ICS 93.100 Listopad 2007
|
Železniční aplikace - Kolej - Požadavky |
ČSN 73 6370 |
Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5: Fastening systems for slab track
Applications ferroviaires - Voie - Prescriptions de performance pour les systèmes de fixation - Partie 5: Systèmes
de fixation des voies sur dalle
Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für Schienenbefestigungssysteme - Teil 5:
Befestigungssysteme für feste Fahrbahnen
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 13481-5:2002 včetně změny EN 13481-5:2002/A1:2006. Překlad byl zajištěn Českým normalizačním institutem. Má stejný status jako oficiální verze.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 13481-5:2002 including its amendment EN 13481-5:2002/A1:2006. It was translated by Czech Standards Institute. It has the same status as the official version.
Nahrazení předchozích norem
Touto normou se nahrazuje ČSN EN 13481-5 (73 6370) z března 2003.
 | © Český normalizační institut, 2007 Podle zákona č. 22/1997 Sb. smějí být české technické normy rozmnožovány a rozšiřovány jen se souhlasem Českého normalizačního institutu. | 79588 |
Národní předmluva
Změny proti předchozím normám
Proti předchozí normě ČSN EN 13481-5:2003 dochází ke změně některých českých odborných termínů a k zapracování změny EN 13481-5:2002/A1:2006.
Informace o citovaných normativních dokumentech
EN 13146-1 zavedena v ČSN EN 13146 -1 (73 6375) Železniční aplikace - Trať - Metody zkoušení systémů
upevnění - Část 1: Stanovení odporu proti podélnému posunutí kolejnice
EN 13146-4:2002 zavedena v ČSN EN 13146 - 4:2003 (73 6375) Železniční aplikace - Trať - Metody zkoušení
systémů upevnění - Část 4: Účinek opakovaného zatížení
EN 13146-5 zavedena v ČSN EN 13146 -5 (73 6375) Železniční aplikace - Trať - Metody zkoušení systémů
upevnění - Část 5: Stanovení elektrického odporu
EN 13146-6 zavedena v ČSN EN 13146-6 (73 6375) Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů
upevnění - Část 6: Vliv nepříznivých vnějších podmínek
EN 13146-7 zavedena v ČSN EN 13146-7 (73 6375) Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů
upevnění - Část 7: Stanovení svěrné síly
EN 13481-1 zavedena v ČSN EN 13481-1+A1 (73 6370) Železniční aplikace - Kolej - Požadavky na vlastnosti
systémů upevnění - Část 1: Definice
EN 13481-2:2002 zavedena v ČSN EN 13481-2+A1:2007 (73 6370) Železniční aplikace - Kolej - Požadavky na
vlastnosti systémů upevnění - Část 2: Systémy upevnění pro betonové pražce
ENV 13481-6 nezavedena
EN 13674-1 zavedena v ČSN EN 13674-1 (73 6361) Železniční aplikace - Kolej - Kolejnice - Část 1: Vignolovy
železniční kolejnice 46 kg/m a těžší
EN 13674-4 zavedena v ČSN EN 13674-4 (73 6361) Železniční aplikace - Kolej - Kolejnice - Část 4: Vignolovy
železniční kolejnice pod 46 kg/m do 27 kg/m
Vypracování normy
Zpracovatel: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, IČ 70994234, Ing. Jan Čihák
Technická normalizační komise: TNK 141, Železnice
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Tomáš Velát
|
Červen 2002 |
ICS 93.100
|
Železniční aplikace - Kolej - Požadavky na vlastnosti systémů upevnění - Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - |
|
|
Applications ferroviaires -Voie - Prescriptions |
Bahnanwendungen - Oberbau - |
Tato evropská norma byla schválena CEN 2002-03-06.
Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy. Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím centru nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CEN Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum: rue de Stassart 36, B-1050 Brusel © 2002 CEN Veškerá
práva pro využití v jakékoli formě a jakýmikoli prostředky Ref. č. EN 13481-5:2002 E |
Obsah
Strana
Předmluva......................................................................................................................................................................................... 5
Úvod................................................................................................................................................................................................... 6
1 Předmět normy.................................................................................................................................................................... 6
2 Citované normativní dokumenty....................................................................................................................................... 6
3 Termíny a definice............................................................................................................................................................... 7
4 Značky................................................................................................................................................................................... 7
5 Požadavky............................................................................................................................................................................. 8
5.1 Odpor proti podélnému posunutí kolejnice v uzlu upevnění....................................................................................... 8
5.2 Účinek opakovaného zatěžování...................................................................................................................................... 8
5.3 Elektrický odpor systému upevnění a pražce a prvků pevné jízdní dráhy................................................................. 9
5.4 Účinek působení nepříznivých vnějších podmínek....................................................................................................... 9
5.5 Rozměry................................................................................................................................................................................ 9
5.6 Vliv tolerancí systému upevnění kolejnice na rozchod koleje................................................................................... 10
5.7 Zabudované součásti upevnění..................................................................................................................................... 10
5.8 Provozní ověřování............................................................................................................................................................. 10
6 Zkušební vzorky.................................................................................................................................................................. 10
7 Klasifikace.......................................................................................................................................................................... 10
8 Způsobilost plnit účel....................................................................................................................................................... 10
9 Značení, popis a balení.................................................................................................................................................... 10
Příloha A (normativní) Stanovení dynamické tuhosti podložek pod patu kolejnice........................................................... 11
A.1 Všeobecně.......................................................................................................................................................................... 11
A.2 Podložky pod patu kontinuálně podepřené kolejnice................................................................................................. 11
Příloha B (normativní) Stanovení dynamické tuhosti pružných systémů upevnění kolejnic............................................ 12
B.1 Všeobecně.......................................................................................................................................................................... 12
B.2 Termíny a definice............................................................................................................................................................. 12
B.3 Značky.................................................................................................................................................................................. 12
B.4 Princip.................................................................................................................................................................................. 12
B.5 Zkušební zařízení............................................................................................................................................................... 12
B.5.1 Zkušební prostor s regulovanou teplotou..................................................................................................................... 12
B.5.2 Zkušební zařízení............................................................................................................................................................... 12
B.5.3 Přístroje pro měření poklesu.......................................................................................................................................... 12
B.5.4 Přístroje pro měření síly................................................................................................................................................... 12
B.5.5 Záznamové zařízení........................................................................................................................................................... 12
B.6 Postup................................................................................................................................................................................. 13
B.7 Zpráva o zkoušce............................................................................................................................................................... 13
Příloha ZA (informativní) Články této evropské normy vztahující se k základním požadavkům nebo k dalším
ustanovením směrnic EU................................................................................................................................................ 14
Bibliografie...................................................................................................................................................................................... 16
Předmluva
Tento dokument EN 13481-5:2002 byl vypracovány technickou komisí CEN/TC 256 „Železniční aplikace“, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do prosince 2002 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do prosince 2002.
Tento dokument byl vypracován na základě mandátů (M/0241), M/2752)) udělených CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu, a podporuje základní požadavky směrnic EU.
Nenahrazuje se žádná existující evropská norma.
Tato evropská norma je jednou částí EN 13481 „Železniční aplikace - Kolej - Požadavky na vlastnosti systémů upevnění“, která obsahuje následující části:
– Část 1: Definice;
– Část 2: Systémy upevnění pro betonové pražce;
– Část 3: Systémy upevnění pro dřevěné pražce;
– Část 4: Systémy upevnění pro ocelové pražce;
– Část 5: Systémy upevnění pro pevnou jízdní dráhu;
– Část 6: Speciální systémy upevnění pro tlumení vibrací;
– Část 7: Speciální systémy upevnění pro výhybky, výhybkové konstrukce a přídržné kolejnice.
Na tyto části navazují metody zkoušení v částech EN 13146 „Železniční aplikace - Kolej - Metody zkoušení systémů upevnění“.
Přílohy A a B jsou normativní.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
1) Železniční zařízení
2) Normalizace traťového železničního zařízení s ohledem na interoperabilitu transevropského vysokorychlostního železničního systému
Úvod
Hodnota odporu proti podélnému posunutí kolejnice v uzlu upevnění je požadována pro posouzení putování kolejnic a velikosti spáry v případě lomu kolejnice. Zohledňuje se závislost mezi odporem proti podélnému posunutí kolejnice a celkovou konstrukcí pevné jízdní dráhy.
V současné době neexistuje žádná zkouška, která by mohla uspokojivým způsobem stanovit tlumení dynamických zatížení ve vztahu k pevné jízdní dráze. Je možno provést relativní porovnání vlastností stanovených postupem podle EN 13146-3 se systémem upevnění na betonových příčných pražcích.
Laboratorní zkouška účinku opakovaného zatěžování je způsob zjištění pravděpodobného dlouhodobého chování systému upevnění v koleji.
Pro systémy, ve kterých jsou kolejnice spojitě podepřené, je postup zkoušky upraven tak, aby se zohlednily změny, kterými se tyto systémy liší od samostatných podpor.
1 Předmět normy
Tato evropská norma platí pro systémy upevnění používané k připevnění kolejnic na povrch betonových nebo asfaltových desek v koleji bez štěrkového kolejového lože:
– železničních drah s poloměry oblouků > 150 m a maximálním návrhovým nápravovým zatížením 260 kN;
– lehkých kolejových systémů s poloměry oblouků > 80 m a maximálním návrhovým nápravovým zatížením
130 kN.
Tato norma platí i pro systémy upevnění na plovoucích deskách, neplatí pro systémy upevnění zapuštěné kolejnice.
Požadavky platí pro:
a) systémy s přímým upevněním kolejnic;
b) systémy s nepřímým upevněním kolejnic;
c) systémy upevnění kolejnic tvaru podle EN 13674-1 a EN 13674-4;
d) systémy upevnění, které zahrnují betonové prvky, z nichž každý tvoří nejvýše jednu podporu kolejnice.
V bodu d) se betonový prvek považuje za součást systému upevnění kolejnice. Pokud systém obsahuje betonové prvky, které tvoří více než jednu podporu kolejnice, považují se tyto prvky za součást desky a nikoli za část systému upevnění.
Tato norma neplatí pro speciální systémy upevnění kolejnic používané v montovaných kolejnicových stycích.
Tato norma platí výhradně pro zkoušku typu kompletní sestavy upevnění kolejnic.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz