ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ICS 45.120; 93.100 Září 2011

Railway applications – Track – Railbound construction and maintenance machines – Part 1: Technical requirements
for running

Applications ferroviaires – Voie – Machines de construction et de maintenance empruntant exclusivement les voies ferrées – Partie 1: Prescriptions techniques pour la circulation

Bahnanwedungen – Oberbau – Schienengebundene Bau- und Instandhaltungsmaschinen – Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren

Tato norma je českou verzí evropské normy EN 14033-1:2011. Překlad byl zajištěn Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví. Má stejný status jako oficiální verze.

This standard is the Czech version of the European Standard EN 14033-1:2011. It was translated by Czech Office for Standards, Metrology and Testing. It has the same status as the official version.

Nahrazení předchozích norem

Touto normou se nahrazuje ČSN EN 14033-1 (28 1005) z června 2009.

Národní předmluva

Změny proti předchozím normám

V normě byly upraveny některé pojmy a definice, ustanovení o jízdních vlastnostech a o bezpečnosti jízdy strojů. Byla přepracována kapitola o brzdách a provedeny drobnější úpravy textu normy. Namísto přílohy věnované certifikátům zpracovávaným při posuzování shody stroje byly zařazeny přílohy o vzájemném vztahu normy se směrnicí ES a o přechodných ustanoveních.

Informace o citovaných normativních dokumentech

EN 286-3 zavedena v ČSN EN 286-3 (69 5286) Jednoduché netopené tlakové nádoby pro vzduch nebo dusík – Část 3: Ocelové tlakové nádoby určené pro vzduchotlakové brzdy a pomocná pneumatická zařízení kolejových vozidel

EN 286-4 zavedena v ČSN EN 286-4 (69 5286) Jednoduché netopené tlakové nádoby pro vzduch nebo dusík – Část 4: Tlakové nádoby ze slitin hliníku určené pro vzduchotlakové brzdy a pomocná pneumatická zařízení kolejových vozidel

EN 10220 zavedena v ČSN EN 10220 (42 0092) Bezešvé a svařované ocelové trubky – Rozměry a hmotnosti na jednotku délky

EN 10305-4 zavedena v ČSN EN 10305-4 (42 0096) Ocelové trubky pro přesné použití – Technické dodací podmínky – Část 4: Bezešvé trubky tažené za studena pro hydraulické a pneumatické systémy

EN 10305-6 zavedena v ČSN EN 10305-6 (42 0098) Ocelové trubky pro přesné použití – Technické dodací podmínky – Část 6: Svařované trubky tažené za studena pro hydraulické a pneumatické systémy

EN 12080 zavedena v ČSN EN 12080 (28 0530) Železniční aplikace – Nápravová ložiska – Valivá ložiska

EN 12663-1:2010 zavedena v ČSN EN 12663-1:2010 (28 0320) Železniční aplikace – Pevnostní požadavky na konstrukce skříní kolejových vozidel – Část 1: Lokomotivy a vozidla osobní dopravy (a alternativní metoda pro nákladní vozy)

EN 12663-2:2010 zavedena v ČSN EN 12663-1:2010 (28 0320) Železniční aplikace – Pevnostní požadavky na konstrukce skříní kolejových vozidel – Část 2: Nákladní vozy

EN 13103 zavedena v ČSN EN 13103 (28 0513) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Nepoháněné nápravy – Metody konstrukce

EN 13104 zavedena v ČSN EN 13104 (28 0514) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Poháněné nápravy – Metody konstrukce

EN 13260 zavedena v ČSN EN 13260 (28 0520) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Dvojkolí – Požadavky na výrobek

EN 13261 zavedena v ČSN EN 13261 (28 0522) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Nápravy – Požadavky na výrobek

EN 13262 zavedena v ČSN EN 13262 (28 521) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Kola – Požadavky na výrobek

EN 13715 zavedena v ČSN EN 13715 (28 0526) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Kola – Jízdní obrysy kol

EN 13979-1 zavedena v ČSN EN 13979-1 (28 0525) Železniční aplikace – Dvojkolí a podvozky – Celistvá kola – Postup technického schvalování – Část 1: Kovaná a válcovaná kola

EN 14033-2 zavedena v ČSN EN 14033-2 (28 1005) Železniční aplikace – Kolej – Kolejové stroje pro stavbu a údržbu – Část 2: Technické požadavky na pracovní nasazení

EN 14033-3:2009 zavedena v ČSN EN 14033-3:2010 (28 1005) Železniční aplikace – Kolej – Kolejové stroje pro stavbu a údržbu – Část 3: Všeobecné bezpečnostní požadavky

EN 14198:2004 zavedena v ČSN EN 14198:2005 (28 4021) Železniční aplikace – Brzdění – Požadavky na brzdový systém vlaků tažených lokomotivou

EN 14363:2005 zavedena v ČSN EN 14363:2006 (28 0307) Železniční aplikace – Přejímací zkoušky jízdních charakteristik železničních vozidel – Zkoušení jízdních vlastností a stacionární zkoušky

EN 14531-6 zavedena v ČSN EN 14531-6 (28 4007) Železniční aplikace – Metody výpočtů zábrzdných drah, brzdných drah a zabrzdění proti samovolnému pohybu – Část 6: Postupné výpočty pro vlakové soupravy nebo samostatná vozidla

EN 14535-1 zavedena v ČSN EN 14535-1 (28 4031) Železniční aplikace – Brzdové kotouče pro kolejová vozidla – Část 1: Brzdové kotouče nalisované nebo natažené za tepla na nápravu nebo na hnací hřídel, rozměry a poža-
davky na kvalitu

prEN 14535-2:2007 nezavedena

EN 14601 zavedena v ČSN EN 14601 (28 4051) Železniční aplikace – Přímé a úhlové uzavírací kohouty pro brzdová potrubí a potrubí hlavního vzduchojemu

EN 15152 zavedena v ČSN EN 15152 (28 0125) Železniční aplikace – Čelní skla pro vlakové kabiny

EN 15153-1 zavedena v ČSN EN 15153-1 (28 0121) Železniční aplikace – Vnější výstražná světelná a zvuková zařízení pro vysokorychlostní vlaky – Část 1: Čelní světlomety, obrysová světla a koncová světla

EN 15153-2 zavedena v ČSN EN 15153-2 (28 0121) Železniční aplikace – Vnější výstražná světelná a zvuková zařízení pro vysokorychlostní vlaky – Část 2: Výstražné houkačky

EN 15179 zavedena v ČSN EN 15179 (28 4041) Železniční aplikace – Brzdění – Požadavky na brzdové systémy osobních vozů

EN 15220-1 zavedena v ČSN EN 15220-1 (28 4054) Železniční aplikace – Brzdové ukazatele – Část 1: Pneu-
matické brzdové ukazatele

EN 15273-2 zavedena v ČSN EN 15273-2 (28 0340) Železniční aplikace – Průjezdné průřezy tratí a obrysy vozidel – Část 2: Obrysy vozidel

EN 15328 nezavedena

prEN 15329 nezavedena

EN 15355 zavedena v ČSN EN 15355 (28 4042) Železniční aplikace – Brzdění – Rozváděče a vypínače brzdy

EN 15528 zavedena v ČSN EN 15528 (73 6330) Železniční aplikace – Traťové třídy zatížení pro určení vztahu mezi dovoleným zatížením infrastruktury a maximálním zatížením vozidly

EN 15551 zavedena v ČSN EN 15551 (28 0127) Železniční aplikace – Železniční vozidla – Nárazníky

EN 15566 zavedena v ČSN EN 15566 (28 0119) Železniční aplikace – Železniční vozidla – Táhlové ústrojí a šroubovka

EN 15595 zavedena v ČSN EN 15595 (28 4043) Železniční aplikace – Brzdění – Protismyková ochrana kola

EN 15611 zavedena v ČSN EN 15611 (28 4056) Železniční aplikace – Brzdění – Reléové ventily

EN 15612 zavedena v ČSN EN 15612 (28 4057) Železniční aplikace – Brzdění – Ventil potrubního zrychlovače

EN 15624 zavedena v ČSN EN 15624 (28 4042) Železniční aplikace – Brzdění – Přestavovače prázdný-ložený

EN 15625 zavedena v ČSN EN 15625 (28 4058) Železniční aplikace – Brzdění – Samočinné spojité snímače zatížení

prEN 15807:2008 nezavedena

prEN 15839 nezavedena

prEN 15877-1:2009 nezavedena

EN 50121-3-1 zavedena v ČSN EN 50121-3-1 (33 3590) Drážní zařízení – Elektromagnetická kompatibilita – Část 3-1: Drážní vozidla – Vlak a celkové vozidlo

EN 50121-3-2 zavedena v ČSN EN 50121-3-2 (33 3590) Drážní zařízení – Elektromagnetická kompatibilita – Část 3-2: Drážní vozidla – Zařízení

EN 50153:2002 zavedena v ČSN EN 50153 ed.2:2003 (33 3503) Drážní zařízení – Drážní vozidla – Opatření na ochranu před úrazem elektrickým proudem

EN 50238:2003 zavedena v ČSN EN 50238:2003 (33 3592) Drážní zařízení – Kompatibilita mezi drážním vozidlem a systémy pro detekování vlaků

ISO 8573-1 nezavedena

ISO 11112 nezavedena

NF F11-100:2005 nezavedena

UIC 438-1:2004 nezavedena

UIC 520:2003 nezavedena

UIC 527-1:2005 nezavedena

UIC 530-2:2008 nezavedena

UIC 535-2:2006 nezavedena

UIC 541-03:1984 nezavedena

UIC 541-4:2007 nezavedena

UIC 543:2007 nezavedena

UIC 544-1:2004 nezavedena

UIC 545:2007 nezavedena

UIC 640:2003 nezavedena

Souvisící ČSN

ČSN EN 14033-2:2008 (28 1005) Železniční aplikace – Kolej – Kolejové stroje pro stavbu a údržbu – Část 2: Technické požadavky na pracovní nasazení

ČSN EN 14033-3:2010 (28 1005) Železniční aplikace – Kolej – Kolejové stroje pro stavbu a údržbu – Část 3: Všeobecné bezpečnostní požadavky

Vypracování normy

Zpracovatel: ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu, IČ 63832721, Ing. Václav Jelínek

Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice

Pracovník Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví: Ing. Petr Svoboda

EVROPSKÁ NORMA EN 14033-1
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Únor 2011

ICS 45.120; 93.100 Nahrazuje EN 14033-1:2008

Železniční aplikace – Kolej – Kolejové stroje pro stavbu a údržbu –
Část 1: Technické požadavky na jízdu

Railway applications – Track – Railbound construction and maintenance machines –
Part 1: Technical requirements for running 

Tato evropská norma byla schválena CEN 2011-01-08.

Členové CEN jsou povinni splnit Vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy. Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím centru nebo u kteréhokoliv člena CEN.

Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru, má stejný status jako oficiální verze.

Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.

CEN

Evropský výbor pro normalizaci

European Committee for Standardization

Comité Européen de Normalisation

Europäisches Komitee für Normung

Řídicí centrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brusel

© 2011 CEN Veškerá práva pro využití v jakékoli formě a jakýmikoli prostředky Ref. č. EN 14033-1:2011 E
jsou celosvětově vyhrazena národním členům CEN.

Obsah

Strana

Úvod 10

1 Předmět normy 11

1.1 Všeobecně 11

1.2 Platnost této evropské normy 11

2 Citované normativní dokumenty 11

3 Termíny a definice 14

4 Kategorizace stroje 15

4.1 Kategorie 15

4.2 Zkoušení typu a kategorie 16

5 Obrys 16

5.1 Všeobecná pravidla 16

5.2 Uložení pohyblivých částí stroje do jízdní polohy 16

6 Rám.. 16

6.1 Hlavní rozměry 16

6.2 Konstrukce rámu stroje 16

6.3 Závěsná a zvedací místa 16

6.4 Kotvicí body pro přepravu na lodích 17

7 Pojezd 17

7.1 Všeobecně 17

7.2 Průměr kola 17

7.3 Statické zatížení na nápravu 18

7.4 Profil kola 18

7.5 Tvar a rozměry náprav a dvojkolí 18

7.6 Uspořádání náprav a jejich zatížení 18

7.7 Dimenzování na podélné tlačné síly 19

7.8 Smetadla 20

8 Bezpečnost jízdy 20

8.1 Jízdní zkoušky 20

8.2 Bezpečnost jízdy na kolejích se zborcením 21

8.3 Simulace jízdy 21

9 Brzdy. 21

9.1 Povinné brzdové vybavení 21

9.2 Vlastnosti brzd 22

9.2.1 Provedení brzd 22

9.2.2 Mechanické vlastnosti brzdy 22

9.2.3 Samočinná tlakovzdušná brzda 23

9.2.4 Přímočinná brzda 24

9.2.5 Funkce brzdy pro udržení stroje v klidu 24

9.2.6 Dynamická brzda 25

9.2.7 Záchranná brzda 25

9.2.8 Ovládače brzdového rozváděče 25

9.2.9 Jiné brzdové systémy 25

9.3 Vzduchové jímky 25

9.4 Výroba tlakového vzduchu na strojích s vlastním pohonem 25

9.5 Brzdové spojky 26

Strana

9.6 Speciální brzdové zařízení 26

10 Tažné a narážecí ústrojí 26

10.1 Spřáhla 26

10.2 Nárazníky 26

10.3 Vzájemně působící síly mezi strojem a připojenými vozidly 26

10.4 Volné prostory na čele stroje 27

10.5 Madlo pod nárazníkem 27

10.6 Stupačka pro posunovače 27

11 Součinnost s kolejovými obvody, počítači náprav, spínači přejezdových zařízení, indikátory horkoběžnosti a detektory neuvolněné brzdy 27

11.1 Součinnost s kolejovými obvody 27

11.2 Součinnost s počítači náprav a spínači přejezdových zařízení 27

11.3 Součinnost s indikátory horkoběžnosti a detektory neuvolněné brzdy 27

12 Zařízení pro bezpečnost jízdy 28

12.1 Indikační zařízení 28

12.2 Záznam dat 28

13 Výstražná a návěstní zařízení 28

13.1 Výstražné houkačky 28

13.2 Konzoly pro světla a návěstní světla 28

13.2.1 Konzoly pro světla 28

13.2.2 Uspořádání návěstních světel 30

13.2.3 Parametry světel 30

13.2.4 Přídavná zařízení 30

13.2.5 Spínací zařízení pro světla 30

14 Řídicí kabiny a stanoviště řidiče 30

14.1 Všeobecně 30

14.2 Přístup do kabiny 30

14.2.1 Všeobecně 30

14.2.2 Schůdky, madla, plošiny a zábradlí 30

14.2.3 Dveře 31

14.3 Interiér kabiny 31

14.3.1 Stanoviště řidiče 31

14.3.2 Přídavná sedadla 31

14.3.3 Uspořádání řídicí kabiny (kabin) 31

14.3.4 Čelní skla 31

14.3.5 Boční okna 32

14.4 Vytápění, chlazení a ventilace 32

14.5 Vnitřní osvětlení 32

14.6 Viditelný prostor 32

14.7 Řídicí pulty 32

14.8 Ovládací a kontrolní prvky 33

14.9 Sedadla řidiče a doprovodu 33

14.10 Vybavení a ovládací prvky 33

14.10.1 Minimální vybavení nutné pro řízení stroje 33

14.10.2 Zařízení nutné k monitorování stroje 34

14.10.3 Uspořádání přístrojů pro doprovod řidiče 34

14.10.4 Různá příslušenství 34

Strana

15 Konstrukční ochranná opatření 34

15.1 Elektrická ochranná opatření 34

15.2 Mechanická ochranná opatření 35

15.3 Požární ochrana 35

15.4 Elektromagnetická kompatibilita 35

16 Ochrana životního prostředí 35

16.1 Všeobecně 35

16.2 Přeprava a skladování paliv a maziv 35

16.3 Nádrže a jejich vybavení 35

16.3.1 Palivové nádrže a potrubí 35

16.3.2 Hydraulická soustava 35

16.4 Pohonná jednotka 36

17 Označení stroje 36

17.1 Nápisy na stroji 36

17.2 Identifikační číslo stroje 36

17.3 Údaje o železniční infrastruktuře, po níž stroj může jezdit 36

18 Údaje o stroji a pokyny pro údržbu 36

18.1 Plán údržby 36

18.2 Pokyny pro údržbu 37

Příloha A (normativní) Aplikace technických požadavků na stroje jednotlivých kategorií 38

Příloha B (informativní) Zvláštní národní podmínky 41

Příloha C (normativní) Nákres stroje s obrysem a kritickými body 50

Příloha D (normativní) Volný prostor na čele stroje 51

Příloha E (normativní) Schůdky, madla a kliky dveří 52

Příloha F (normativní) Identifikační tabulka 53

Příloha G (normativní) Technická dokumentace pro provozovatele 54

Příloha H (normativní) Značení 56

Příloha I  (informativní) Technická dokumentace 58

Příloha J (informativní) Palubní vybavení bezpečnostními prostředky 60

Příloha K (informativní) Struktura evropských norem pro stroje pro stavbu a údržbu 63

Příloha L (informativní) Přechodné ustanovení pro tuto evropskou normu 65

Příloha ZA (informativní) Vzájemný vztah mezi touto evropskou normou a základními požadavky Směrnice 2008/57/ES 66

Bibliografie 69

Předmluva

Tento dokument (EN 14033-1:2011) byl vypracován technickou komisí CEN TC 256 „Železniční aplikace“, jejíž sekretariát zabezpečuje DIN.

Tomuto dokumentu je nutno nejpozději do srpna 2011 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ním v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do srpna 2011.

Je třeba upozornit na možnost, že některé části tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. CEN [a/nebo CENELEC] nenese odpovědnost za identifikaci jakýchkoliv patentových práv.

Tento dokument nahrazuje EN 14033-1:2008.

Tento dokument byl vypracován na základě mandátu uděleného CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu a podporuje základní požadavky Směrnice EU 2008/57/ES.

Vztah ke Směrnici EU 2008/57/ES viz informativní přílohu ZA, která je nedílnou součástí tohoto dokumentu.

EN 14033 „Železniční aplikace – Kolej – Kolejové stroje pro stavbu a údržbu“ sestává z následujících částí:

• Část 1: Technické požadavky na jízdu

• Část 2: Technické požadavky na pracovní nasazení

• Část 3: Všeobecné bezpečnostní požadavky

Podle vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.

Úvod

Tato evropská norma byla vypracována pro splnění základních požadavků směrnic EU pro podporu volného trhu zboží a služeb.

Předmětem této evropské normy jsou specificky železniční údaje pro stroje pro stavbu a údržbu.

Rizika, která existují ve všech mechanických, elektrických, hydraulických, pneumatických a jiných částech strojů a o nichž pojednávají relevantní evropské normy, nejsou obsahem této evropské normy. Pokud je to nutné, jsou uvedeny odkazy na příslušné normy takového typu a na dokumenty interoperability železničního systému uvnitř společenství.

1 Předmět normy

1.1 Všeobecně

Tato evropská norma definuje specifické technické železniční požadavky na jízdu strojů a ostatních vozidel používaných pro stavbu, údržbu a kontrolu železničního svršku, stavebních objektů, železničního spodku a pevného trakčního zařízení.

Tato evropská norma se vztahuje na všechny kolejové stroje a ostatní vozidla – souhrnně označované jako stroje – pojíždějící výhradně po železnici (využívající adhezi mezi kolejnicemi a koly) a používanými pro stavbu, údržbu a kontrolu železničního svršku, stavebních objektů, dopravní cesty a pevného trakčního zařízení. Tato evropská norma platí pro stroje vybavující návěstní a řídící systémy. O ostatních strojích pojednávají jiné evropské normy, viz přílohu K.

Pro jízdu na tratích železničních infrastruktur s úzkým nebo širokým rozchodem koleje, tramvajových tratích, železnicích využívajících jiný způsob než adhezi mezi kolejnicemi a koly, pro dvoucestné stroje a na podzemních drahách mohou být vyžadovány speciální požadavky.

Tato evropská norma pokrývá požadavky na bezpečnost a přístup do železničního provozu, na specifické železniční požadavky pro jízdu na různých infrastrukturách ve vztahu k nutným přesunům stroje jako vlak a přesunům do míst pracovního nasazení.

1.2 Platnost této evropské normy

Tato evropská norma platí pro nově konstruované stroje s přihlédnutím k doporučením pro aplikaci normy, uvedeným v příloze L (přechodné ustanovení).

Konec náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.

Zdroj: www.cni.cz