ICS 93.080.20 Duben 2002
|
|
Vodorovné dopravní značení - |
ČSN 73 7021 |
Road marking materials - Wear simulators
Produits de marquage routier - Simulateurs d’usure
Straßenmarkierungsmaterialien - Verschleißsimulatoren
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 13197:2001. Evropská norma EN 13197:2001 má status české technické normy.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 13197:2001. The European Standard EN 13197:2001 has the status of a Czech Standard.
|
© Český normalizační institut, 2002 64145 |
Národní předmluva
Citované normy
EN 1436:1997 zavedena v ČSN EN 1436:1998 (73 7010) Vodorovné dopravní značení - Požadavky na dopravní značení
EN 1824:1998 zavedena v ČSN EN 1824:1999 (73 7015) Vodorovné dopravní značení - Materiály pro dopravní značení - Zkoušení na zkušebních úsecích
ENV 13459-1:1999 zavedena v ČSN EN 13459-1:2000 (73 7019) Vodorovné dopravní značení - Materiály pro dopravní značení - Řízení jakosti - Část 1: Odběr vzorků ze zásob a zkoušení
ENV 13459-2:1999 zavedena v ČSN EN 13459-2:2000 (73 7019) Vodorovné dopravní značení - Materiály pro dopravní značení - Řízení jakosti - Směrnice pro přípravu plánů jakosti pro pokládku materiálů
Upozornění na národní poznámky
Do normy byla ke kapitole Úvod doplněna informativní národní poznámka.
Vypracování normy
Zpracovatel: Silniční vývoj Brno - ZDZ, spol. s r.o., IČO 64507181, Ing. Irena Šašinková, CSc., ve spolupráci se SILMOS s.r.o. - CTN
Technická normalizační komise: TNK 51 Pozemní komunikace
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Pavel Hošek
|
Duben 2001 |
ICS 93.080.20
|
Vodorovné dopravní značení - Simulátory opotřebení Road marking materials - Wear simulators |
|
|
Produits de marquage routier - Simulateurs d’usure |
Straßenmarkierungsmaterialien - Verschleißsimulatoren |
Tato evropská norma byla schválena CEN 2001-03-07.
Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy.
Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídícím centru nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CEN Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum: rue de Stassart 36, B-1050 Brusel |
Obsah
Strana
Úvod............................................................................................................................................................................................... 6
1 Předmět normy................................................................................................................................................................ 6
2 Normativní odkazy........................................................................................................................................................... 6
3 Termíny a definice........................................................................................................................................................... 7
4 Požadavky......................................................................................................................................................................... 7
4.1 Zkoušky simulátorem opotřebení a podmínky zkoušení..................................................................................... …7
4.2 Technické podmínky....................................................................................................................................................... 8
4.3 Postup zkoušky................................................................................................................................................................ 9
4.4 Odběr vzorků.................................................................................................................................................................. 10
4.5 Měření vztahující se k pokládce.................................................................................................................................. 10
4.6 Měření vztahující se ke zkoušce simulátorem opotřebení.................................................................................... 10
4.7 Protokol o zkoušce materiálu pro vodorovné dopravní značení........................................................................... 12
4.8 Referenční podmínky................................................................................................................................................... 12
Příloha A (normativní) Stanovení doby zasychání pro zahájení zkoušky simulátorem opotřeberní......................... 13
Příloha B (informativní) Příklad záznamu o postupu pokládky........................................................................................ 14
Příloha C (normativní) Stanovení tloušťky vrstvy................................................................................................................. 16
Příloha D (normativní) Stanovení množství materiálu na dodatečný posyp.................................................................. 18
Příloha E (informativní) Příklad protokolů o zkoušce......................................................................................................... 19
Příloha F (informativní) Popis současného ověřeného simulátoru opotřebení, který se používá pro zkoušení
způsobilosti materiálů pro vodorovné dopravní značení....................................................................................... 22
Předmluva
Tato evropská norma byla vypracována technickou komisí CEN/TC 226 „Silniční zařízení“, jejíž sekretariát zajišťuje AFNOR.
Této evropské normě je nutno nejpozději do října 2001 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do října 2001.
Přílohy A, C a D jsou normativní. Přílohy B, E a F jsou informativní.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakousko, Řecko, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
Úvod
Vodorovná dopravní značení na vozovce se provádějí nanášením materiálů pro vodorovné dopravní značení na povrch vozovky. Materiály pro vodorovné dopravní značení zahrnují hmoty, které se nanášejí v tekuté formě, jako jsou barvy obsahující rozpouštědla nebo vodou ředitelné disperzní barvy, termoplastické materiály nanášené v roztaveném stavu a za studena nanášené plasty ve směsi reagujících složek. Materiály pro vodorovné dopravní značení dále zahrnují předem připravené materiály, nanášené na povrch vozovky pomocí tepla, tlaku, adheziv nebo jiných prostředků.
Některé materiály se užívají pro přechodné vodorovné dopravní značení, jiné pro trvalé vodorovné dopravní značení. Některé materiály, např. barvy, se nanášejí v tenké vrstvě, jiné materiály, např. plastické, se nanášejí ve vrstvách o větší tloušťce, které více či méně překrývají texturu povrchu vozovky. Některé materiály se také nanášejí technologiemi, vytvářejícími stálý vzor v povrchu vodorovného dopravního značení, jako např. u profilovaného značení. Někdy se pro podklad profilovaného vodorovného dopravního značení používá jiný materiál než materiál pro profily. 1)
Často se na povrch vodorovného dopravního značení během pokládky nanášejí materiály na dodatečný posyp splňující požadavky EN 1423 s cílem zlepšit jeho vlastnosti buď pro počáteční období nebo po celou dobu životnosti. Existuje řada materiálů na dodatečný posyp a pro jejich pokládku se užívají různé způsoby.
Při zkouškách simulátorem opotřebení se materiál pro vodorovné dopravní značení nanáší na zkušební desky, aby se vytvořilo dopravní značení. Trvanlivost funkčních charakteristik tohoto značení se zjišťuje při jeho vystavení podmínkám simulovaného opotřebení dopravou v zařízení simulátoru opotřebení.
Simulátor opotřebení simuluje dopravní zatížení na vodorovném dopravním značení v laboratoři. Zkoušku nelze považovat za rovnocenný ekvivalent zkoušek na zkušebních úsecích nebo v praxi (na zhotoveném vodorovném dopravním značení).
Tato evropská norma popisuje metody pro provádění zkoušek materiálů pro vodorovné dopravní značení simulátory opotřebení pro trvalé i pro přechodné vodorovné dopravní značení včetně značení se zvýšenou retroreflexí za vlhka; nezahrnuje však metody pro zkoušení dopravních knoflíků.
Stanovuje požadavky pro zařízení simulátoru opotřebení, pro nanášení hmot na zkušební desky, pro měření parametrů, četnost měření a pro vyjádření výsledků formou protokolu o zkoušce.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz