozměry“ byla
aktualizována;
e) byla vložena nová příloha D (normativní)
„Proces validace pro nové naváděcí smyky magnetické kolejnicové brzdy“;
f)
příloha ZA byla aktualizována podle nařízení (EU) 2016/797.
Tento dokument byl vypracován pod mandátem uděleným CEN
Evropskou komisí a Stálou komisí zemí Evropského sdružení volného obchodu,
a podporuje základní požadavky směrnice (směrnic) / nařízení EU.
Vztah k legislativě EU viz informativní příloha ZA,
která je nedílnou součástí tohoto dokumentu.
Jakákoli zpětná vazba a otázky týkající se tohoto
dokumentu mají být adresovány národnímu normalizačnímu orgánu uživatele. Úplný
seznam těchto orgánů lze nalézt na webových stránkách CEN.
Podle vnitřních předpisů CEN-CENELEC jsou tuto evropskou
normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska,
Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu,
Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa,
Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Republiky Severní
Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Srbska,
Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Tento dokument popisuje
funkci, umístění, omezení a řízení systému magnetické kolejnicové brzdy
(systému MTB) umístěného na podvozcích železničních vozidel do rychlosti
280 km/h a používaného pro nouzové brzdění a brzdění při snížené
adhezi. Vztahuje se pouze na typy MTB s vysokým zavěšením a ne na MTB
s vysokým/nízkým a nízkým zavěšením.
Tento dokument také obsahuje postupy zkoušek a přejímací
kritéria pro systémy MTB. Stanovuje rozhraní s elektrickým zařízením,
podvozkem, kolejí a dalšími brzdovými systémy.
Tento dokument stanoví další požadavky pro:
– podmínky
používání systému MTB;
– zpomalení a brzdné
síly;
– funkční a konstrukční
vlastnosti;
– pevnostní
požadavky;
– zkoušky typu,
výrobní zkoušky a zkoušky na vozidle.
Pro konstrukci a výpočet je stanovena „referenční
plocha“.
Konec náhledu -
text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA