PŘEDBĚŽNÁ ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ICS 35.240.60; 03.220.20 Říjen 2011
|
Elektronický výběr poplatků (EFC) – |
ČSN P 01 8389 |
idt ISO/TS 13143-2:2011
Electronic fee collection – Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS 12813 –
Part 2: Abstract test suite
Perception du télépéage – Évaluation de conformité de l’équipement embarqué et de l’équipement au sol à l’ISO/TS 12813 –
Partie 2: Suite d’essais abstraite
Elektronische Gebührenerfassung – Konformitätsuntersuchung für bordeigene und straßenseitige Ausrüstungen
nach CEN ISO/TS 12813 –
Teil 2: Testprogramm
Tato předběžná norma je českou verzí technické specifikace CEN ISO/TS 13143-2:2011. Překlad byl zajištěn Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví. Má stejný status jako oficiální verze.
This prestandard is the Czech version of the Technical Specification CEN ISO/TS 13143-2:2011. It was translated by Czech Office for Standards, Metrology and Testing. It has the same status as the official version.
Národní předmluva
Upozornění na používání této normy
Tato předběžná česká technická norma přejímá technickou specifikaci CEN ISO/TS 13143-2:2011 vydanou
v souladu s Vnitřními předpisy CEN/CENELEC, část 2 a je určena k ověření. Případné připomínky k obsahu normy přijímá Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví, odbor technické normalizace.
Převzetí TS do národních norem členů CEN/CENELEC není povinné a tato TS nemusí být na národní úrovni převzata jako normativní dokument.
Informace o citovaných normativních dokumentech
ISO/IEC 9646-3:1998 nezavedena
ETSI TS 102 486-2-3 V1.1.1:2006 nezavedena
Souvisící ČSN
ČSN EN ISO 3166-1:2007 (97 1002) Kódy pro názvy zemí a jejich částí – Část 1: Kódy zemí
ČSN EN ISO/IEC 9646-6:1997 (36 9647) Informační technologie – Propojení otevřených systémů – Metodologie a základní struktura zkoušení shody – Část 6: Specifikace zkoušky profilu protokolu
ČSN P CEN ISO/TS 12813:2010 (01 8389) Elektronický výběr poplatků (EFC) – Komunikace pro kontrolu shody autonomních systémů
ČSN P CEN ISO/TS 13143-1:2011 (01 8389) Elektronický výběr poplatků (EFC) – Posouzení shody palubního zařízení a zařízení na infrastruktuře s ISO/TS 12813 – Část 1: Struktura zkušební sestavy a cíle zkoušek
ČSN EN ISO 14816:2007 (01 8338) Dopravní telematika – Automatická identifikace vozidel a zařízení – Číslování a struktura dat
ČSN EN ISO 14906:2007 (01 8382) Dopravní telematika – Elektronický výběr mýtného – Stanovení aplikačního rozhraní pro vyhrazené spojení krátkého dosahu
ČSN P CEN ISO/TS 14907-2:2007 (01 8381) Dopravní telematika – Elektronické vybírání poplatků – Zkušební postupy pro mobilní a pevná zařízení – Část 2: Specifikace zkoušek pro posouzení shody na rozhraní systémů EFC
ČSN ISO/IEC 8824-1:2010 (36 9632) Informační technologie – Abstraktní syntaxe způsobu zápisu jedna (ASN.1): Specifikace základního způsobu zápisu
ČSN EN 12834:2004 (01 8202) Dopravní telematika (RTTT) – Vyhrazené spojení krátkého dosahu (DSRC) – Aplikační vrstva
ČSN EN 15509:2007 (01 8203) Dopravní telematika – Elektronický výběr mýtného – Interoperabilita DSRC: Aplikační profil
Informativní údaje z ISO/TS 13143-2:2011
ISO (Mezinárodní organizace pro normalizaci) je světovou federací národních normalizačních institutů (členové ISO). Práce při přípravě mezinárodních norem je běžně prováděna technickými komisemi ISO. Každý člen se zájmem o předmět, pro nějž byla ustavena technická komise, má právo být v této komisi zastoupen. Mezinárodní organizace, vládní a nevládní, ve spolupráci s ISO se také této práce účastní. ISO úzce spolupracuje
s Mezinárodní elektrotechnickou komisí (IEC) v oblasti elektrotechnické normalizace.
Předlohy mezinárodních norem jsou zpracovávány v souladu s pravidly danými směrnicemi ISO/IEC, část 2.
Hlavním úkolem technických komisí je připravovat mezinárodní normy. Návrhy mezinárodních norem schválené technickými komisemi jsou postoupeny členům ISO k hlasování. Publikace typu mezinárodní normy vyžadují ke schválení nejméně 75 % hlasů příslušných členů.
Za jiných okolností, zejména projeví-li trh urgentní zájem na takových dokumentech, může se technická komise rozhodnout vydat i jiný typ normativního dokumentu:
veřejně dostupná publikace ISO (ISO/PAS) vyjadřuje dohodu mezi technickými experty v pracovní skupině ISO přijatelnou k vydání, jestliže ji schválí více než 50 % hlasujících členů mateřské komise;
technická specifikace ISO (ISO/TS) vyjadřuje dohodu mezi členy technické komise přijatelnou k vydání, jestliže ji schválí 2/3 hlasujících členů komise.
ISO/PAS nebo ISO/TS se prověřují každé tři roky, s cílem rozhodnout zda se potvrdí na další tříleté období, nebo se bude při převodu na mezinárodní normu revidovat, nebo se zruší. Je-li ISO/PAS nebo ISO/TS potvrzena, prověřuje se opět po třech letech, pak se musí transformovat do mezinárodní normy nebo zrušit.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. ISO nelze činit odpovědnou za identifikaci libovolného patentového práva nebo všech takových patentových práv.
ISO/TS 13143-2 byla vypracována technickou komisí CEN/TC 278 Dopravní telematika, ve spolupráci s technickou komisí ISO/TC 204 Inteligentní dopravní systémy podle Vídeňské dohody o technické spolupráci mezi ISO a CEN.
ISO/TS 13143 se skládá ze dvou částí pod společným názvem Elektronický výběr mýtného – Posouzení shody palubního zařízení a zařízení na infrastruktuře s ISO/TS 12813:
Část 1: Struktura zkušební sestavy a cíle zkoušek
Část 2: Abstraktní sestava zkoušek
Vypracování normy
Zpracovatel: SILMOS s. r. o. – CTN, IČ 45276293, ve spolupráci s Ing. Jaroslavem Altmannem, Princip a. s.
Technická normalizační komise: TNK 136 Dopravní telematika
Pracovník Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví: Ing. Jan Křivka
TECHNICKÁ SPECIFIKACE CEN ISO/TS 13143-2
TECHNICAL SPECIFICATION
SPÉCIFICATION TECHNIQUE
TECHNISCHE SPEZIFIKATION Květen 2011
ICS 35.240.60; 03.220.20
Elektronický výběr poplatků (EFC) – Posouzení shody palubního zařízení a zařízení na infrastruktuře s ISO/TS 12813 –
Část 2: Abstraktní sestava zkoušek
(ISO/TS 13143-2:2011)
Electronic fee collection – Evaluation of on-board
and roadside equipment for conformity to ISO/TS 12813 –
Part 2: Abstract test suite
(ISO/TS 13143-2:2011)
|
Perception du télépéage – Évaluation de conformité de l’équipement embarqué et de l’équipement |
Elektronische Gebührenerfassung – Konformitätsuntersuchung für bordeigene |
Tato technická specifikace (CEN/TS) byla schválena CEN dne 2011-05-07 pro přechodné použití.
Doba platnosti této CEN/TS je zatím omezena na tři roky. Po dvou letech budou členové CEN požádáni o jejich připomínky, zvláště o odpověď, jestli může být CEN/TS převedena na evropskou normu.
Členové CEN se žádají, aby zveřejnili existenci této CEN/TS stejným způsobem jako EN a vhodnou formou ji zpřístupnili na národní úrovni. Národní normy, pokud jsou s CEN/TS v rozporu, mohou zůstat v platnosti současně s CEN/TS až do konečného rozhodnutí o převedení CEN/TS na EN.
Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
CEN
Evropský výbor pro normalizaci
European Committee for Standardization
Comité Européen de Normalisation
Europäisches Komitee für Normung
Řídicí centrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brusel
© 2011 CEN Veškerá práva pro využití v jakékoli formě a jakýmikoli prostředky Ref. č. CEN ISO/TS 13143-2:2011: E
jsou celosvětově vyhrazena národním členům CEN.
Obsah
Strana
Úvod 8
1 Předmět normy 9
2 Citované normativní dokumenty 9
3 Termíny a definice 9
4 Zkratky 12
5 Metoda abstraktních zkoušek (ATM) 13
5.1 Všeobecně 13
5.2 Architektura zkoušky 13
6 Nezkoušitelné cíle zkoušek (TP) 13
7 Obecné zásady ATS 14
7.1 Všeobecně 14
7.2 Obecné zásady pojmenovávání 14
7.3 Obecné zásady implementace 16
Příloha A (normativní) Abstraktní zkušební sestava pro palubní jednotky (OBU) 17
Příloha B (normativní) Abstraktní zkušební sestava pro zařízení na straně infrastruktury (RSE) 18
Příloha C (normativní) Částečný formulář PIXIT pro palubní jednotky (OBU) 19
Příloha D (normativní) Částečný formulář PIXIT pro zařízení na straně infrastruktury (RSE) 21
Bibliografie 23
Předmluva
Tento dokument (CEN ISO/TS 13143-2:2011) byl vypracován technickou komisí CEN/TC 278 „Dopravní telematika“, jejíž sekretariát zajišťuje NEN ve spolupráci s technickou komisí ISO/TC 204 „Inteligentní dopravní systémy“.
Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. CEN [a/nebo CENELEC] nelze činit odpovědným za identifikaci libovolného patentového práva nebo všech takových patentových práv.
Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny oznámit národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska a Švýcarska.
Úvod
ISO/TS 17575 je částí souboru norem podporujících interoperabilitu autonomních systémů elektronického mýtného. Definuje kontextová data EFC, hlášení mýtného a používání komunikační infrastruktury.
Tento soubor norem také podporuje spojení krátkého dosahu v kontextu autonomního EFC palubního zařízení OBE, aby umožnila namátkové kontroly v procesu dohledu. Aplikační rozhraní je definováno v ISO/TS 12813:2009.
V rámci tohoto souboru norem EFC definuje tato část ISO/TS 13143 proces a zkoušky pro posouzení shody OBE a zařízení na infrastruktuře (RSE), které vyhovují požadavkům ISO/TS 12813:2009.
Tato část ISO/TS 13143 slouží pro
posouzení schopností OBU a RSE,
posouzení chování OBU a RSE,
jako pokyn pro posuzování shody OBU a RSE a schválení typu,
dosažení porovnatelnosti výsledků odpovídajících zkoušek aplikovaných na různých místech v různou dobu, a
usnadnění komunikace mezi zainteresovanými stranami (například mezi výrobci zařízení a zkušebnami).
Tato část ISO/TS 13143 je založena na:
ISO/TS 12813:2009,
sadě norem DSRC definujících sestavu komunikačních protokolů, a
ISO/IEC 9646.
Tato část ISO/TS 13143 je založena na použití kombinace stromového a tabelárního zápisu (TTCN), což je normalizovaný jazyk vhodný pro specifikaci případů zkoušení a kroků pro posouzení chování protokolu a aplikace. Jazyk TTCN je také podporován moderními automatizovanými nástroji, které urychlují návrh softwaru, implementaci a zkoušení.
1 Předmět normy
Tato část ISO/TS 13143 obsahuje abstraktní zkušební sestavu (ATS) pro posouzení shody palubní jednotky (OBU) a zařízení na straně infrastruktury (RSE) s ISO/TS 12813.
Cílem této normy je poskytnout základy zkoušení pro posouzení shody zařízení DSRC (vyhrazeného spojení krátkého dosahu) v palubních jednotkách a zařízeních na straně infrastruktury, sloužící k zajištění interoperability mezi zařízeními dodávanými různými výrobci.
Palubní jednotky a zařízení na straně infrastruktury budou předmětem dalšího zkoušení u výrobce, zkoušení in situ a přejímacích zkoušek za účelem zajištění splnění požadavků na rádiové spojení (například mechanická odolnost a odolnost vůči vnějším vlivům, zajištění kvality a řízení výroby (u výrobce) a integrace mýtného bodu v systému), které nespadají do předmětu této části ISO/TS 13143.
POZNÁMKA Pro evropský trh, například, jsou základní požadavky na rádiové spojení stanoveny evropskými směrnicemi, jejichž splnění je předpokladem pro připojení označení CE a uvedení na evropský trh.
Konec náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.
Zdroj: www.cni.cz