ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ICS 13.320; 45.060.01 Listopad 2026
|
Drážní aplikace – Tísňová volání a komunikační zařízení – Požadavky na železniční vozidla |
ČSN 28 0020 |
Railway applications – Call for aid and communication device – Requirements for heavy rail vehicles
Applications ferroviaires – Dispositifs d’appel à l’aide et de communication – Prescriptions pour véhicules ferroviaires lourds
Bahnanwendungen – Hilferufvorrichtung und Kommunikationseinrichtung – Anforderungen für Vollbahnfahrzeuge
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 16683:2025. Překlad byl zajištěn Českou agenturou pro standardizaci. Má stejný status jako oficiální verze.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 16683:2025. It was translated by the Czech Standardization Agency. It has the same status as the official version.
Nahrazení předchozích norem
Touto normou se nahrazuje ČSN EN 16683 (28 0020) z května 2026.
Národní předmluva
Změny proti předchozí normě
Informace o citovaných dokumentech
EN 16584-1:2025 zavedena v ČSN EN 16584-1:2026 (28 7252) Drážní aplikace – Konstrukční úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace – Obecné požadavky – Část 1: Kontrast
EN 16584-2:2025 zavedena v ČSN EN 16584-2:2026 (28 7252) Drážní aplikace – Konstrukční úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace – Obecné požadavky – Část 2: Informace
EN 16584-3:2025 zavedena v ČSN EN 16584-3:2026 (28 7252) Drážní aplikace – Konstrukční úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace – Obecné požadavky – Část 3: Optické a třecí vlastnosti
EN 16585-1:2025 zavedena v ČSN EN 16585-1:2026 (28 0530) Drážní aplikace – Konstrukční úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace – Vybavení a komponenty v kolejových vozidlech – Část 1: Toalety
EN 16585-2:2025 zavedena v ČSN EN 16585-2:2026 (28 0540) Drážní aplikace – Konstrukční úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace – Vybavení a komponenty v kolejových vozidlech – Část 2: Prvky pro sezení, stání a pohyb
EN 16585-3:2025 zavedena v ČSN EN 16585-3:2026 (28 0535) Drážní aplikace – Konstrukční úpravy pro osoby s omezenou schopností pohybu nebo orientace – Vybavení a komponenty v kolejových vozidlech – Část 3: Volné průchody a vnitřní dveře
EN 17343:2023 zavedena v ČSN EN 17343:2025 (28 0003) Drážní aplikace – Obecné termíny a definice
Souvisící ČSN
ČSN EN 16334-1+A1:2022 (28 4045) Železniční aplikace – Systém nouzové signalizace pro cestující – Část 1: Systémové požadavky pro železnici
ČSN EN 17355 Drážní aplikace – Komunikační zařízení pro městské dráhy – Systémové požadavky
ČSN EN ISO 7010:2021 Grafické značky – Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značky – Registrované bezpečnostní značky
ČSN EN ISO 7010:2021/A2:2022 Grafické značky – Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značky – Registrované bezpečnostní značky – Změna A2
ČSN ISO 3864-1:2012 Grafické značky – Bezpečnostní barvy a bezpečnostní značky – Část 1: Zásady navrhování bezpečnostních značek a bezpečnostního značení
Vysvětlivky k textu této normy
V případě nedatovaných odkazů na evropské/mezinárodní normy
jsou ČSN uvedené v článcích „Informace
o citovaných dokumentech“ a „Souvisící ČSN“ nejnovějšími vydáními,
platnými v době schválení této normy. Při používání této normy je třeba
vždy použít taková vydání ČSN, která přejímají nejnovější vydání nedatovaných
evropských/mezinárodních norem (včetně všech změn).
Vysvětlivky k textu převzaté normy
Text převzaté normy se vztahuje na aplikace využívané na železničních drahách (celostátních, regionálních, místních, vlečkách, zkušebních a speciálních).
Upozornění na národní poznámky
Do této normy byla k obrázku B.1 doplněna národní poznámka.
Vypracování normy
Zpracovatel odborného překladu: ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu, IČO 63832721
Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice
Vydala: Česká agentura pro standardizaci, státní příspěvková organizace
Citované dokumenty a souvisící ČSN lze získat v e-shopu České agentury pro standardizaci, s. p. o.
Česká agentura pro standardizaci je státní příspěvková organizace zřízená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví na základě ustanovení § 5 odst. 2 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
EVROPSKÁ NORMA EN 16683
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Prosinec 2025
ICS 13.320; 45.060.01 Nahrazuje EN 16683:2015
Drážní aplikace – Tísňová volání a komunikační
zařízení –
Požadavky na železniční vozidla
Railway applications – Call for aid and
communication device –
Requirements for heavy rail vehicles
|
Applications ferroviaires – Dispositifs
d’appel à l’aide |
Bahnanwendungen – Hilferufvorrichtung
|
Tato evropská norma byla schválena CEN dne 2025-10-26.
Členové CEN jsou povinni splnit vnitřní předpisy
CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se této evropské
normě bez jakýchkoliv modifikací uděluje status národní normy. Aktualizované
seznamy a biblio-
grafické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím
centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie,
Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska,
Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty,
Německa,
Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska,
Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska,
Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
|
Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum CEN-CENELEC: Rue de la Science 23, B-1040 Brusel © 2025 CEN Veškerá
práva pro využití v jakékoliv formě a jakýmikoliv prostředky Ref. č. EN 16683:2025 E |
Obsah
Strana
Evropská předmluva..................................................................................................................................................................................... 7
1......... Předmět normy................................................................................................................................................................................. 8
2......... Citované dokumenty........................................................................................................................................................................ 8
3......... Termíny, definice a zkratky............................................................................................................................................................. 9
3.1...... Termíny a definice............................................................................................................................................................................ 9
3.2...... Zkratky............................................................................................................................................................................................. 10
4......... Tísňové volání (CFA)..................................................................................................................................................................... 10
4.1...... Přehled prvků systému CFA......................................................................................................................................................... 10
4.2...... Obecné požadavky na CFA......................................................................................................................................................... 12
4.3...... Základní systém CFA.................................................................................................................................................................... 12
4.3.1... Minimální požadavky na základní systém CFA......................................................................................................................... 12
4.3.2... Základní lokální rozhraní CFAD................................................................................................................................................... 12
4.4...... Vyřazení prvků CFA....................................................................................................................................................................... 13
4.5...... Požadavky na provoz CFAD........................................................................................................................................................ 13
4.5.1... Činnosti a zpětná vazba v místě CFAD...................................................................................................................................... 13
4.5.2... Činnosti na úrovni vlaku................................................................................................................................................................ 13
4.6...... Provoz CFAD v lůžkovém vozu................................................................................................................................................... 14
4.7...... Lokalizování aktivace CFAD........................................................................................................................................................ 14
4.8...... Potvrzení a zpětná vazba............................................................................................................................................................. 14
4.8.1... Potvrzení SOO a doporučená zpětná vazba............................................................................................................................. 14
4.8.2... Požadavky na potvrzení DOO..................................................................................................................................................... 14
4.8.3... Zpětná vazba DOO cestujícím..................................................................................................................................................... 15
4.9...... Vynulování CFAD........................................................................................................................................................................... 15
4.10.... Dynamická analýza funkce CFAD............................................................................................................................................... 15
4.11.... Požadavky na provedení rozhraní CFAD................................................................................................................................... 15
5......... Komunikační zařízení.................................................................................................................................................................... 16
5.1...... Úvod................................................................................................................................................................................................. 16
5.2...... Obecné požadavky........................................................................................................................................................................ 16
5.3...... Požadavky na provedení rozhraní komunikačního zařízení................................................................................................... 16
5.4...... Komunikace uvnitř lůžkového vozu............................................................................................................................................. 17
6......... Požadavky priority komunikace................................................................................................................................................... 17
Příloha A (informativní) Parametry vlakové hlasové komunikace CFA pro mezinárodní vlaky.................................................... 18
Příloha B (informativní) Postupový diagram provozu CFA................................................................................................................. 19
Příloha C (informativní) Rozhraní komunikačního zařízení k cestujícím.......................................................................................... 20
C.1..... Štítek................................................................................................................................................................................................ 20
C.2..... Komunikační zařízení v místech, kde není k dispozici CFAD................................................................................................. 20
C.3..... Aktivační prvek komunikačního zařízení v blízkosti CFAD..................................................................................................... 20
Příloha D (informativní) Přehled systému PAS, CD a CFA................................................................................................................. 21
Bibliografie................................................................................................................................................................................................... 22
Tento dokument (EN 16683:2025) vypracovala technická komise CEN/TC 256 Drážní aplikace, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do června 2026 udělit status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do června 2026.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. CEN nelze činit odpovědným za identifikaci jakéhokoliv nebo všech patentových práv.
Tento dokument nahrazuje EN 16683:2015.
V porovnání s předchozím vydáním EN 16683:2015 byly provedeny následující technické změny:
– byl zaktualizován obsah a explicitně nepokrývá městské kolejové systémy;
– byly zaktualizovány normativní odkazy;
– byla zaktualizována kapitola 3 (Termíny, definice a zkratky);
– byly zkontrolován popis a požadavky CFA (kapitola 4) s cílem odstranit nejasnosti;
– byl doplněn nový článek 4.11 o požadavcích na rozhraní CFAD pro cestující;
– článek 5.5 je nyní kapitola 6 a byl mírně přeformulován;
– byla přepracována příloha C;
– byla doplněna příloha D;
– byla odstraněna příloha ZA.
Jakákoli zpětná vazba a otázky týkající se tohoto dokumentu mají být adresovány národnímu normalizačnímu orgánu uživatele. Úplný seznam těchto orgánů lze nalézt na webových stránkách CEN.
Podle vnitřních předpisů CEN-CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Republiky Severní Makedonie, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Srbska, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.
Tento dokument pokrývá železniční vozidla.
Tento dokument nepokrývá vozidla městských kolejových systémů.
POZNÁMKA 1 Požadavky na komunikační zařízení vozidel městských kolejových systémů pokrývá EN 17355.
Tento dokument specifikuje:
– funkční požadavky na systém tísňového volání a systém komunikačního zařízení;
– dynamickou analýzu systému tísňového volání.
POZNÁMKA 2 „Dynamickou analýzou“ se zde rozumí sled akcí.
POZNÁMKA 3 V soupravě vozidel, kde jedno vozidlo odpovídá tomuto dokumentu a jiné nikoli, může dojít k situaci, že systém tísňového volání (CFA) nebude plně funkční.
POZNÁMKA 4 Funkce systému tísňového volání je oddělena od funkce poplachového systému pro cestující (PAS), který je určen k řešení nouzových situací. Systém PAS je popsán v normě EN 16334-1:2014+A1:2022.
POZNÁMKA 5 Systém komunikačního zařízení se může lišit od PAS, avšak může využívat některé nebo všechny části PAS k zajištění svých funkcí.
POZNÁMKA 6 Systém PAS je považován za bezpečnostně relevantní systém, zatímco systém CFA a systém komunikačních zařízení jsou pomůcky pro cestující, které nejsou bezpečnostně relevantní.
Konec náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
Zdroj: www.cni.cz