ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

ICS 93.100 Leden 2013

Railway applications – Track – Test methods for fastening systems – Part 7: Determination of clamping force

Applications ferroviaires – Voies – Méthodes d’essai pour les systèmes de fixation – Partie 7: Détermination de l’effort d’application au patin de rail

Bahnanwendungen – Oberbau – Prüfverfahren für Schienenbefestigungssysteme – Teil 7: Bestimmung der Spannkraft

Tato norma je českou verzí evropské normy EN 13146-7:2012. Překlad byl zajištěn Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví. Má stejný status jako oficiální verze.

This standard is the Czech version of the European Standard EN 13146-7:2012. It was translated by the Czech Office for Standards, Metrology and Testing. It has the same status as the official version.

Nahrazení předchozích norem

Touto normou se nahrazuje ČSN EN 13146-7 (73 6375) z listopadu 2007.

Národní předmluva

Změny proti předchozí normě

Proti předchozí normě došlo k vypuštění alternativní zkušební metody. Jiné zásadní změny nebyly provedeny.

Informace o citovaných dokumentech

EN 13481-1:2012 zavedena v ČSN EN 13481-1:2013 (73 6370) Železniční aplikace – Kolej – Požadavky na vlastnosti upevnění – Část 1: Definice

EN ISO 7500-1:2004 zavedena v ČSN EN ISO 7500-1:2005 (42 0322) Kovové materiály – Ověřování statických jednoosých zkušebních strojů – Část 1: Tahové a tlakové zkušební stroje – Ověřování a kalibrace systému měření síly

Vypracování normy

Zpracovatel: ACRI, Asociace podniků českého železničního průmyslu, IČ 63832721, Ing. Vladimír Dubský

Technická normalizační komise: TNK 141 Železnice

Pracovník Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví: Ing. Petr Svoboda

EVROPSKÁ NORMA EN 13146-7
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM Duben 2012

ICS 93.100 Nahrazuje EN 13146-7:2002

Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění –
Část 7: Stanovení svěrné síly

Railway applications – Track – Test methods for fastening systems –
Part 7: Determination of clamping force 

Tato evropská norma byla schválena CEN 2011-11-26.

Členové CEN jsou povinni splnit vnitřní předpisy CEN/CENELEC, v nichž jsou stanoveny podmínky, za kterých se musí této evropské normě bez jakýchkoliv modifikací dát status národní normy. Aktualizované seznamy a bibliografické citace týkající se těchto národních norem lze obdržet na vyžádání v Řídicím centru CEN-CENELEC nebo u kteréhokoliv člena CEN.

Tato evropská norma existuje ve třech oficiálních verzích (anglické, francouzské, německé). Verze v každém jiném jazyce přeložená členem CEN do jeho vlastního jazyka, za kterou zodpovídá a kterou notifikuje Řídicímu centru CEN-CENELEC, má stejný status jako oficiální verze.

Členy CEN jsou národní normalizační orgány Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.

CEN

Evropský výbor pro normalizaci

European Committee for Standardization

Comité Européen de Normalisation

Europäisches Komitee für Normung

Řídicí centrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brusel

© 2012 CEN Veškerá práva pro využití v jakékoli formě a jakýmikoli prostředky Ref. č. EN 13146-7:2012 E
jsou celosvětově vyhrazena národním členům CEN.

Obsah

Strana

Předmluva 5

1 Předmět normy 6

2 Citované dokumenty 6

3 Termíny a definice, značky a zkratky 6

3.1 Termíny a definice 6

3.2 Značky a zkratky 6

4 Zásady 6

5 Zařízení 6

5.1 Kolejnice 6

5.2 Zařízení pro zatěžování 7

5.3 Měřicí a záznamové přístroje 7

5.4 Kalibrace 7

5.5 Ocelové podložky 7

6 Zkušební vzorky 7

6.1 Příčný pražec, výhybkový pražec nebo betonový blok 7

6.2 Součásti upevnění 7

7 Zkušební postup 7

7.1 Příprava zkoušky 7

7.2 Zatížení a měření sestav s podložkou pod patu kolejnice 7

7.3 Zatížení a měření sestav bez podložky pod patu kolejnice 8

8 Zpráva o zkoušce 9

Předmluva

Tento dokument (EN 13146-7:2012) byl vypracován technickou komisí CEN/TC 256 „Železniční aplikace“, jejíž sekretariát zajišťuje DIN.

Této evropské normě je nutno nejpozději do října 2012 dát status národní normy, a to buď vydáním identického textu, nebo schválením k přímému používání, a národní normy, které jsou s ní v rozporu, je nutno zrušit nejpozději do října 2012.

Upozorňuje se na možnost, že některé prvky tohoto dokumentu mohou být předmětem patentových práv. ÚNMZ nelze činit odpovědným za identifikaci jakéhokoliv nebo všech patentových práv.

Tento dokument nahrazuje EN 13146-7:2002.

Tento dokument byl vypracován na základě mandátů udělených CEN Evropskou komisí a Evropským sdružením volného obchodu.

V této revizi EN 13146-7:2002 byl vypuštěn alternativní postup zkoušky. Žádné další zásadní změny nebyly provedeny.

Tato evropská norma je jednou částí EN 13146 „Železniční aplikace – Kolej – Metody zkoušení systémů upevnění“, která obsahuje následující části:

• Část 1: Stanovení odporu proti podélnému posunutí kolejnice;

• Část 2: Stanovení odporu proti pootočení;

• Část 3: Stanovení útlumu rázového zatížení;

• Část 4: Účinek opakovaného zatížení;

• Část 5: Stanovení elektrického odporu;

• Část 6: Vliv extrémních okolních podmínek;

• Část 7: Stanovení svěrné síly;

• Část 8: Provozní ověřování;

• Část 9: Stanovení tuhosti.

Tyto normy podporují požadavky EN 13481 „Železniční aplikace – Kolej – Požadavky na vlastnosti systémů upevnění“.

Podle Vnitřních předpisů CEN/CENELEC jsou tuto evropskou normu povinny zavést národní normalizační organizace následujících zemí: Belgie, Bulharska, České republiky, Dánska, Estonska, Finska, Francie, Chorvatska, Irska, Islandu, Itálie, Kypru, Litvy, Lotyšska, Lucemburska, Maďarska, Malty, Německa, Nizozemska, Norska, Polska, Portugalska, Rakouska, Rumunska, Řecka, Slovenska, Slovinska, Spojeného království, Španělska, Švédska, Švýcarska a Turecka.

1 Předmět normy

Tato evropská norma stanovuje postup laboratorní zkoušky pro určení svěrné síly vyvozované systémem upevnění na patu kolejnice měřením síly nutné k oddělení kolejnice od jejího bezprostředního podkladu. Je vhodný pro podkladnicové i bezpodkladnicové systémy na všech druzích příčných pražců, výhybkových pražců a prvků pevné jízdní dráhy. Zkouška neslouží k určení bezpečnosti součástí upevnění uchycených k pražci či jinému podkladu systému upevnění.

Tento zkušební postup platí pro úplnou sestavu upevnění kolejnic. Není použitelný pro systémy upevnění se zapuštěnou kolejnicí.

Konec náhledu - text dále pokračuje v placené verzi ČSN.

Zdroj: www.cni.cz