ICS 27.020; 33.100.10 ProsinecZáří 2002
|
|
Motorová vozidla, motorové čluny |
ČSN
|
idt CISPR 12:2001
Vehicles, boats and internal combustion engine driven devices - - Radio disturbance characteristics - - Limits and methods
of measurement for the protection of receivers except those installed in the vehicle/boat/device itself or in adjacent
vehicles/boats/devices
Véhicules, bateaux et engins entraînés par des moteurs à combustion interne - - Caractéristiques de perturbation
radioélectrique - - Limites et méthodes de mesure pour la protection des récepteurs à l'exception de ceux installés dans
les véhicules/bateaux/engins eux-mêmes ou dans des véhicules/bateaux/engins proches
Fahrzeuge, Boote und von Verbrennungs-motoren angetriebene Geräte -- Funkstöreigenschaften -- Grenzwerte und
Messverfahren zum Schutz von Empfängern mit Ausnahme derer, die in den Fahrzeugen, Booten, Geräten selbst odert in
benachbarten Fahrzeugen, Booten, Geräten installiert sind
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 55012:2002. Evropská norma EN 55012:2002 má status české technické normy.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 55012:2002. The European EN 55012:2002 has the status of a Czech Standard.
Nahrazení předchozích norem
S účinností od 2005-02-01 se ruší ČSN CISPR 12 z květnaúnora 19998, která do uvedeného data platí souběžně s touto normou.
|
© Český normalizační institut, 2002 65987 |
Národní předmluva
Upozornění na používání této normy
Souběžně s touto normou se může do 2005-02-01 používat dosud platná ČSN CISPR 12 (33 4227) (33 4227) Motorová vozidla, motorové čluny a zařízení poháněná zážehovými motory -- Charakteristiky vysokofrekvenčního rušení -- Meze a metody měření z května 1999 v souladu s předmluvou EN 55012:2002.
Změny proti předchozí normě
Oproti předchozímu vydání normy je v této normě rozšířena a upřesněna řada ustanovení a přidány přílohy G a H. Celkový výčet změn je rozsáhlý a je mimo rozsah tohoto upozornění.
Citované normy
IEC 60050-(161) zavedena v ČSN IEC 50(161):1993 (33 4201) Mezinárodní elektrotechnický slovník - Kapitola 161: Elektromagnetická kompatibilita (idt IEC 50(161):1990)
CISPR 16-1 zavedena v předchozím vydání v ČSN CISPR 16-1:1996 (33 4210) Specifikace metod a přístrojů na měření rádiového rušení a odolnosti proti rádiovému rušení - Část 1: Přístroje na měření rádiového rušení a odolnosti proti rádiovému rušení (idt CISPR 16-1:1993), nahrazena CISPR 16-1:1999 dosud nezavedenou
CISPR 25 dosud nezavedena
Obdobné mezinárodní normy
CISPR 12:2001 Vehicles, boats and internal combustion engine driven devices - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of receivers except those installed in the vehicle/boat/device itself or in adjacent vehicles/boats/devices
(Motorová vozidla, motorové čluny a zařízení poháněná zážehovými motory - Charakteristiky vysokofrekvenčního rušení - Meze a metody měření pro ochranu přijímačů s výjimkou těch, které jsou instalovány v samotném vozidle/člunu/zařízení nebo v sousedních vozidlech/člunech/zařízeních)
Informativní údaje z CISPR 12:2001
0)Oficiální rozhodnutí nebo dohody CISPR týkající se technických otázek připravené technickými podvý-bory, v nichž jsou zastoupeny všechny zainteresované národní komitéty a jiné členské organizace CISPR, vyjadřují v největší možné míře mezinárodní shodu v názoru na předmět, kterého se týkají.
0)Mají formu doporučení pro mezinárodní použití a v tomto smyslu jsou přijímány národními komitéty a jinými členskými organizacemi CISPR.
0)Na podporu mezinárodního sjednocení vyjadřuje CISPR přání, aby všechny národní komitéty převzaly text doporučení CISPR do svých národních předpisů v rozsahu, který národní podmínky dovolují. Jakýkoli rozdíl mezi doporučením CISPR a odpovídajícím národním předpisem by měl být pokud možno v národ-ním předpise vyznačen.
Tato mezinárodní norma byla připravena subkomisí CISPR D Elektromagnetické rušení souvisící s elektrickým/elektronickým zařízením vozidel a zařízení poháněných spalovacími motopry.
Tímto pátým vydáním se ruší a nahrazuje čtvrté vydání z roku 1997. Toto vydání je technickou revizí.
Text této normy CISPR vychází z následujících dokumentů:
|
FDIS |
Zpráva o hlasování |
|
CISPR/D/255/FDIS |
CISPR/D/263/RVD |
Úplné informace o hlasování při schvalování této normy je možné nalézt ve zprávě o hlasování uvedené v tabulce.
Přílohy A a H jsou nedílnou částí této normy.
Přílohy B až G jsou pouze informativní.
Komise rozhodla, že obsah základní normy a jejích změn zůstane nezměněn až do roku 2004. V té době bude publikace:
· znovu potvrzena;
· stažena;
· nahrazena revidovaným vydáním nebo
· změněna
Vysvětlivky k textu převzaté normy
Pro motorová vozidla platí především homologační předpisy. chtěl bych alespoň takovouto zmínku, může být i jako v předešlé ČSN CISPR 12Jejich splněním je podmíněno používání vozidel v běžném provozu prakticky ve všech evropských zemích a v řadě dalších zemí. V Evropské Unii jsou požadavky týkající se EMC pro motorová vozidla regulovány následujícími směrnicemi:
– 95/54/EC pro motorová vozidla;
– 97/24/EC pro dvou- nebo tříkolová motorová vozidla;
– 2000/2/EC pro zemědělské nebo lesnické traktory.
Vozidla a jiná zařízení poháněná spalovacími motory, na které se však nevztahují tyto směrnice (například zábavní motorové čluny) musí přesto splňovat požadavky směrnice 89/336/EC o EMC. Z tohoto důvodu a dále také z důvodu kontinuity předcházejících vydání normy CISPR 12, ze které všechny výše uvedené směrnice co se týče emise vycházejí, jsou požadavky na vysokofrekvenční emise stanoveny touto evropskou normou, která je schválena členy CENELEC.
Požadavky na emisi vysokofrekvenční energie jsou podobné k požadavkům výše uvedených směrnic. Norma se však týká, na rozdíl od homogolačních předpisů a směrnic, tak jak je pro normy evropské, IEC a CISPR běžné, pouze emise.
Upozornění na národní poznámky
Do normy byly k přílohám B a C doplněny informativní národní poznámky.
Upozornění na národní přílohu a národní poznámky
Do této normy byla doplněna národní příloha NA (informativní), která obsahuje slovník použitých výrazů.
V přílohách B a C jsou národní poznámky.
Vypracování normy
Zpracovatel: Mgr. Ivana Kabrhelová (EMCING® Ing. Ivan Kabrhel, CSc.), IČO 47769513
Technická normalizační komise: TNK 47 Elektromagnetická kompatibilita
Pracovník Českého normalizačního institutu: Tomáš Pech
Prázdná strana
|
Duben 2002 |
ICS 27.020; 33.100.10
|
Motorová vozidla, motorové čluny a zařízení poháněná Vehicles, boats and internal combustion engine driven devices - |
|
|
Véhicules, bateaux et engins entraînés par des moteurs à combustion interne - des récepteurs à l'exception de ceux installés dans les véhicules/bateaux/engins eux-mêmes ou dans des véhicules/bateaux/engins proches |
Fahrzeuge, Boote und von Verbrennungs-motoren angetriebene Geräte - Empfängern mit Ausnahme derer, die in den Fahrzeugen, Booten, Geräten selbst oder benachbarten Fahrzeugen, Booten, Geräten installiert sind |
Tato evropská norma byla schválena CENELEC 2002-02-01. Členové CENELEC jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy.
Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Ústředním sekretariátu nebo u kteréhokoliv člena CENELEC.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CENELEC do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Ústřednímu sekretariátu, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CENELEC jsou národní elektrotechnické komitéty Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CENELEC Evropský výbor pro normalizaci v elektrotechnice European Committee for Electrotechnical Standardization Comité Européen de Normalisation Electrotechnique Europäisches Komitee für Elektrotechnische Normung Ústřední sekretariát: rue de Stassart 35, B-1050 Brusel © 2002 CENELEC. Veškerá práva pro využití v jakékoli formě a v jakémkoli Ref. č. EN 55012:2002 E |
Předmluva
Text dokumentu CISPR/D/255/FDIS, budoucího 5. vydání CISPR 12, byl připraven v CISPR SC D Elektromagnetické rušení souvisící s elektrickým/elektronickým zařízením vozidel a zařízení poháněných spalovacími motory, byl předložen k paralelnímu hlasování IEC-CENELEC a byl schválenpřijat CENELEC jako EN 55012 dne 2002-02-01.
Byla stanovena tato data:
- nejzazší datum zavedení EN na národní úrovni
vydáním identické národní normy nebo vydáním
oznámení o schválení EN k přímému používání
jako normy národní (dop) 2002-11-01
- nejzazší datum zrušení národních norem,
které jsou s EN v rozporu (dow) 2005-02-01
Norma platí pro vozidla, lodě a další zařízení vybavená spalovacími motory, jakož i pro jejich elektrická zařízení.
V Evropské Unii jsou požadavky EMC pro tento druh „vozidel“ regulovány následujícími směrnicemi:
– 95/54/EC pro motorová vozidla;
– 97/24/EC pro dvou- nebo tříkolová motorová vozidla;
– 2000/2/EC pro zemědělské nebo lesnické traktory.
Vozidla a jiná zařízení poháněná spalovacími motory, na která se nevztahují tyto směrnice (například zábavní motorové čluny) musí splňovat požadavky směrnice 89/336/EC o EMC. Požadavky na vysokofrekvenční emise jsou stanoveny touto normou.
Přílohy označené jako „normativní“ jsou součástí této normy.
Přílohy označené jako „informativní“ jsou pouze pro informaci.
Přílohy A, H a ZA v této normě jsou normativní, přílohy B až G jsou informativní.
Přílohu ZA doplnil CENELEC.
Oznámení o schválení
Text mezinárodní normy CISPR 12:2001 byl schválen CENELEC jako evropská norma bez jakýchkoliv modifikací.
Obsah
Strana
1 Rozsah platnosti................................................................................................................................................................. 9
2 Normativní odkazy............................................................................................................................................................... 9
3 Definice............................................................................................................................................................................... 10
4 Meze rušení........................................................................................................................................................................ 10
4.1 Stanovení vhodné mezní úrovně..................................................................................................................................... 10
4.2 Širokopásmové emise..................................................................................................................................................... 11
4.3 Úzkopásmové emise........................................................................................................................................................ 12
5 Metody měření.................................................................................................................................................................... 13
5.1 Požadavky na měřicí přístroje......................................................................................................................................... 13
5.2 Požadavky na měřicí prostor........................................................................................................................................... 15
5.3 Podmínky při zkoušce....................................................................................................................................................... 20
5.4 Měřicí kmitočty.................................................................................................................................................................... 21
5.5 Získání dat.......................................................................................................................................................................... 21
6 Metoda kontroly shody s požadavky CISPR.................................................................................................................. 21
6.1 Všeobecně.......................................................................................................................................................................... 21
6.2 Použití mezních křivek....................................................................................................................................................... 21
6.3 Vyhodnoceni (všeobecně)............................................................................................................................................... 22
6.4 Typová zkouška.................................................................................................................................................................. 22
6.5 Dozor nad sériovou produkcí (audit kvality).................................................................................................................. 22
6.6 Rychlá kontrola prototypu pro vývojové zkoušky (pouze širokopásmové emise).................................................. 22
Příloha A (normativní) Statistická analýza výsledků měření.............................................................................................. 23
Příloha B (informativní) Rovnice charakterizující tyčovou anténu (monopól) a kalibrace přizpůsobovacího
zesilovače tyčové antény - metoda náhradní ekvivalentní kapacity................................................................. 25
Příloha C (informativní) Údržba a kalibrace antény a přenosového vedení.................................................................... 28
Příloha D (informativní) Konstrukční vlastnosti motorových vozidel ovlivňující vyzařování rušení zapalováním....... 32
Příloha E (informativní) Měření vložného útlumu odrušovacích prvků zapalování......................................................... 33
Příloha F (informativní) Metody měření útlumových charakteristik odrušovacích prvků zapalování
vysokonapěťových zapalovacích systémů........................................................................................................... 39
Příloha G (informativní) Vývojový diagram pro kontrolu použitelnosti CISPR 12............................................................ 48
Příloha H (normativní) Postup pro stanovení alternativní meze emise při měření ve vzdálenosti antény 3 m........ 49
Příloha ZA (normativní) Normativní odkazy na mezinárodní publikace a na jim příslušející evropské publikace.... 50
Národní příloha NA (informativní) Slovník použitých výrazů.................................................................................................... 51
Obrázek 1 - Vzorová metoda pro posouzení, zda vyzařované rušení vyhovuje......................................................... 11
Obrázek 2 - Meze (širokopásmového) rušení ve vzdálenosti antény 10 m............................................................... 12
Obrázek 3 - Meze (úzkopásmového) rušení ve vzdálenosti antény 10 m.................................................................. 13
Obrázek 4 - Zkušební stanoviště v otevřeném prostoru (OATS) pro vozidla a zařízení........................................... 16
Obrázek 5 - Zkušební stanoviště v otevřeném prostoru (OATS) pro čluny................................................................ 17
Obrázek 6 - Polohy antény při měření emise: svislá polarizace................................................................................. 18
Obrázek 7 - Polohy antény při měření emise: vodorovná polarizace......................................................................... 19
Obrázek B.1 - Příklad montáže kondenzátoru umělé antény........................................................................................... 26
Obrázek B.2 - Měření anténního činitele monopólu o délce 1 m.................................................................................... 27
Strana
Obrázek C.1 - Určení anténního činitele alternativní antény (měřicí vzdálenost 10 m)............................................... 31
Obrázek E.1 - Zkušební obvod.............................................................................................................................................. 34
Obrázek E.2 - Celkové uspořádání zkušební krabice....................................................................................................... 35
Obrázek E.3 - Detaily víka zkušební krabice....................................................................................................................... 36
Obrázek E.4 - Detaily zkušební krabice............................................................................................................................... 36
Obrázek E.5 - Rovná odrušovací koncovka zapalovací svíčky (stíněná nebo nestíněná).......................................... 37
Obrázek E.6 - Pravoúhlá odrušovací koncovka zapalovací svíčky (stíněná nebo nestíněná)................................... 37
Obrázek E.7 - Odrušená zapalovací svíčka......................................................................................................................... 37
Obrázek E.8 - Odporový kontakt rozdělovače...................................................................................................................... 37
Obrázek E.9 - Odrušení ve víku rozdělovače....................................................................................................................... 38
Obrázek E.10 - Odrušené raménko rozdělovače................................................................................................................. 38
Obrázek E.11 - Odrušený zapalovací kabel (odporový nebo reaktanční)........................................................................ 38
Obrázek F.1 - Zkušební uspořádání, boční pohled........................................................................................................... 41
Obrázek F.2 - Zkušební uspořádání, půdorys.................................................................................................................... 42
Obrázek F.3 - Tlaková komůrka s ventilací......................................................................................................................... 43
Obrázek F.4 - Půdorys uspořádání pravoúhlé odrušovací koncovky pro rozdělovače............................................... 44
Obrázek F.5 - Bokorys zkušebního uspořádání pro raménka rozdělovače.................................................................. 45
Obrázek F.6 - Půdorys zkušebního uspořádání pro raménka rozdělovače................................................................. 46
Obrázek F.7 - Bokorys zkušebního uspořádání pro odporové zapalovací kabely s koncovkami............................. 47
Obrázek H.1 - Stanovení maximálního úhlu antény........................................................................................................... 49
Obrázek H.2 - Výpočet výsledné redukce zisku a............................................................................................................... 49
Tabulka 1 - Nejkratší doby automatického přelaďování............................................................................................... 14
Tabulka 2 - Doporučená šířka pásma měřicího přístroje (6 dB)................................................................................ 14
Tabulka 3 - Provozní otáčky spalovacího motoru........................................................................................................... 20
Tabulka A.1 - Statistické konstanty...................................................................................................................................... 23
Tabulka A.2 - Příklad kmitočtových subpásem.................................................................................................................. 24
Tabulka F.1 - Mezní hodnoty.................................................................................................................................................. 39
1 Rozsah platnostiPředmět normy
|
Meze v této mezinárodní normě jsou navrhnuty tak, aby se zajistila ochrana přijímačů v kmitočtovém rozsahu 30 MHz až 1 000 MHz, používají-li se v obytných územích. Splnění požadavků této normy nemusí zajistit odpovídající ochranu nových typů vysílacích a přijímacích přístrojů používaných v obytných územích blíže než 10 m od vozidla nebo zařízení. |
POZNÁMKA 1 Zkušenosti ukazují, že splnění požadavků této normy může poskytnout dostatečnou ochranu pro přijímače s jiným typem přenosu, používají-li se v obytných územích, včetně vysokofrekvenčních přenosů v jiných než stanovených kmitočtových rozsazích.
Tato norma se vztahuje na emisi širokopásmové a úzkopásmové elektromagnetické energie, která může způsobit rušení rozhlasového a televizního příjmu a která je vyzařovaná
a) vozidly poháněnými spalovacími motory, elektrickými prostředky nebo obojím (viz 3.1);
b) čluny poháněnými spalovacími motory, elektrickými prostředky nebo obojím (viz 3.2). ‚ČCluny se zkouší stejně jako vozidla s výjimkou těch, které mají jedinečné zvláštní charakteristiky dle výslovného ustanovení v této normě;
c) zařízeními vybavenými spalovacími motory (viz 3.3).
Tato norma zahrnujeobsahuje meze a zkušební metody jak pro širokopásmové, tak i úzkopásmové emise.
Tato norma se nevztahuje na letadla, trakční systémy (železnice, tramvaje a trolejbusy) nebo na neúplná vozidla.
POZNÁMKA 2 Ochrana přijímačů zabudovaných ve stejném vozidle jako je zdroj (zdroje) rušení, je řešena v CISPR 25.
Měření elektromagnetického rušení po dobu, kdy je vozidlo připojeno k napájecí elektrické síti kvůli dobíjení není zahrnuto v této normě. Uživatel se odkazuje na vhodné normy IEC a CISPR, kde jsou definovány měřicí postupy a meze pro tyto podmínky.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz