ICS 93.100 Červen 2008
|
Železniční aplikace - Kolej - Kolejnice - |
ČSN 73 6361 |
Railway applications - Track - Rail - Part 1: Vignole railway rails 46 kg/m and above
Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1: Rails vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m
Bahnanwendungen - Oberbau - Schienen - Teil 1: Vignolschienen ab 46 kg/m
Tato norma je českou verzí evropské normy EN 13674-1:2003+A1:2007. Překlad byl zajištěn Českým normalizačním institutem. Má stejný status jako oficiální verze.
This standard is the Czech version of the European Standard EN 13674-1:2003+A1:2007. It was translated by Czech Standards Institute. It has the same status as the official version.
Nahrazení předchozích norem
Touto normou se nahrazuje ČSN EN 13674-1 (73 6361) z ledna 2008.
 | © Český normalizační institut, 2008 Podle zákona č. 22/1997 Sb. smějí být české technické normy rozmnožovány a rozšiřovány jen se souhlasem Českého normalizačního institutu. | 81160 |
Národní předmluva
Změny proti předchozím normám
Tato norma obsahuje zapracovanou změnu A1 ze září 2007. Změny či doplněné a upravené články jsou v textu vyznačeny značkami !". Opravený nebo nový text je zobrazen vloženým textem mezi obě značky. Oproti ČSN EN 13674-1 z ledna 2008 byl český text kromě změny A1 jazykově a terminologicky upraven.
Informace o citovaných normativních dokumentech
EN 10002-1:2001 zavedena v ČSN EN 10002-1:2002 (42 0310) Kovové materiály - Zkouška tahem - Část 1: Zkušební metoda za okolní teploty
EN 10163-1:2004 zavedena v ČSN EN 10163-1:2005 (42 0016) Dodací podmínky pro jakost povrchu za tepla válcovaných ocelových plechů, široké oceli a tyčí tvarových - Část 1: Všeobecné požadavky
EN 10276-1:2000 zavedena v ČSN EN 10276-1:2001 (42 0540) Chemický rozbor materiálů na bázi železa - Stanovení kyslíku v oceli a železe - Část 1: Odběr a příprava vzorků ocelí pro stanovení kyslíku
EN ISO 6506-1:2005 zavedena v ČSN EN ISO 6506-1:2006 (42 0359) Kovové materiály - Zkouška tvrdosti podle Brinella - Část 1: Zkušební metoda
ISO 1099 nezavedena
ISO 4968:1979 nezavedena
BS 6835-1:1988 nezavedena
DIN 50602:1985 nezavedena
ASTM E399:1991 nezavedena
Souvisící ČSN
ČSN EN ISO 9001 ed. 2 (01 0321) Systémy managementu jakosti - Požadavky
ČSN EN 10027-1 (42 0011) Systémy označování ocelí - Část 1: Stavba značek ocelí
ČSN EN 10027-2 (42 0012) Systémy označování ocelí - Část 2: Systém číselného označování
Citované předpisy
Směrnice Rady 96/48/ES z 23. července 1996, o interoperabilitě transevropského vysokorychlostního železničního systému. Články 2 a 4, 8 až 16, 18 a 20 této směrnice, ve znění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/50/ES, jsou zapracovány v nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému.
Souvisící právní předpisy
Vyhláška MD č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, v platném znění.
Upozornění na národní poznámky
Do normy byla k článku 9.2.2 doplněna informativní národní poznámka.
Vypracování normy
Zpracovatel: České dráhy, a.s., Středisko železniční geodézie Praha, IČO: 70994226, Karel Vavřička, Ing. Ladislav Kopsa
Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice
Pracovník Českého normalizačního institutu: Ing. Tomáš Velát
|
Listopad 2007 |
ICS 93.100 Nahrazuje EN 13674-1:2003
|
Železniční aplikace - Kolej - Kolejnice - Railway applications - Track - Rail - |
|
|
Applications ferroviaires - Voie - Rails - |
Bahnanwendungen - Oberbau - Schienen - |
Tato evropská norma byla schválena CEN 2003-02-28 a obsahuje změnu A1, schválenou CEN 2007-09-27.
Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy. Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím centru nebo u kteréhokoliv člena CEN.
Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru, má stejný status jako oficiální verze.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
|
CEN Evropský výbor pro normalizaci European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung Řídicí centrum: rue de Stassart 36, B-1050 Brusel © 2007 CEN Veškerá
práva pro využití v jakékoli formě a jakýmikoli prostředky Ref. č. EN 13674-1:2003+A1:2007 E |
Obsah
Strana
Předmluva......................................................................................................................................................................................... 6
Úvod................................................................................................................................................................................................... 7
1 Předmět normy.................................................................................................................................................................... 9
2 Citované normativní dokumenty....................................................................................................................................... 9
3 Termíny a definice............................................................................................................................................................... 9
4 Informace poskytované kupujícím.................................................................................................................................. 10
5 Třídy ocelí............................................................................................................................................................................ 10
6 Výkresy profilů / vlastnosti / hmotnost............................................................................................................................ 11
7 Výroba.................................................................................................................................................................................. 11
7.1 Integrita výrobku................................................................................................................................................................. 11
7.1.1 Management kvality........................................................................................................................................................... 11
7.1.2 Výroba na základě nejlepších zkušeností..................................................................................................................... 11
7.2 Předvalky............................................................................................................................................................................. 11
7.3 Kolejnice............................................................................................................................................................................. 12
7.4 Identifikace.......................................................................................................................................................................... 12
7.4.1 Válcované značení............................................................................................................................................................. 12
7.4.2 Značení ražením za tepla................................................................................................................................................. 12
7.4.3 Značení ražením za studena........................................................................................................................................... 13
7.4.4 Další značení...................................................................................................................................................................... 13
8 Kvalifikační zkoušky........................................................................................................................................................... 13
8.1 Postup................................................................................................................................................................................. 13
8.2 Lomová houževnatost (KIC).............................................................................................................................................. 14
8.2.1 Zkušební vzorky a zkušební metody............................................................................................................................... 14
8.2.2 Kvalifikační kritéria............................................................................................................................................................. 14
8.3 Rychlost rozvoje únavové trhliny..................................................................................................................................... 14
8.3.1 Zkušební metoda.............................................................................................................................................................. 14
8.3.2 Zkušební vzorky.................................................................................................................................................................. 14
8.3.3 Počet zkoušek a zkušební podmínky............................................................................................................................. 14
8.3.4 Kvalifikační kritéria............................................................................................................................................................. 15
8.4 Únavová zkouška............................................................................................................................................................... 15
8.4.1 Zkušební metoda.............................................................................................................................................................. 15
8.4.2 Zkušební vzorky.................................................................................................................................................................. 15
8.4.3 Počet zkoušek a zkušební podmínky............................................................................................................................. 15
8.4.4 Kvalifikační kritérium......................................................................................................................................................... 15
8.5 Zbytkové napětí v patě kolejnice..................................................................................................................................... 15
8.5.1 Zkušební metoda.............................................................................................................................................................. 15
8.5.2 Zkušební vzorky.................................................................................................................................................................. 15
8.5.3 Měření.................................................................................................................................................................................. 15
8.5.4 Kvalifikační kritérium......................................................................................................................................................... 15
8.6 Průběh tvrdosti v ose pojížděné plochy tepelně zpracovaných kolejnic.................................................................. 15
8.7 Pevnost v tahu a tažnost................................................................................................................................................... 16
Strana
8.8 Segregace.......................................................................................................................................................................... 16
8.9 Další kvalifikační požadavky............................................................................................................................................ 16
9 Přejímací zkoušky.............................................................................................................................................................. 17
9.1 Laboratorní zkoušky.......................................................................................................................................................... 17
9.1.1 Všeobecně.......................................................................................................................................................................... 17
9.1.2 Chemické složení.............................................................................................................................................................. 17
9.1.3 Mikrostruktura..................................................................................................................................................................... 19
9.1.4 Oduhličení........................................................................................................................................................................... 20
9.1.5 Oxidická mikročistota........................................................................................................................................................ 20
9.1.6 Sirné otisky......................................................................................................................................................................... 20
9.1.7 Tvrdost................................................................................................................................................................................. 20
9.1.8 Zkoušky tahem................................................................................................................................................................... 21
9.1.9 Opakovací zkoušky............................................................................................................................................................ 21
9.2 Tolerance rozměrů............................................................................................................................................................ 22
9.2.1 Profil..................................................................................................................................................................................... 22
9.2.2 Přímost a zkroucení.......................................................................................................................................................... 22
9.2.3 Řezání a vrtání.................................................................................................................................................................... 24
9.3 Atributivní měřidla.............................................................................................................................................................. 24
9.4 Požadavky na kontrolu/tolerance vnitřní jakosti a jakosti povrchu............................................................................ 24
9.4.1 Požadavky na ultrazvukovou zkoušku............................................................................................................................ 24
9.4.2 Jakost povrchu................................................................................................................................................................... 25
Příloha A (normativní) Profily kolejnic........................................................................................................................................ 39
Příloha B (normativní) Standardní zkušební metoda pro stanovení lomové houževnatosti (KIC) kolejnic.................... 64
Příloha C (normativní) Metoda stanovení zbytkového napětí v podélném směru na povrchu paty kolejnice............... 69
Příloha D (normativní) Mezní sirné otisky.................................................................................................................................. 72
Příloha E (normativní) Atributivní měřidla profilů a otvorů....................................................................................................... 86
Příloha F (informativní) Porovnání označení ocelí uvedených v této normě a označení podle EN 10027-1
a EN 10027-2..................................................................................................................................................................... 100
Příloha ZA (informativní) Ustanovení této evropské normy vyjadřující základní požadavky nebo jiná ustanovení
směrnic EU......................................................................................................................................................................... 101
Bibliografie...................................................................................................................................................................................... 102
Předmluva
Tato evropská norma (EN 13674-1:2003+A1:2007) byla vypracována technickou komisí CEN/TC 256 „Železniční aplikace“, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.
Této evropské normě je nutno nejpozději do května 2008 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do května 2008.
Tato norma byla vypracována na základě mandátu uděleného CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu, a podporuje základní požadavky směrnic EU.
Vztah ke směrnicím EU viz informativní přílohu ZA, která je nedílnou součástí tohoto dokumentu.
Tato norma nahrazuje EN 13674-1:2003.
Zahrnuje změnu A1, schválenou CEN 2007-09-27.
Začátek a konec změnou vloženého nebo změněného textu jsou vyznačeny značkami !".
Tato část EN 13674 je první z řady norem pro kolejnice.
Železniční aplikace - Kolej - Kolejnice:
- Část 1: Vignolovy železniční kolejnice o hmotnosti 46 kg/m a větší
- Část 2: Kolejnice pro výhybky a výhybkové konstrukce používané s Vignolovými železničními kolejnicemi o hmotnosti 46 kg/m a větší
- Část 3: Přídržné kolejnice
- Část 4: Vignolovy železniční kolejnice o hmotnosti menší než 46 kg/m až po 27 kg/m
K vydání se připravují další normy, a sice:
- Kolejnice pro speciální účely - Část 1: Žlábkové kolejnice a souvisící konstrukční profily
- Odtavovací stykové svařování nových kolejnic třídy R220 a R260 ve stabilní svařovně
- Odtavovací stykové svařování nových kolejnic třídy R260Mn a R350HT ve stabilní svařovně
- Odtavovací stykové svařování nových kolejnic třídy R220 a R260 pomocí mobilních svářeček jinde než ve stabilní svařovně
- Odtavovací stykové svařování užitých kolejnic třídy R220 a R260
- Odtavovací stykové svařování v souvislosti s výrobou srdcovek
- Schvalování aluminotermických svařovacích procesů
- Kvalifikační zkoušky svářečů pro aluminotermické svařování, způsobilost zhotovitelů a přejímka svarů
- Renovace kolejnic navařováním elektrickým obloukem
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
Úvod
Tento úvod podává vysvětlení koncepcí a úvah, které byly využity při vypracování této normy. Jeho zařazení také zajišťuje, že při příštích revizích budou stávající omezení v důsledku technologického pokroku vyloučena anebo zachována tam, kde k pokroku nedošlo, čímž bude zajištěna trvalá bezpečnost při příchodu nových výrobců a zavedení nových výrobků a technologií.
Při tvorbě této normy byla posouzena většina ve světě nejpoužívanějších norem pro dodávání železničních kolejnic. Moderní technologie výroby kolejnic a požadavky vysokorychlostních železnic v rámci Společenství si však vyžádaly nový komplexní pohled na filozofii a obsah této části EN 13674.
Všude, kde to bylo možné, je tato část EN 13674 založena na vlastnostech výrobků, uznává evropskou normu pro systémy jakosti EN ISO 9001 a vyžaduje od výrobců používání nejnovějších technologií pro trvalé zajištění vysoké kvality výrobků.
Tato část EN 13674 má dva hlavní oddíly:
1) kvalifikační zkoušky;
2) přejímací zkoušky.
Kvalifikační zkoušky zahrnují řadu požadavků na výkonové vlastnosti, které v národních nebo mezinárodních normách dosud uváděny nebyly. Obsahují také typické výsledky souvisících přejímacích zkoušek.
Zatřídění kolejnic je založeno na jejich tvrdosti, nikoliv na pevnosti v tahu.
Přejímací zkoušky byly navrženy pro kontrolu těch charakteristik kolejnicové oceli a kolejnic, které jsou významné pro výrobu vysokojakostních kolejnic a pro požadavky železnic.
Třídy ocelí uvedené v této části EN 13674 odrážejí tendence v železničním provozu, zahrnuty jsou i tepelně zpracované kolejnice. Norma obsahuje profily Vignolových kolejnic o hmotnosti 46 kg/m a větší.
Pro zajištění dodávek vysokojakostních kolejnic byla zavedena určitá omezení ve výrobních procesech.
Tato norma nahrazuje jiné normy pro stejnou oblast použití a platí pro všechny dodávky, na které se vztahuje evropská směrnice pro dodávky (93/38/EHS ze 14. června 1993). Kromě toho CEN požadoval, aby norma byla pokud možno založená na výkonových vlastnostech výrobků, zohledňovala bezpečnostní hlediska a současně respektovala moderní výrobní technologie a požadavky vysokorychlostních železnic. Z uvedené směrnice vyplynulo, že by mohlo existovat málo možností odchylek od této normy (a ty by se musely týkat jasných hledisek bezpečnosti) při vzájemném odsouhlasení mezi uživatelem a výrobcem.
Norma odráží tuto změnu filozofie oproti tradičnímu obsahu norem pro kolejnice. Byla prostudována většina běžně ve světě používaných norem pro kolejnice. V úvahu byla vzata všechna příslušná hlediska důležitá pro uživatele a pro výrobce s cílem zajistit, aby celý obsah normy byl konkrétně použitelný a relevantní. Například zatřídění kolejnic a značná část normy byla založena na tvrdosti a nikoli na pevnosti v tahu. I když jsou oba parametry spolu svázány, je zjištění tvrdosti velmi rychlé a levné a poskytuje uživateli důležité vodítko zejména tehdy, když se vlastnosti v různých oblastech profilu liší.
Protože mnoho výrobců kolejnic dříve nemuselo provádět ověřovací zkoušky, norma zahrnuje nezbytnou podmínku, aby všichni výrobci prokázali shodu se souborem kritérií kvalifikačních zkoušek již při nabídce. Kvalifikační zkoušky zahrnují výsledky všech „normálních“ přejímacích zkoušek plus nové zkoušky „na míru“ vlastností, jako jsou lomová houževnatost, únavová pevnost a zbytkové napětí. S cílem poskytnout uživatelům nezbytnou důvěru vycházejí mezní hodnoty pro přejímku z výsledků kolejnic, o kterých je známo, že se dobře osvědčily v náročných kolejích.
Jedním aspektem v této normě, který se zcela vymyká tradici, je zahrnutí ustanovení o zajištění kvality a kontroly jako součásti integrity výrobku.
Za účelem zajištění shodnosti systémů řízení kvality všech výrobců a aby uživatelé měli stále nejlepší záruky požadované kvality výrobků u této z hlediska bezpečnosti kritické součásti koleje, doporučuje tato norma pro kolejnice, aby systémy zajištění kvality výrobců odpovídaly přinejmenším požadavkům EN ISO 9001. Včlenění tohoto doporučení také omezuje nutnost zařazení podrobných popisů metod a kalibrací u takových položek, jako je běžné stanovování chemického složení a potřebu definovat rozsáhlejší zkoušení.
V ideálním případě by v normách pro výrobky neměly být výrobní metody zmiňovány. Některé vlastnosti kolejnic ale buď nejsou přesně známy, nebo nejsou měřitelné s dostatečnou statistickou významností. Pro takové případy byly jako krajní východisko zařazeny nejlepší osvědčené výrobní metody. Jsou stanovena zařízení, která poskytují nejvyšší pravděpodobnost dosažení požadovaného výrobku pro použití v koleji. V budoucnu mohou nové technologie tyto případy rozšířit, ale spíše zúžit nebo zrušit.
Příklady oblastí, ve kterých současný stav techniky činí tuto normu ne zcela kompletní:
- vztahy oxid/kyslík;
- metody zjišťování vodíku;
- vliv rovnání válcovými rovnačkami na zbytková napětí;
- vliv rovnání válcovými rovnačkami na kontaktní opotřebení;
- měření a vliv zbytkových napětí v celé kolejnici.
1 Předmět normy
Tato evropská norma specifikuje Vignolovy železniční kolejnice o hmotnosti 46 kg/m a větší, pro použití v běžných a vysokorychlostních železničních kolejích.
Je specifikováno sedm tříd perlitických ocelí v rozsahu tvrdosti od 200 HBW do 390 HBW, které zahrnují tepelně nezpracované uhlíko-manganové oceli, tepelně nezpracované legované oceli a tepelně zpracované uhlíko-manganové a nízkolegované oceli.
V této normě je specifikováno 22 profilů kolejnic.
Jsou stanoveny dvě třídy přímosti kolejnic, které se liší v požadavcích na přímost a na profil pojížděné plochy hlavy. Pro tolerance profilu jsou stanoveny dvě třídy.
-- Vynechaný text --
Zdroj: www.cni.cz