ICS 53.060 Srpen 2005
|
Konstrukce a uspořádání pedálů motorových |
ČSN 26 8832 |
idt ISO 21281:2005
Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down rider-controlled industrial trucks - Rules for the construction
and layout of pedals
Construction et configuration des pédales des chariots de manutention automoteurs à conducteur assis - Règles
de construction et de configuration des pédales
Ausführung und Anordnung der Pedale für kraftbetriebene Flurförderzeuge mit Fahrersitz - Regeln für die Ausführung
und Anordnung der Pedale
Tato norma je českou verzí evropské normy EN ISO 21281:2005. Evropská norma EN ISO 21281:2005 má status české technické normy.
This Standard is the Czech version of the European Standard EN ISO 21281:2005. The European Standard EN ISO 21281:2005 has the status of a Czech Standard.
Nahrazení předchozích norem
Touto normou se nahrazuje ČSN EN 281 (26 8832) ze září 1993.
|
|
© Český normalizační institut, 2005 73782 |
Citované normy
ISO 3691-1 dosud nezavedena
ISO 3691-2 dosud nezavedena
ISO 3691-3 dosud nezavedena
ISO 3691-6 dosud nezavedena
Vypracování normy
Zpracovatel: Ing. Rudolf Kalina, CSc., IČ 16494075
Technická normalizační komise: TNK 123, Zdvihací a manipulační zařízení
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Jaroslav Zajíček
|
EVROPSKÁ NORMA EN ISO 21281 |
|
EUROPEAN STANDARD Únor 2005 |
|
NORME EUROPÉENNE |
|
EUROPÄISCHE NORM |
ICS 53.060 Nahrazuje EN 281:1988
|
Konstrukce a uspořádání pedálů motorových vozíků se sedícím řidičem - Construction and layout of pedals of self-propelled sit-down rider-controlled |
|
|
Construction et configuration des pédales |
Ausführung und Anordnung der Pedale |
Tato evropská norma byla schválena CEN 2005-02-03.
Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací udělit status národní normy. Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet v Řídicím centru CEN nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru CEN, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polsky, Portugalska, Rakouska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CEN Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum: rue de Stassart 36, B-1050 Brusel |
Předmluva
Tento dokument (EN ISO 21281:2005) byl připraven technickou komisí CEN/TC 150 “Manipulační vozíky - Bezpečnost” jejíž sekretariát zajišťuje BSI ve spolupráci s technickou komisí ISO/TC 110 „Manipulační vozíky“.
Této evropské normě je nutno nejpozději do srpna 2005 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do srpna 2005.
Tento dokument nahrazuje EN 281:1988.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polsky, Portugalska, Rakouska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
Obsah
Strana
Úvod................................................................................................................................................................................................... 6
1 Předmět normy.................................................................................................................................................................... 6
2 Normativní odkazy............................................................................................................................................................... 6
3 Termíny a definice............................................................................................................................................................... 6
4 Požadavky............................................................................................................................................................................. 7
5 Identifikace........................................................................................................................................................................... 7
6 Návrh a výroba..................................................................................................................................................................... 8
7 Uspořádání pedálů............................................................................................................................................................. 8
Úvod
Používání manipulačních vozíků se zásadně liší od používání silničních vozidel, která jsou řízena převážně ve směru dopředu. Manipulační vozíky, především zdvižné vidlicové vozíky jako pracovní stroje, mají
– velmi častý pohyb vzad,
– častou změnu směru pohybu a
– relativně malou rychlost.
Často jsou používány s přídavnými zařízeními. Podle zvláštních požadavků jsou manipulační vozíky vybaveny optimalizovanými ovládači. V určitých typech pohonných jednotek (např. hydrostatických, elektrických) působí pohonný mechanizmus také jako brzda.
Tato mezinárodní norma pokrývá nejčetněji používané uspořádání pedálů. Jiná uspořádání pedálů pro pojezd jsou možná, pokud jsou zjištěny nové ergonomické výsledky.
Tato mezinárodní norma stanovuje uspořádání pedálů u motorových vozíků se sedícím řidičem podle definicí v částech 1, 2, 3 a 6 z ISO 3691.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz