ICS 93.100 Březen 2003
|
|
Železniční aplikace - Trať - |
ČSN 73 6370 |
Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5: Fastening systems for slab track
Applications ferroviaires - Voie - Prescriptions de performance pour les systèmes de fixation - Partie 5: Systèmes
de fixation des voies sur dalle
Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für Schienenbefestigungssysteme - Teil 5:
Befestigungssysteme für feste Fahrbahnen
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 13481-5:2002. Evropská norma EN 13481-5:2002 má status české technické normy.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 13481-5:2002. The European Standard EN 13481-5:2002 has the status of a Czech Standard.
|
© Český normalizační institut, 2003 66041 |
Národní předmluva
Citované normy
prEN 13146-1 nahrazena EN 13146-1:2002, dosud nezavedenou
prEN 13146-4:1998 nahrazena EN 13146-4:2002, dosud nezavedenou
prEN 13146-5 nahrazena EN 13146-5:2002, dosud nezavedenou
EN 13146-6 zavedena v ČSN EN 13146-6 (73 6375) Železniční aplikace - Trať - Metody zkoušení systémů upevnění - Část 6: Vliv extrémních okolních podmínek
prEN 13146-7 dosud nezavedena
EN 13481-1 zavedena v ČSN EN 13481-1 (73 6370) Železniční aplikace - Trať - Požadavky na provedení systémů upevnění - Část 1: Definice
EN 13481-2:2002 zavedena v ČSN EN 13481-2:2002 (73 6370) Železniční aplikace - Trať - Požadavky na provedení systémů upevnění - Část 2: Systémy upevnění pro betonové pražce
ENV 13481-6 nezavedena
prEN 13674-1 dosud nezavedena
prEN 13674-4 dosud nezavedena
Vypracování normy
Zpracovatel: Ing. Gustav Höhn, IČO 670 64 183, Brno
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Ferdinand Adamčík
|
Červen 2002 |
ICS 93.100
|
Železniční aplikace - Trať - Požadavky na provedení systémů upevnění - Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - |
|
|
Applications ferroviaires - Voie - Prescriptions de performance pour les systèmes de fixation - Partie 5: Systèmes de fixation des voies sur dalle |
Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für Schienenbefestigungssysteme - Teil 5: Befestigungssysteme für feste Fahrbahnen |
Tato evropská norma byla schválena CEN 2002-03-06.
Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy. Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím centru nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CEN Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum: rue de Stassart 36, B-1050 Brusel |
Obsah
Strana
Předmluva......................................................................................................................................................................................... 5
Úvod................................................................................................................................................................................................... 6
1 Předmět normy.................................................................................................................................................................... 6
2 Normativní odkazy............................................................................................................................................................. . 6
3 Termíny a definice............................................................................................................................................................... 7
4 Značky................................................................................................................................................................................... 7
5 Požadavky............................................................................................................................................................................. 8
5.1 Odpor proti podélnému posunutí kolejnic...................................................................................................................... 8
5.2 Účinek opakovaného zatížení........................................................................................................................................... 8
5.3 Elektrický odpor prvků systému upevnění a pevné jízdní dráhy................................................................................ 10
5.4 Účinek působení extrémních okolních podmínek....................................................................................................... 10
5.5 Rozměry.............................................................................................................................................................................. 10
5.6 Vliv tolerancí systému upevnění kolejnice na rozchod............................................................................................... 10
5.7 Zalité prvky upevnění......................................................................................................................................................... 11
5.8 Zkoušení v provozu............................................................................................................................................................ 11
6 Zkušební vzorky.................................................................................................................................................................. 11
7 Klasifikace.......................................................................................................................................................................... 11
8 Vhodnost pro účely použití............................................................................................................................................... 11
9 Značení, popis a balení.................................................................................................................................................... 11
Příloha A (normativní) Stanovení dynamické tuhosti podložek pod patu kolejnice.......................................................... 12
A.1 Všeobecně.......................................................................................................................................................................... 12
A.2 Podložky pod patu kontinuálně podepírané kolejnice................................................................................................ 12
Příloha B (normativní) Stanovení dynamické tuhosti pružných systémů upevnění kolejnic........................................... 13
B.1 Všeobecně.......................................................................................................................................................................... 13
B.2 Termíny a definice............................................................................................................................................................. 13
B.3 Značky.................................................................................................................................................................................. 13
B.4 Princip.................................................................................................................................................................................. 13
B.5 Zkušební zařízení............................................................................................................................................................... 13
B.5.1 Zkušební prostor s regulovanou teplotou..................................................................................................................... 13
B.5.2 Akční člen............................................................................................................................................................................ 13
B.5.3 Přístroje pro měření poklesu.......................................................................................................................................... 13
B.5.4 Dynamometrické přístroje............................................................................................................................................... 13
B.5.5 Záznamové zařízení........................................................................................................................................................... 13
B.6 Postup................................................................................................................................................................................. 14
B.7 Zpráva o zkoušce............................................................................................................................................................... 14
Příloha ZA (informativní) Ustanovení této evropské normy týkající se základních požadavků
nebo dalších opatření směrnic EU................................................................................................................................ 15
Bibliografie...................................................................................................................................................................................... 16
Předmluva
Tento dokument, EN 13481-5:2002, byl vypracován technickou komisí CEN/TC 256 „Železniční aplikace“, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do prosince 2002 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do prosince 2002.
Tento dokument byl vypracován na základě mandátů (M/0241), M/2752)) udělených CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu, a podporuje základní požadavky směrnic EU.
Vztah ke směrnicím EU viz informativní přílohu ZA, která je nedílnou součástí tohoto dokumentu.
Nenahrazuje se žádná evropská norma.
Tato evropská norma je jednou částí EN 13481 „Železniční aplikace - Požadavky na provedení systémů upevnění“, která obsahuje následující části:
– Část 1: Definice;
– Část 2: Systémy upevnění pro betonové pražce;
– Část 3: Systémy upevnění pro dřevěné pražce;
– Část 4: Systémy upevnění pro ocelové pražce;
– Část 5: Systémy upevnění pro pevnou jízdní dráhu;
– Část 6: Speciální systémy upevnění pro zmenšení otřesů;
– Část 7: Speciální systémy upevnění pro výhybky, křižovatky a přídržné kolejnice.
Na tyto části navazují metody zkoušení v částech EN 13146 „Železniční aplikace - Trať - Metody zkoušení systémů upevnění“.
Přílohy A a B jsou normativní.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, České republiky, Dánska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Lucemburska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Portugalska, Rakouska, Řecka, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
1) Železniční zařízení
2) Normalizace traťového železničního zařízení s ohledem na interoperabilitu transevropského vysokorychlostního
železničního systému
Úvod
Požadavek na podélný kolejnicový odpor se týká řízeného pomalého pohybu kolejnice a vybočení v případě zlomené kolejnice. Vztah mezi podélným kolejnicovým odporem a celkovým provedením pevné jízdní dráhy se zohledňuje.
V současné době neexistuje žádná zkouška, která by mohla uspokojivým způsobem stanovit tlumení dynamických zatížení ve vztahu k pevné jízdní dráze. Poměrné splnění lze stanovit podle postupu v prEN 13146-3 se systémem upevnění na betonových příčných pražcích.Laboratorní zkouška účinku opakovaného zatěžování je způsob zjištění příslušných dlouhodobých vlastností systému upevnění v koleji.
Pro systémy, ve kterých jsou kolejnice spojitě podepřené, je postup zkoušky upravený, aby se zohlednily změny, kterými se liší od oddělených podpěr.
1 Předmět normy
Tato evropská norma platí pro následující systémy upevnění kolejnic na povrchu betonových nebo asfaltových desek na bezštěrkovém svršku:
– Hlavní trati s poloměry oblouků > 150 m a maximálním nápravovým zatížením 260 kN;
– Lehké kolejové systémy s poloměry oblouků > 80 m a maximálním nápravovým zatížením 130 kN.
Jsou zahrnuté systémy upevnění pro plovoucí desky, ale nejsou zahrnuté systémy upevnění pro zapuštěné kolejnice.
Požadavky platí pro:
a) Systémy s přímým upevněním kolejnic;
b) Systémy s nepřímým upevněním kolejnic;
c) Systémy upevnění kolejnic s průřezy kolejnic podle prEN 13674-1 a prEN 13674-4;
d) Systémy upevnění kolejnic s betonovými prvky, které mají nejvýše jednu podpěru na každou kolejnici.
V bodu d) se za betonový prvek považuje část systému upevnění kolejnice. Pokud systém obsahuje betonové prvky, které mají více než jednu podpěru pro kolejnici, považují se tyto prvky za součást desky a nikoli za část systému upevnění.
Tato norma neplatí pro speciální systémy upevnění kolejnic se šroubovým spojením.
Tato norma platí výhradně pro schvalovací typovou zkoušku kompletního systému upevnění kolejnic.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz