ICS 17.140.30; 43.180 Listopad 2001
|
|
Akustika - Specifikace zkušebních drah silničními vozidly |
ČSN 01 1683 |
Acoustics - Specification of test tracks for the purpose of measuring noise emitted by road vehicles
Acoustique - Spécification des surfaces d´essai pour le mesurage du bruit émis par les véhicules routiers
Tato norma je českou verzí mezinárodní normy ISO 10844:1994. Mezinárodní norma ISO 10844:1994 má status české technické normy.
This standard is the Czech version of International Standard ISO 10844:1994. The International Standard ISO 10844:1994 has the status of a Czech Standard.
|
© Český normalizační institut, 2001 63379 |
Národní předmluva
Citované normy
ISO 362:1981 nezavedena, nahrazena ISO 362:1998
ISO 565:1990 zavedena v ČSN ISO 565:1994 (25 9601) Zkušební síta. Kovová tkanina, děrovaný plech a elektroformovaná folie. Jmenovité velikosti otvorů
ISO 7188:1985 nezavedena, nahrazena ISO 7188:1994
ISO 10534-1:1996 zavedena v ČSN ISO 10534-1 (73 0501) Určování činitele zvukové pohltivosti a akustické impedance v impedančních trubicích - Část 1: Metoda poměru stojaté vlny
Vypracování normy
Zpracovatel: Ústav pro výzkum motorových vozidel s.r.o., IČO 63993040, Ing. Vlastimil Strnad, CSc.
Technická normalizační komise: TNK 8 Akustika
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Jaromír Čížek
|
MEZINÁRODNÍ NORMA |
|
Akustika - Specifikace zkušebních drah pro měření hluku ISO 10844 |
ICS 17.140.30; 43.020.00
Deskriptory: acoustics, road vehicles, noise (sound), airborne sound, tests, acoustic tests, acoustic measurements, test equipment, specifications
Obsah
Strana
Předmluva......................................................................................................................................................................................... 5
Úvod................................................................................................................................................................................................... 6
1 Předmět normy.................................................................................................................................................................... 7
2 Normativní odkazy............................................................................................................................................................... 7
3 Definice................................................................................................................................................................................. 7
4 Požadované vlastnosti povrchu........................................................................................................................................ 8
4.1 Mezerovitost.......................................................................................................................................................................... 8
4.2 Činitel zvukové pohltivosti.................................................................................................................................................. 9
4.3 Hloubka textury.................................................................................................................................................................... 9
4.4 Homogenita povrchu.......................................................................................................................................................... 9
4.5 Doba mezi zkoušením....................................................................................................................................................... 9
5 Konstrukce zkušebního povrchu...................................................................................................................................... 9
5.1 Lokalita.................................................................................................................................................................................. 9
5.2 Konstrukční požadavky na povrch.................................................................................................................................. 10
6 Zkušební metody.............................................................................................................................................................. 11
6.1 Měření mezerovitosti hotové vrstvy................................................................................................................................. 11
6.2 Činitel zvukové pohltivosti................................................................................................................................................ 11
6.3 Objemové měření makrotextury povrchu...................................................................................................................... 11
7 Časová stálost a údržba.................................................................................................................................................. 11
7.1 Vliv stárnutí......................................................................................................................................................................... 11
7.2 Údržba povrchu................................................................................................................................................................. 11
7.3 Nový kryt zkušební plochy................................................................................................................................................ 11
8 Dokumentace povrchu a zkoušek na něm prováděných.......................................................................................... 12
8.1 Dokumentace zkušebního povrchu............................................................................................................................... 12
8.2 Dokumentace zkoušek hluku vozidel na zkušebním povrchu.................................................................................. 12
Příloha A (normativní) Měření hloubky makrotextury vozovky metodou objemové skvrny............................................... 13
A.1 Předmět.............................................................................................................................................................................. 13
A.2 Shrnutí zkušební metody................................................................................................................................................. 13
A.3 Materiály a zařízení............................................................................................................................................................ 13
A.4 Postup................................................................................................................................................................................. 15
A.5 Výpočet................................................................................................................................................................................ 15
A.6 Sledování bezpečnosti..................................................................................................................................................... 16
A.7 Protokol o zkoušce........................................................................................................................................................... 16
A.8 Shodnost metody.............................................................................................................................................................. 16
Příloha B (informativní) Konstrukční směrnice....................................................................................................................... 17
Příloha C (informativní) Obecné pokyny................................................................................................................................... 19
C.1 Činitele povrchu vozovky ovlivňující generování hluku............................................................................................... 19
C.2 Vliv pneumatik na emisi hluku vozidla.......................................................................................................................... 19
C.3 Bezpečnost povrchu vozovky........................................................................................................................................... 19
C.4 Pohltivost zvuku................................................................................................................................................................. 19
C.5 Připomínky k textuře povrchu.......................................................................................................................................... 20
C.6 Vlastnosti povrchu vozovky jiné než textura a absorpce............................................................................................ 20
Příloha D (informativní) Očekávaný vliv zkušebního povrchu na měření hluku................................................................. 21
Příloha E (informativní) Harmonizace s ostatními normami (platnými nebo navrhovanými)........................................ 22
E.1 ISO 362 a ISO 7188 pro měření hluku vozidel............................................................................................................ 22
E.2 ISO/TR 8349[18] a ISO/TR 8350[19] pro měření vozidla a přilnavosti vozovky.......................................................... 22
E.3 Návrh v EHK/WP 29/GRB: „Metody měření hluku pneumatika/vozovka“ (TRANS/SC1/WP29/GRB/R.100)..... 22
E.4 ISO 13473[20] pro měření textury vozovky...................................................................................................................... 22
Příloha F (informativní) Bibliografie........................................................................................................................................... 23
Předmluva
ISO (Mezinárodní organizace pro normalizaci) je celosvětovou federací národních normalizačních orgánů (členů ISO). Práce na tvorbě mezinárodních norem probíhá v technických komisích ISO. Každý člen ISO, zajímající se o předmět, pro který byla vytvořena technická komise, má právo být v této komisi zastoupen. Práce se rovněž účastní vládní i nevládní mezinárodní organizace, s nimiž ISO navázala styk. ISO úzce spolupracuje s Mezinárodní elektrotechnickou komisí (IEC) ve všech případech normalizace v elektrotechnice.
Návrhy mezinárodních norem přijaté technickými komisemi jsou rozesílány všem členům k hlasování. Vydání mezinárodní normy vyžaduje souhlas nejméně 75 % hlasujících členů.
Mezinárodní norma ISO 10844 byla vypracována technickou komisí ISO/TC 43 Akustika, subkomisí SC1 Hluk.
Příloha A je normativní součástí této mezinárodní normy. Přílohy B, C, D, E a F jsou pouze informativní.
Úvod
Měření emise hluku vozidel, prováděná v souladu s postupy v ISO 362 a ISO 7188 mohou být výrazně ovlivněna typem vozovky nebo povrchem zkušební dráhy, na kterých vozidla pojíždějí. Parametry ovlivňujícími emisi hluku vozidel jsou obecně vlastnosti textury, pohltivost zvuku a případně také mechanická impedance nebo tuhost povrchové vrstvy.
Aby se minimalizovaly rozdíly v měřeních hluku vozidla v různých lokalitách je nutné pečlivě stanovit materiály, typ, skladbu a vlastnosti měřicího povrchu.
Hlavním cílem zkušební metody popsané v ISO 362 je poskytnout metodu pro zkoušku hluku zdrojů souvisejících s pohonnou jednotkou a tudíž zřejmě s předpokládaným nevýrazným příspěvkem hluku způsobeného interakcí pneumatika/vozovka. Podobně se měřicí metoda popsaná v ISO 7188 explicitně týká příspěvku hluku pneumatika/vozovka a uvádí, že povrch by měl působit minimální hluk pneumatika/vozovka během zkoušky. Lze proto shrnout, že každá specifikace zkušební dráhy použité pro měření hluku vozidla podle této mezinárodní normy by měla přispívat k minimalizaci hluku způsobeného interakcí pneumatika/vozovka.
Dále je důležité, že pokud má zkouška zajistit vysoký stupeň reprodukovatelnosti při měření v různých lokalitách, konstrukce povrchu by měla nejen minimalizovat rozdíl hluku vozidla způsobený rozdíly hluku pneumatika/vozovka v různých lokalitách, ale měla by též zajistit , že hluk generovaný zdroji souvisejícími s pohonnou jednotkou nebude ovlivněn povrchem vozovky. Tento poslední důvod vylučuje použití takových povrchů vozovky, které mají otevřené textury a které mají schopnost absorbovat hluk pohonné jednotky a souvisejících zdrojů.
Příloha A blíže upřesňuje metodu měření makrotextury povrchu. Příloha B předkládá směrnici, jakou konstrukci může mít odpovídající zkušební povrch, avšak neposkytuje záruku, že realizace bude zcela úspěšná. Příloha C uvádí některé obecné pokyny a příloha D poučení o očekávané reprodukovatelnosti. Příloha E informuje o harmonizaci této mezinárodní normy s normami ostatními (používanými i navrhovanými). Příloha F je bibliografie.
1 Předmět normy
Tato mezinárodní norma stanovuje materiály, typ, skladbu a vlastnosti zkušebního povrchu, aby se minimalizoval rozdíl v měření hluku vozidel na různých tratích.
Typ povrchu uvedený v této mezinárodní normě bude zejména
– vyvolávat relativně nízké hladiny hluku pneumatika/vozovka v širokém rozmezí provozních podmínek, včetně těch při zkoušení hluku vozidel;
– zajišťovat zanedbatelnou pohltivost hluku z pohonné jednotky vozidla a souvisejících zdrojů;
– v souladu s obecnou praxí stavby silnic (viz příloha B).
Přestože byla tato mezinárodní norma vyvinuta speciálně pro využívání spolu s ISO 362 a ISO 7188, může být užívána obecně pro zkoušení hluku vozidel, pokud je žádoucí dosažení nízké hladiny hluku pneumatika/vozovka během zkoušky.
Tato mezinárodní norma nezahrnuje vliv parametrů týkajících se pouze pneumatik jako jsou: konstrukce pneumatiky, vzorek běhounu, huštění a zatížení pneumatiky na hluk pneumatika/vozovka. Z toho vyplývá, že přestože není povrch zvláště navržen pro vyvolávání výrazných hladin hluku pneumatika/vozovka, není ani zvláště konstruován pro zkoušení a porovnávání hluku pneumatika/vozovka.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz